Nizny Novgorodista Kurganiin (osa 2)

Kazanin jälkeen yövyttiin Ufassa. Ufa on Baškortostanin tasavallan hallinnollinen keskus, asukkaita on runsas miljoona. Bashkortostanin saavuttuamme kellojen aikoja siirrettiin kahdella tunnilla eteenpäin ja kun Suomessa siirryttiin talviaikaan tuli aikaeroksi kolme tuntia.IMG_20181028_100551Ufassa teimme vain lyhyen keskustakaupunkikävelyn…:IMG_20181028_093233

Tseljabinskym00011Tseljabinskym00010Tseljabinskym00008

…ja matkaan lähdettyämme pari linja-auton ikkunan kautta otettua kuvaakin poimin tähän:Tseljabinskym00013Tseljabinskym00015

Tseljabinskym00021

Melko pian Ufan jälkeen alkoi näkyä eteläistä Ural-vuoristoa, alhaalla Sim.

Seuraavassa taukopaikassa myytiin mm. pontikka-/vodkatislaamoja:

Muutkin maisemat olivat näillä seuduilla vaihtelevampia kuin aikaisempina päivinä:

80_Tseljabinskym00004

Välillä jouduimme jopa pistämään pieneksi kävelyksi vilkkaalla maantiellä

Tseljabinskym00017

Baškortostanin ja Tšeljabinskin raja

Tseljabinskym00018

85_Tseljabinskym00008

Toisessa paikasta kaupan hyllystä löytyi jopa suomalaista juomaa, yleensä maailmalla näkee enemmän vastaavaa ruotsalaista juomaa

(Osa edellisistä kuvista eivät ole ihan aika- ja paikkajärjestyksessä)

10_IMG_20181028_230616

Keli oli tällainen pian Tseljabinskiin saapumisen jälkeen

03_2018-10-29 056

Congress Hotel Malakhit lähtöaamuna

Tšeljabinskissa minä (Hannu) kävelin kaupungin kävelykadulla (Ulitsa Kirova) ja ympäristössä, lyhyelläkin matkalla löytyi paljon mielenkiintoista kuvattavaa:

2018-10-29 0322018-10-29 0262018-10-29 028

Moskeija ja hotellimme:2018-10-29 0462018-10-29 050Muutakin hupia kaupungista löytyy:2018-10-29 0402018-10-29 055

2018-10-29 069

Yhden huoltoaseman pihalla olisi ollut mukavat joulukuuset vaikka kotiin/kotipihalle siirrettynä

90_Tseljabinskym00003uTseljabinskin jälkeen yövyimme noin kahdensadan kilometrin päässä olevassa Kurganin pienessä kaupungissa. Noin 300 000 asukkaan kaupunki sijaitsee Tobol-joen varrella Länsi-Siperiassa. Kaupunki on yksi vanhimmista Siberian kaupungeista (Wikipedia).

Yöpyminen tapahtui varsin hyvässä ja normaalia tehokkaammin toimivassa Vorobyovy Gory Hotellissa.10_2018-10-30 00510_2018-10-30 001

06_2018-10-29 073

Hiukan etsittyämme löysimme kaupungista oikein mukavan, palvelualttiin ja edullisen ruokapaikan (Kafe Staryy Kurgan), tässä oli kyseessä pieni onnenpotku, koska tällaisia paikkoja kaupungissa taisi olla huomattavasti harvemmassa kuin aikaisemmissa kaupungeissa – huomasi, että kyseessä ei ollut mikään varsinainen turistikaupunki.Kurganissa ei päiväsaikaan ehditty kävelemään, mutta hotellin edestä ja autosta saatiin muutamia kuvia:

06_2018-10-29 075

Hotellin ikkunasta kuvattuna Kurganin filharmoonin konserttirakennus

30_2018-10-30 013

Ilmeisesti jokin koulu

Tie Kurganista Kazakstanin rajalle oli varsin hiljainen, taukopaikkojakaan ei löytynyt. Jokunen kylä sentään näkyi kaukana. Poliisitkin pysäyttivät meidät useasti, mutta eteenpäin päästiin kuitenkin sujuvasti. Maisema oli ennen ja jälkeen rajan melko yksitoikkoista, jokunen kylä sentään näkyi kauempana:

Parin sadan kilometrin matka sujui joutuisasti pienessä pakkasessa ja auringonpaisteessa; lähtö tapahtui noin kello 9 ja rajalle saavuttiin n. kello 12.  Kazakstanin puolella olimme n. klo 16, kun kelloja siirrettiin tunnin eteenpäin. Aikaa kului kokonaisuudessaan nelisen tuntia. Autosta jouduimme poistumaan kahdesti, yhdet laput täytettiin ja passeihin lyötiin muutama leima.

Näiden matkalaisten ei tarvinnut poistua autosta, vaikka samaan aikaan jonotettiin; rajan ylityksen jälkeen heillä sitten taisikin olla huonommat olot kuin meillä:70_IMG_20181030_13571970_IMG_20181030_140226

70_IMG_20181030_155400

Raja-aseman jälkeen myytiin oikeita miesten tölkkejä

Rajan jälkeen kuskilla oli ensin aikomus ajaa pitemmälle kuin alkuperäisessä suunnitelmassa ollut Petropavlin kaupunki. Rajan jälkeen tie oli varsin kuoppainen ja kapea, uutta tietä kyllä rakennettiin, mutta kiertotiet olivat vielä huonommassa kunnossa kuin varsinainen päätie.90_Tseljabinskym00002 Aikaa oli kulunut niin paljon, että Petropavlia pitemmälle ei oikein ollut mahdollista ajaa, joten päädyimme yrittämään yöpymistä Skif-hotellissa, vaikka varaussivustojen mukaan huonepaikkoja ei ollut tarpeeksi. Petropavliin saavuttiin noin kello 19 ja pienten järjestelyjen jälkeen koko porukka saatiinkin jotenkin mahtumaan Skif-hotelliin.

95_IMG_20181030_205943

Hotellissa syötiin hyvät illalliset

Huomenna matka jatkuu kohti Astanaa, pitkä (n. 500 km:n) linja-automatka on edessä. Tänään ajettiin kait vain noin 300 km.

 

 

 

Nizny Novgorodista Kurganiin (osa 1)

Seuraavassa raportit Pikavuoromatkan Venäjän osuuden itäisemmistä osista; on ajettu suhteellisen läheltä Moskovaa Länsi-Siperiaan, on ylitetty Ural ja on siirrytty Euroopasta Aasiaan. Välillä on pysähdytty kahdeksi yöksi Kazaniin, josta olen tehnyt erillisen jutun.

Nizhny Novgorodissa yövyimme 24.-25.10 välisen yön. Kaupunki on Venäjän viidenneksi suurin kaupunki noin 1,3 miljoonalla asukkaallaan. Kaupunkikävelyaikaa oli varattu muutama tunti aamuksi. Ehdimme kävelemään läpi Kremlin alueen ja kävelykadulla ennen kuin matka jatkui kohti Kazania.

05_Ufa ym00023

06_Ufa ym00024

Ibis-hotellimme Nizhny Novgorodissa

21_Ufa ym00006

Arkkienkeli Mikaelin katedraali

Pieni kirkko kremlin vieressä:

Nizhny Novgorodin kävelykadulla:42_IMG_20181025_104353

45_Ufa ym00021

Auringonlaskuja kahdelta illalta (Kazania ja Ufa lähestyttäessä):

55_IMG_2549

Automme Kazanissa

Matkalla Ufaan löytyi hieno taukopaikka:Ufaan0000165_IMG_2570

65_IMG_20181027_102945

Seinillä kolmiulotteisia tauluja

Pihalla mm. moottoripyörä- ja automuseot:

Ufa ym00011

IMG_20181027_102236Ufa ym00003Ufa ym00004

Jatkuu seuraavassa jutussa…

Reissun tähän mennessä mielenkiintoisin kohde – Kazan

Myöhään torstai-iltana saavuimme 1,3 miljoonan asukkaan kaupunkiin Kazaniin. Kazan on Tatarstanin pääkaupunki, Tatarstan on autonominen tasavalta Venäjän federaatiossa, alueella on mm. oma presidentti. Kaupunki tuntui yllättävän useimmat matkalaiset todella positiivisesti. Oli hyvä päätös yöpyä täällä kaksi yötä.

48_Tokajuttu00004

Ibis-hotellimme takaapäin kuvattuna

51_IMG_20181026_112128

Pari korttelia hotellimme takana on Millenium-puisto sen muistoksi, etta Kazan täytti 1000 vuotta vuonna 2005. Puistossa yhden kansallissankarin eli Kul Galin patsan, hänen pääteoksensa on “The Tale of Usuf” .

Tilasimme (kiitos Sirpalle) puoleltapäivin kuudelle hengelle kolmen tunnin opastetun kiertoajelun, jolla kierrettiin kaupungin merkittävimmät nähtävyydet. Ensimmäisiä kohteita oli Ekijat-teatteri (lasten ja nuorten ilmeisesti nukke-esityksiin keskittyvä teatteri):53_Tokajuttu00005

Tämän jälkeen suuntasimme kohti vanhaa tataarialuetta, joka on tällä hetkellä jonkinlainen kylämuseo turistikauppoineen, hyvine ravintoloineen ym.

54_Tokajuttu00001

Tataarialue näkyy Kaban-järven takana, oikealla teatterirakennus

55_IMG_20181026_12330055_Tokajuttu00033

Alueella oli komeita seinämaalauksia:

60_2018-10-26 008

Malja kuvaa eri uskontojen ja kansojen sulatusuunia

61_2018-10-26 015

Kissa on kazanilainen symboli; kun allaolevassa paikassa hieroo kissan nenää, se tuo onnea ja voi toivoa kaikenlaista.

Seuraavaksi matkalla nähtiin monenlaisia komeita rakennuksia, patsaita ja puistoja, seuraavassa vain pari esimerkkiä:

66_Tokajuttu00007

Tässä rakastavaisten kaari ja taustalla Musta järvi, johon liittyy rankkaita tarinoita

65_Tokajuttu00014

Kazanissa on suuri yliopisto monine rakennuksineen, tässä muistaakseni yhden tiedekunnan rakennus

Lähellä Kazanin kremliä on monia mielenkiintoisia ja näyttäviä kohteita, yksi niistä on maatalousministeriön rakennus. Suomen ministeriön ylitarkastajana työskennelleen Sirpan mielestä Suomi voisi edes vähän ottaa mallia Kazanista (?).

70_Tokajuttu0001070_Tokajuttu00011

71_Tokajuttu00012

Näkymä kremlin suuntaan samalta paikalta…

71_Tokajuttu00022

…ja näkymä kremlin muurilta (vasemmalla maatalousministeriö)

 

71_Tokajuttu00008

Tämän jälkeen ajoimme Kazanin kremliin, jossa saimme hyvän, perusteellisen selostuksen kiertokävelyllä alueen moniin nähtävyyksiin.77_Tokajuttu0001677_Tokajuttu00017

79_IMG_20181026_134509

Taustalla alueen näyttävin kohde, Kul Sharif -moskeija

79_IMG_20181026_140209

84_Tokajuttu00027

Marian ilmestyksen kirkko

84_IMG_20181026_142412

83_Tokajuttu00031

Presidentin palatsi

82_Tokajuttu00015

Kaupungin ja myös Kremlin yllä harjoittelivat kovaääniset suihkukoneet muodostelmalentoja, seuraavana päivänä oli suuri ilmailujuhla

85_IMG_20181026_141719

Panoraamakuva muurilta

86_Tokajuttu00025

Avioliittopalatsi Kazanka-joen toisella puolella

Muurilta näkyivät myös kaupungin merkittävät urheiluareenat (jääkiekko- ja jalkapallo). Lähinnä ilmeisesti jääkiekon takia Suomikin tunnetaan kaupungissa hyvin. Hotellimme vieressä oli Stockmann-tavaratalo. Muutenkin suomalaisilla on kaupunkiin ilmeisen paljon yritysmaailman suhteita. Suomalais-ugrilaista perintöäkin kaupungilla on.

Nähtävyys on myös kaupungin halki kulkeva Baumanin kävelykatu. Sen alueella on runsaasti erilaisia rakennelmia, ravintoloita ym.

88_IMG_20181026_185654

Tässä oppaamme suosittelemassa ravintolassa joimme ja söimme hyviä tataarilaisia antimia.

88_IMG_20181026_15574889_IMG_20181026_172837

Kadun varrelta löytyi myös hyvä panimoravintola:90_2018-10-26 01991_2018-10-26 021

Moskova on taas pitkän tauon jälkeen bongattu

Moskovan hotellille (Rustravel) saavuttiin tiistaina melko myöhään illalla. Hotelli sijaitsee noin 20 km Moskovan keskustasta suurten teiden välissä Moskovan kolmannen ympyrätien varrella. Ympärillä ei ollut mitään erityistä nähtävää. Hotellissa oli kuitenkin mukava baari, jossa ilta kului rattoisasti yli puolen yön, kun ensin oli jonotettu aika pitkään sisäänkirjautumista.

10_Tokajuttu00003

Pienen etsiskelyn jälkeen bussillemme löyty hyvä parkkipaikka aivan hotellin edestä – näkymä huoneemme ikkunasta

IMG_20181024_080338Hotellilta oli hyvä shuttle-kuljetus metro-asemalle, josta oli runsaan puolen tunnin metromatka Punaisen torin lähelle. Kaikki eivät lähteneet keskustakierrokselle, koska Moskova on jo niin moneen kertaan nähty. Punainen tori ja Lenin pysyvät paikallaan ja entisellään. Minä ja Merja vierailimme Leninin luona jo 1970-luvulla, mutta silti oli mukava lähteä verestämään muistoja kaupungin keskustaan.

Metrolla ajaminen onnistuu Moskovassa hyvin. Haasteellisinta on löytää maanalaisesta käytäväverkostosta ulos halutusta paikasta. Me olimme valmiit poistumaan maanpinnalle jo ensimmäisen metro-osuuden jälkeen. Mutta kun tutkimme karttoja, niin nopeasti viereen tuli avulias nuori mies kysymään, että minne olemme menossa. Avuliaita ihmisiä löytyy kyllä kaupungista helposti. Tämä mies kertoikin sitten, että menkää junaan vielä toiselle linjalle, niin pääsette lähemmäs mausoleumia ym. Sen jälkeen ulospääsyä etsiessämme jouduimme suuren kauppakeskuksen sisään. Tämä pieni eksyminen oli WC-halukkaiden kannalta hyvä asia. Maanpinnalle nousu piti kertaalleen ottaa uusiksi, kun ensin jouduimme vilkkaan kadun väärälle puolelle. Lopulta pääsimme mukavasti aivan torin viereen.19_Tokajuttu00001

20_IMG_20181023_125453

Keskellä Kremlin Spasskaja-torni

20_IMG_20181023_130750

Taustalla Pyhän Vasilin katedraali

20_IMG_20181023_130825

Kreml ja Lenin-mausoleumi

23_Tokajuttu00002

Lyhyen tihkusadekävelyn jälkeen löysimmekin ne ihmiset, joiden kanssa oli sovittu treffit aukiolle. Tässä vaiheessa oli jo pantu merkille marssivat sotilasrivistöt sekä myös mustien autojen retkueet, joista oli bongattu mm. Meksikon liput. Selityksiksi pohdittiin mm. USAn ulkoministerin vierailua Putinin luona. Tuli mieleen myös, että olivatko meksikolaiset tulleet tapaamaan USAn ministeriä ajankohtaisen Meksikon-USAn rajalla olevan pakolaisongelman takia. Poistuimme torilta Gum-tavaratalon alakerrassa olevaan Bosco-baariin. Pian tämän jälkeen koko tori suljettiin ja sotilaita saapui lisää. Oikea syy sulkemiseen taisikin olla se, että siellä valmistauduttiin Lokakuun vallankumous-juhliin.
Kun baarista ei enää päässyt ulko-ovesta ulos, poistuimme tavaratalon kautta Nikolskaya-kävelykadulle, jossa mm. valmisteltiin joulusomistuksia.25_2018-10-23 00326_PunainenToriSotilaat30_IMG_20181023_14394435_Tokajuttu00005

35_IMG_20181023_144744

Kävelykadulta yksi mies ”kaappasi” meidät sivukadulle gruusialaiseen ravintolaan. Kellariravintolan miljöö oli hyvää, samoin ruoka. Siellä syötiin mm. perinteisiä gruusialaisia khinkali-nyyttejä. Tarjoilijana toiminut hovimestari oli ylitsepursuaviane selityksineen ja tyrkyttelyineen rasittava.

40_IMG_20181023_160237

Keskiviikkoaamuna lähtö tapahtui kello 8. Kehä kolmonen oli tältäkin puolelta yhtä ruuhkainen kuin illalla tultaessa, eteneminen oli hidasta. Nižni Novgorodiin oli matkaa noin 430 km. Kun itään päin oli ajettu kolmisensataa kilometriä alkoi jo tulla pimeä puoli viiden aikoihin eli noin puolitoista tuntia aikaisemmin kuin Salosta lähtiessämme. Aikavyöhyke on pysynyt samana ja pysyy samana vielä parin matkapäivän ajan eli Kazaniin asti. Sen jälkeen kelloja siirretään Ufassa kaksi tuntia eteenpäin.

Vladimirin kaupungissa pysähdyimme syömään ja yhteiskuvaan (tullee näkyviin virallisessa blogissa). Vladimir on noin 350 000 asukkaan kaupunki 200 kilometriä Moskovasta itään (Wikipedia).49_Tokajuttu00002Mukavassa ravintolassa syötiin seljanka. Linja-auto oli sen aikaa kaupungin pääkadun bussipysäkillä, josta sitä sitten loppujen lopuksi häädettiin pois.IMG_20181024_140435

Uspenskin katedraali ja Vladimirin patsas:

IMG_20181024_141132

Kultainen portti

IMG-20181024-WA0007

Vladimirissa saatiin yksi ohikulkija ottamaan meistä ryhmäkuvia

Vielä muutama poiminta Moskovan sisääntulo- ja ulosmenoreiteiltä:

10_Tokajuttu00009

Sotamuistomerkkejä näkyy matkan varrella melko usein, tässä varmaan tankki toisesta maailmansodasta

10_IMG_20181022_160737

10_IMG_20181022_161006

Yhden huoltoaseman (Pitstop) pihalta löytyi Popeda

10_Tokajuttu00007

Huoltoasemia ja kauppoja on matkan varrella kohdattu monenlaisia, tämän kahvilan vessan pesutila oli tällaisessa kunnossa (hyviäkin on paljon)

Tokajuttu00001

Tietyöt hidastelevat välillä matkan tekoa…

Tokajuttu00004

Tokajuttu00010kop

Enemmän taisivat matkantekoa hidastella melkoiset ruuhkat, vaikka moottoritiet olivat välillä hyvin monikaistaiset. Tässä ruuhka on sekä bussin edessä että sisällä.

Katselkaa myös Rantapallon blogia http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/.

Seikkailu alkanut muutosten merkeissä

Tätä kirjoitettaessa on menossa matkan kolmas päivä (maanantai 22.10), lähdimme aamulla Novgorodista ja tänään ajamme Moskovaan asti, alkuperäisessä suunnitelmassa oli yöpyminen Tverissä; erilaisiin yllätyksiin ja muutoksiin on saatu tottua jo alkumatkasta.

Salosta lähdimme lauantaiaamuna klo 7 jälkeen. Minä ja Merja laittauduimme bussiin jo Salon Tilausmatkojen tallilla puoli seitsemän aikoihin. Tallille tulimme taksilla Merjan äidin luota Vaskiolta, jonne oli jätetty oma auto pressun alle. Oheisena videopätkä lähdöstä Salossa.

Matkan varrella poimittiin muutama kerta lisää väkeä. Helsingissä taisi tulla kaikille (myös kuskillemme?) vähän yllätyksenä se, että bussi tuli melkein täyteen. Venäjän rajalle tultaessa bussissa oli kolmekymmentä ihmistä, tilaakin sentään jäi vielä.

Rajamuodollisuudet ohitettiin varsin sujuvasti, heti rajan jälkeen käytiin kaupassa mm. virvokkeita ostamassa. Ruokailutauko oli jo ollut Suomen puolella. Venäjällä ensimmäinen vähän pitempi tauko pidettiin Viipurissa. Viipurin kohteet ovat suomalaisille hyvin tutut:

10_2018-10-21 006

Viipurin asema

20_IMG_20181020_165952

Viipurin linna

Alun perin matkasuunnitelmassa oli ensimmäinen yöpyminen Viipurissa. Jo pari päivää ennen reissun alkua oli tullut ilmi, että lauantai-iltana Viipurissa ei ole tälle porukalle riittävästi tilaa missään hotellissa tai vastaavassa (siis ei ainakaan samassa paikassa). Sen takia oli päädytty yöpymään motellissa, joka sijaitsi vajaat 90 kilometriä Viipurista ja viitisenkymmentä kilometriä Pietarista. Päivän yllätyksellisyys korostui siinä, kun Jani ilmoitti, että majoitus oli etukäteen varattu alle 25 ihmiselle (12 huonetta). Harkinnassa oli ollut jopa Pietarissa yöpymisen mahdollisuus. Päätettiin kuitenkin yrittää yöpyä tässä motellissa, jossa oli varaus. Respassa ilmoitettiin ensin, että huoneita oli vapaana vain 11. Osan porukasta oli tarkoitus yöpyä alle 10 kilometrin päässä jossain retkeilymajatyyppisessä paikassa. Sieltäkään ei kuitenkaan löytynyt tarpeeksi tilaa. Siksi osa porukasta päätyi yöpymään bussissa, tällöin kaikki halukkaat  (so. ensimmäiseksi ”hep” huutaneet) pääsivät sisätiloihin nukkumaan (yksi huonekin löytyi lisää, mutta siinä ei ollut sänkyjä). Paikka löytyy netistä nimellä Pizzeria Italia tai Ogon’ki motel. Hyvää paikassa oli se, että baari oli auki. 30_Ekapaivat100002Suuri osa porukasta osti pizzan ja juotavaa. Ilta kului lopulta hyvin rattoisassa ja mukavassa ilmapiirissä. Uusia tuttavuussuhteita luotiin paljon. Aamulla meille sisällä majoittuville paljastui se, että kaksi ihmistä oli lopulta yöpynyt baarin pöydän ääressä ja lattialla, koska bussissa oli vähän viileätä.

40_Ekapaivat100003

Sunnuntaiaamu oli varsin sumuinen, päivän mittaan sää kuitenkin kirkastui ja tuntui jopa melkein lämpimältä.

44_Ekapaivat100009

Pietarin lähellä huomiota herätti Gazpromin pääkonttori

Päivän aikana ajettiin Pietarin keskustan ohi komeita, pitkiä siltoja pitkin, Pietarissa ei pysähdytty lainkaan.

Matkan varrella nähtiin lukuisia kauniita kirkkoja sekä hienoja, mutta myös hyvin ränsistyneitä maalaistaloja ym.

Novgorodiin saavuttiin ja majoituttiin jo ennen klo 14 hotelli Intouristiin.60_Ekapaivat100014Veliky Novgorod on Venäjän vanhimpia ja kuuluisimpia kaupunkeja. Asukkaita kaupungissa on selvästi yli 200 000. Kaupunkia kutsutaan Venäjän syntymäpaikaksi tai kotimaaksi, perustamisvuotena pidetään vuotta 859. Kaupunki on myös Venäjän demokratian, kirjallisuuden ym. syntymäpaikka. Matkailuesitteen mukaan ”vain täällä voi kosketella elävää, itse Venäjää vanhempaa historiaa, nähdä omin silmin, mistä Venäjä ja sen ortodoksisuus, luku- ja kirjoitustaito, demokratia ja valtiojärjestelmä ovat saaneet alkunsa”.

65_IMG_20181021_150651

Rahmaninov, kuuluisa venäläinen säveltäjä on syntynyt Novgorodissa, patsaan vieressä kuului säveltäjän musiikki

Novgorodissa kunnioitetaan myös uudempaa historiaa, Lenin löytyi sekä täältä, että Viipurista (oikeanpuoleinen kuva):

Meillä oli varsin hyvää aikaa kävellä Novgorodin keskustassa. Intourist-hotellistamme oli Kremliniin matkaa vain noin kilometri. Novgorodin merkittävin nähtävyys on komea linnoitus vuodesta 1044, nykyisen muodon se on saanut 1400-luvulla. 1000-vuosisadalta on peräisin myös Sofia-katedraali. Alla kuvia muurista ja katedraalista.

72_IMG_0070

71_Ekapaivat100020

Venäjän vuosituhat -monumentti

71_Ekapaivat10001872_IMG_20181021_181243

72_Ekapaivat100023Kremlinistä pääsi kävelysiltaa pitkin Olhava-joen toiselle puolelle.75_IMG_20181021_17045073_Ekapaivat100022

Toiselta puolelta bongattiin Hansa-ravintola. Novgorod on ollut hyvin merkittävä Hansa-keskus. Pienessä ravintolassa tarjoilijat olivat pukeutuneet keskiaikaisiin asuihin. Kahvin kyytipojaksi saatiin kotitekoista pontikkajuomaa, jossa joukossa oli myös sitruunahiutaleita.80_IMG_20181021_172348

Illan lopuksi kokoonnuttiin F1-katsomoon:90_IMG_20181021_225102

 

Pian matkaamme Pikavuorolla Bangkokiin

Tätä kirjoitettaessa on enää hyvin vähän aikaa elämämme varmasti mielenkiintoisimman matkan alkamiseen; tässä jutusta kerron lyhyesti reitistämme sekä valmisteluistamme asiakirjojen, kodin ym. suhteen.

Matkustamme loppuvuoden ajan linja-autolla Salosta Bangkokiin. Matkan tekee meille merkittävimmäksi ja haastavammiksi varmaan se, että ikäihmisen pitää istua yli kaksi kuukautta (onneksi on aika paljon välipäiviäkin) linja-autossa. Tosin olemme aikaisemminkin tehneet muutaman pitkän linja-automatkan. Opiskeluaikana vuonna 1975 matkasimme kuukauden verran yliopiston osakunnan matkalla läpi Neuvostoliiton länsiosien Mustalle merelle asti, takaisin tultiin Moldovian, Romanian, Unkarin, Tsekkoslovakian ja Puolan läpi. Pikavuoro maailman ympäri -nimikkeellä matkustimme viime syksynä ex-Jugoslavian alueella (mm. Montenegro, Serbia, Kosovo, Albania, Kroatia, Bosnia-Herzegovina), matka kesti kolme viikkoa (ks. aikaisempia blogikirjoituksia kategoriasta Ex-Jugoslavia, syksy 2017). Nytkin matka suuntautuu useaan sellaiseen maahan, jossa emme aikaisemmin ole käyneet (tämän reissun jälkeen olemme käyneet noin 80 maassa).

WP_20171001_015

Tässä bussimme viime syksynä Albaniassa

Matkareitti on pääpiirteissään seuraava: Venäjä (n. puolitoista viikkoa), Kazakstan (n. viikon), ”stanit” (Kirgistan, Tajikistan, Uzbekistan yhteensä puolitoista viikkoa), Kiinan puolella ollaan kuukausi ja lopuksi alle viikossa ajetaan Laosin ja Thaimaan läpi Bangkokiin. Kiinassa osan porukan kanssa teemme vajaan viikon reissun Tiibetiin. Tiibetin matka tehdään junalla, bussimme ei saanut lupaa ajaa sinne. Thaimassa minä ja Merja vietämme ainakin joulun ja vuoden vaihtumisen ajan, ehkä menemme vielä Malesiaankin. Vaikka koko reissu on osaksi omatoimimatkailun kaltaista, niin Bangkokista eteenpäin olemme täysin omatoimimatkailijoita. Paluumatkapäivää emme ole vielä päättäneet.

Alustavasti ilmoittauduimme Pikavuoro Bangkokiin -matkalle tammikuun matkamessuilla, jossa Jani Laine aloitti matkan markkinoinnin. Ensimmäinen infotilaisuus järjestettiin Salossa matkaan ilmoittautuneille ja siitä kiinnostuneille maaliskuun lopussa. Vaikka suunnitelmat ja matkareittikin olivat vielä melkoisesti työn alla, niin tällöin kait alkoi lopullisesti varmistua, että reissulle lähdetään. Elokuussa reittisuunnitelmat alkoivat olla suurin piirtein valmiit; lähtöä vielä aikaistettiin pari päivällä. Toinen info järjestettiin elokuun lopussa.

Matka-automme Ajokki Royal on yli kolmekymmenvuotias bussi. Pikavuoro maailman ympäri -projekti alkoi vuonna 2011 matkalla Bangkokiin. Nyt sama reissu tehdään suurelta osin eri reittiä käyttäen. Bussi on aikaisemmin ajellut myös muualla Kaakkois-Aasiassa, Australiassa sekä Afrikassa. Tällä formaatilla on tehty vuokrabussilla matkoja muuallakin maailmassa. Vaikka bussi on melko vanha, niin Jani kertoi, että se on viime kesän aikana aika lailla huollettu, remontoitu ja lisävarusteltu. Pikavuoromatkat eivät ole valmismatkoja; viisumit, osin majoitukset, ruokailut ym. pitää järjestää itse, tosin Jani auttaa monessa asiassa. Jonkinlaisena taustaorganisaationa on Salon Tilausmatkat. Viime syksynä huomasimme, että majoituksia ei voi/pidä varata omatoimisesti etukäteen. Joinakin päivinä ei aamulla tiedetty, missä hotellissa tai millä paikkakunnalla seuraavaksi yövytään. Koska matkalla on vain yksi kuski, niin päivämatkojen pituudessa ja ajopäivien määrissä pitää kuskin olla tarkkana erilaisten määräysten takia. Matkalla voi tulla eteen monia yllätystekijöitä; esim. koskaan ei voi varmasti tietää, miten monet rajamuodollisuudet sujuvat. Hätätilassa voi tulla sekin tilanne, että joudutaan yöpymään bussissa. Tähän on kohtalaiset mahdollisuudet, koska neljänkymmenen hengen bussia ei oteta täyteen. Nyt matkalaisia on noin 25, tosin jotkut tulevat mukaan matkan varrelta (mm. Astanasta), jotkut jäävät pois staneissa tai Kiinassa. Suomesta lähdön jälkeen ensimmäisen yöpymisen piti olla Viipurissa. Muutama päivä ennen lähtöä ilmeni kuitenkin, että Viipurissa hotellitilanne on vaikea, joudumme (so. Jani joutuu) ajamaan ensimmäisenä päivänä suunniteltua pitemmälle.

Ulkopuoliset voivat seurata matkaa ajantasaisesti netistä, gps piirtää sinne reittikuvaa. Rantapallon sivulle kirjoitetaan myös virallisempaa blogia, osoite on http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/.

Kaikki matkalaiset ovat viime kuukaudet ja viikot olleet aika kiireisiä erilaisten järjestelyjen kanssa. Matkalaisia varten perustetussa WhatsApp -ryhmässä viisumiasiat ovat herättäneet paljon keskustelua, kysymyksiä ym. Me veimme passimme ja Venäjä-viisumianomuksemme elokuun lopussa Saloon, sieltä Jani toimitti ne Turkuun Venäjän konsulaattiin. Turusta passimme matkasivat Helsinkiin Rustravel-firman toimistoon. Jani sopi tämän firman kanssa avusta Kiinan viisumien hakemisessa. Minä hain muutama vuosi sitten Kiinan viisumit henkilökohtaisesti Helsingin lähetystöstä. Viisumin hakukäytäntö, sisällöt ja hinnat ovat nyt muuttuneet, on perustettu mm. jonkinlainen viisumikeskus. Viisumianomus on yhdeksänsivuinen, lisäksi tuli liitteitä saman verran. Anomukseen piti liittää Kiinasta saatu kutsukirje ym. Näitten kanssa jouduttiinkin tekemään tiettyjä erityisjärjestelyjä, niistä kerron ehkä joskus myöhemmin. Me veimme hakemuksemme Rustravelin Tampereen toimistoon, jonka kautta asiat hoituivatkin ihan hyvin. Pian tämä hakukäytäntö taas muuttui, piti mm. henkilökohtaisesti käydä antamassa sormenjälkinäytteet. Osa porukastamme joutui kait tekemään tämänkin.

Kun Kiina-viisumit oli saatu, niin sen jälkeen alettiin anoa Tajikistanin viisumeita. Tämä sujui meiltä sähköisesti varsin hyvin. Joillakin oli suuria ongelmia viisumin maksamisen vuoksi; maksu ei millään meinannut välittyä Kazakstanissa olevaan pankkiin. Seuraava viisumitarve on Uzbekistanin viisumi. Siitä tehtiin päätös, että anotaan viisumit vasta porukalla ollessamme Astanassa. Kazakstaniin, Kirgisiaan ja Laosiin pääsee ilman etukäteen anottua viisumia. Samoin pääsee Thaimaahan, mutta siitäkin meinaa nyt tulla meille pikku ongelma. Lentämällä menevät suomalaiset voivat olla maassa 30 päivää ilman varsinaista viisumia. Kun maahan saapuu maitse, niin lupa heltiää vain 15 päiväksi. Meidän oli aikomus olla Thaimaassa hieman pitempään, jottei tarvitsisi tulla kovin kalliilla lennolla takaisin. Yksi mahdollisuus on, että menisimme Thaimaasta Maleasiaan ja lentäisimme kotiin Kuala Lumpurista.

Seuraavaksi sitten tulee kysymys matkavakuutuksesta; vaikka jo pidensimme normaalisti 45 päivää voimassa olevaa vakuutusta, niin nyt se päättyy kuitenkin jo kuudentena päivänä tammikuuta. Lisäpäivät saattavat maksaa turhan paljon (IF ei ole vastannut jo muutama päivä sitten tekemäämme soittopyyntöön). Valuuttaa saimme Forexista vain neljää erilaista, epävarmaa kuitenkin on, että kuinka paljon rahaa matkan aikana tarvitaan.

Talon suhteen on myös ollut mietittävänä monta asiaa. Meillä on jo ennestään monipuolinen Verisuren hälytysjärjestelmä, mutta emme luota nyt pelkästään siihen. Hankimme myös pihaa kuvaavan valvontakameran. Kamera ilmoittaa tekstiviestillä välittömästi kännykkään, jos joku liikkuu pihalla. Kamera ottaa tästä vierailusta myös videon ja kuvan, jonka näemme myös matkalla ollessamme kännykästä tai sähköpostista. Luvallisia vierailuja tulee myös tapahtumaan. Yksi kaveripariskunta käy kastelemassa kukkia, tarkistaa mahdolliset postit ym. Lisäksi hankimme itsellemme talonmiehen, joka tekee tarvittaessa lumitöitä. Sanomalehtien tulemisen lopetamme kokonaan, muu posti menee pojallemme Tampereelle. Laskut tulee onneksi jo valtaosin sähköisesti. Mutta aina postilaatikkoonkin jotain tulee.

Vielä pitäisi tehdä matkustusilmoitus, keskeyttää jäteastioiden tyhjennys, käydä vaihdattamassa autonrenkaat ym. Matkatavaroiden suhteen on pitänyt miettiä monia asioita. Bussiin mahtuu mukaan hyvin tavaraa, mutta huomioon pitää ottaa myös paluulento. Koska alkumatkasta tarvitaan myös talvivaatteita, täytyy miettiä, että voisiko jotain jättää matkan varrella pois. Kun Kiinassa on ongelmia tiettyjen nettisivujen suhteen, niin pitää yrittää hankkia joku ajan tasalla oleva palomuurit kiertävä vpn-ohjelma (kiinalaiset vaihtelevat usein näitä muureja). Suuren määrän karttoja otan mukaan läppärillä ja iPadilla, joitakin karttoja olen myös tulostanut paperille. Runsaiden videokuvausten tallentamiseksi oli ostettava ulkoiset kovalevyt. Mukana pitää olla passin ja valokuvien kopioita ym.

Tänään käymme ottamassa influenssarokotukset, saamme ne vaikka viralliset rokotustilaisuudet Nokialla eivät vielä ole alkaneet. Muuten rokotusasiat lienevät tyydyttävässä kunnossa. Mukaan tarvittava lääkearsenaali on melkoinen, toivottavasti kaikki saadaan kulkemaan rajojen yli. Reseptilääkkeistä minulla on tämän varalta todistus. Tiibetissä on vuoristotaudin riski, siihenkin pitää yrittää varautua.

Pikavuorotunnus

Vielä viimeiset kokemukset Bulgarian reissusta

Bulgarian reissumme päättymisestä on pari viikkoa aikaa, teen tällä jutulla lupaamani pienen yhteenvedon tuosta reissuviikosta. Vaikka Bulgaria ei yli 70 vierailemamme maan listassa sijoitu jatkossa houkuttelevaisuudessaan kärkisijoille, niin ihan hienoa sielläkin oli käydä.

Halpismatkamme all inclusive-hotelli (Festa Panorama) oli aivan kelvollinen. Ulkonäöltään hotelli on lähes loistokkaan näköinen ja huoneemmekin oli hieno ja hyvin tilava.10_Nessebar2709180000110_Nessebar021018blogi300005

11_IMG_20181002_181536

Näkymä hotellirakennukseen meren puolelta

12_Yhtv021018blogi400001

Näkymä samasta suunnasta, mutta vähän alempaa rannasta

Pari kuvaa huoneestamme:

Monissa aikaisemmissa arvioissa ruokapuoli on kait saanut huonoimman arvion mm. siitä, että se oli joka päivä aivan samanlainen. Mielestämme se oli nyt varsin monipuolinen ja melko vaihtelevainenkin.15_2018-10-01 012Toisaalta loppupäivinä Merja ei enää uskaltanut syödä vihreitä salaatteja. Yhdestä suomalaisryhmästä lähes parikymmentä ihmistä oli saanut vatsataudin, osa melko pahankin. Aiheuttajana epäilyksen alla olivat mm. salaatit, koska ne on ilmeisesti pesty hanavedellä. Merjalla hintaan kuuluvat ruoat ja juomat jäivät lähes kokonaan nauttimatta kuitenkin vain vuorokauden ajaksi oksentelun takia.

Vaikka matkailusesonki Bulgarian rannikolla oli selvästi ohitse, niin hotellissamme sitä ei paljon huomannut. Useampia suomalaisryhmiä tuli ja meni; uuden ryhmän saapuessa porukka mm. pisti pystyyn tanssit hotellin ala-aulassa ja yökerhoon tuli vilskettä.20_Nessebar011018u00002

Hotellin aulabaarissa, taustalla menossa suomalaiset tanssit

20_Nessebar011018u00001

Yökerhossa kuuntelimme mm. Ryysyrantaa (laulaja taustalla vasemmalla)

Vaikka koko matkapaketti oli erittäin halpa, niin all inclusiven ansiosta rahaa kului hyvin vähän. Vaikka joka päivä olimme ainakin jonkin verran liikkeellä Nessebarissa ja lähikunnissa, niin kaksi henkeä selvisi viikosta yhteensä noin sadalla eurolla. Taksia emme käyttäneet kertaakaan, vaikka sekin olisi ollut hyvin halpaa huvia – julkinen liikenne on Bulgariassa todella halpaa. Viimeisenä päivänä jopa söimme Nessebarin vanhassa kaupungissa; söimme reissun ainoan pizzan, joimme oluen, kahvin ja Jägerin. Yhden hengen koko paketti vanhan kaupungin yhdessä hienommista ravintoloista maksoi selvästi vähemmän kuin yksi olut Helsingin lentokentän baarissa. IMG_2282Sää oli viikon ajan varsin vaihteleva: Ensimmäisinä päivinä oli varsin lämmintä ja aurinkoistakin, kun kuljimme Nessebarisssa ja Sunny Beachillä (ks. kahta ensimmäistä tämän kategorian juttua). Sitten sää viileni ja tuuli voimistui lähes myrskyksi, toiseksi viimeisenä päivänä koimme jopa tulvia, kun kävimme bussikyydillä Burgasissa (ks. edellistä juttua).

Sunny Beachillä kävimme toisen kerran sunnuntaina; rannalla oli aivan erilainen tunnelma kuin muutama päivä aikaisemmin, maniaa ei näkynyt muualla kuin baarin nimessä.

Oman tavoitteemme retkelle kuitenkin täyttyi, kun saimme suurelta näytöltä katsella Venäjän Formula-kisan. Viileämpinäkin päivinä piti siis kuitenkin olla liikkeellä:

40_Nessebar021018blogi300006

Nessebarin uuden kaupungin puolella olisi voinut seurata enemmänkin erilaisia lasten esityksiä, tämä tyttö ehti laulamaan juuri ennen sateen alkua

41_Nessebar021018blogi300004

42_Nessebar021018blogi300007

Sadetta pitämässä vanhan kaupungin baarissa (Merja lepäämässä hotellissa)

Matkamme viimeinen päivä oli viikon lämpimin ja vähätuulisin. Pystyimme rauhassa kävelemään Nessebarin vanhan kaupungin niissä osissa, joissa emme alussa ehtineet/jaksaneet käydä.

Yhtv021018blogi400009

Hemingway-ravintolassa ruokaa valmistettiin vielä vanhoillakin menetelmillä