Pikavuoro- ja Kaakkois-Aasia -seikkailu on käyty

Tämä oli kolmen kuukauden Bangkok- ja muun Kaakkois-Aasian reissumme pysyvä alkuingressi. Tähän laitan tiedot aina kun saan tehtyä uuden videon (aluksi linkit löytyvät myös uuden aloitussivun päivityksestä).

Pikapäivitys 28.8.19: Uudet videot: Kiina 2: Ganzun maakunta 26.11-1.12 ja Kiina 3: Tiibet 1.12-6.12. Ganzun osuus on mielestäni aika mielenkiintoinen ja ehdin sen tekemään paremmin. Videoiden Youtube-osoitteet: https://www.youtube.com/watch?v=n7J-WFLXdC8 ja https://www.youtube.com/watch?v=9-_uOJJJMgQ.

Päivitys 8.6.2019. Youtubessa on kaksi uutta videota. Toinen video on ensimmäinen osa kuukauden pituisesta Kiinan osuudesta: , Kiina osa 1: Uiguurien alueella marraskuussa 2018 https://www.youtube.com/watch?v=pyiktWAIp4Y&t . Tässä videossa on viikon pituisen matkaosuuden kuvaukset ahdattu runsaaseen puoleen tuntiin. Kaupungit, joissa yövyimme olivat Kashgar, Aksu – Korla – Turpan – Hami. Kashgarista Hamiin matkaa kertyi melkein 2 000 kilometriä. Toinen video on Laosin osuuden kakkososa eli matkat Luang Prabang – Vang Vieng – Vientiane: https://www.youtube.com/watch?v=dwvX4A37GyA eli mielenkiintoiset kaksi päivämatkaa huonoilla vuoristoisilla teillä sekä iltakävelyt Vang Viengissä ja Vientianessa.

 

Päivitys 10.3.2019: Sain tehtyä jonkinlaisen version Pikavuoro-reissumme Laos-osuuden alusta, https://www.youtube.com/watch?v=h4xDofRqWgE.  Aikaa oli vähän ja materiaalia paljon, joten tiivistetympää versiota koko Laosin osuudesta en ehtinyt tehdä. Tässä Laos 1:ssa on muutama pätkä ja kuva Kiinan-Laosin raja-alueelta, kuvia tupaantuliaiskuokkimisestamme, videokuvaa Luang Prapangista sekä kuvia Pöken synttäreistä. Eniten on maisemakuvia rajan ja Luang Prabangin väliltä sekä mm. kuvaus hankalan sillan ylityksestä. Nämä osuudet olisi voinut tiiviistääkin enemmän.

Tänään lähdemme uudelle kuukauden pituiselle reissulle, uusia videoita Pikavuororeissustamme  en sinä aikana varmaankaan saa tehtyä. Parin päivän kuluessa uusin varmastikin tämän pysyvän alkutekstinkin ja nämä videoesittelyt ja linkit siirtyvät omaksi jutukseen.

Päivitys 25.2.2019: Youtubessa on nyt vihdoin kolme uutta videota Bangkok-reissustamme. Videoitten koostaminen stanimaitten loppupäivista oli jälleen melko haasteellista, koska kuvattua materiaalia oli runsaasti. Siksi 14.-19.11 väliseltä ajalta tein lopulta kolme videota. ”Stanimaat 3:ssa” on video Tadzikistanin käynnistämme (https://www.youtube.com/watch?v=4eE9F18CGgA&t=17s ). Pääosa videosta kuvaa vierailujamme Khujandin eri kohteissa sekä mm. harjoituksia Presidentin päivän ja suuren padon vihkiäispäivän juhlallisuuksia varten. ”Stanimaat 4:ssa” sisältönä ovat käynnit ja yöpymiset Oshissa sekä Sary-Tashissa (https://www.youtube.com/watch?v=FDrt2n5PkFM ). 18.-19.11 kuvasin matkantekoa noin kaksi ja puoli tuntia, lisäksi valokuvia oli runsaasti. Koska matka oli maisemiltaan ja muutenkin varsin mielenkiintoinen, niin julkaisin vielä pitkän elokuvan pituisen ”road movien” (https://www.youtube.com/watch?v=rpLEvQHIpaI&t=14s ). Stanimaat 4:ssa ovat kuitenkin olennaiset osat tästäkin etapista.

Seuraavaksi taidan ryhtyä koostamaan videota (videoita?) reissumme Laos-osuudesta. Uuteen kaukomatkaamme valmistautuminen alkaa nyt viedä lisääntyvästi aikaa eli Laosin osuuden jälkeen Venäjän  ja Kiinan osuudet jäävät varmastikin loppukevääseen.

8.2. täydennystä allaolevaan 7.2-päivitykseen: Stanimaat 2-videosta tein uudistetun ja uudelleen nettiin ladatun version; lyhensin videon alle 40 minuuttiin ja korjasin pari virhettä. Alla oleva linkki on muutettu.

Päivitys 7.2.2019: Puolitoista viikkoa sitten julkaisin Youtubessa ensimmäisen Pikavuoro Bangkokiin –reissuvideon (Stanimaat osa 1, Kazakstan: https://www.youtube.com/watch?v=2cu53eiBw4U).  Sain lähes puolentoista viikon ajanjakson (30.10-8.11) typistettyä runsaaseen puoleen tuntiin.

Ajattelin, että myös seuraava noin puolitoista viikkoa mahtuisi runsaaseen puoleen tuntiin. Kuvattua aineistoa ja mielenkiintoisia kohteita oli kuitenkin niin paljon, että noin voimakasta lyhentelyä en tehnyt. ’Stanimaat osa ’2 sisältää videot ja kuvat ajalta 8.11-14.11. Sisältö järjestyksessä:

-Kazakstan: Almaty-Bishkek –matka
-Kirgisia: Bishkek
-Kazakstan: Shymkent
-Uzbekistan: Tashkent ja Samarkand sekä matka Uzbekistan-Tadzikistan -rajalle

Uusi alle 40 minuutin video löytyy osoitteesta https://www.youtube.com/watch?v=mYCwdyfjF_M. Samarkandista tässä videossa on varsin lyhyt pätkä. Sen sijaan julkaisin Samarkandista erillisen 20 minuuttia kestävän pitemmän version https://www.youtube.com/watch?v=HH7R7j1GsR8. Tämän osan erottamiselle muista videoista on kaksikin syytä: Samarkandista en tehnyt matkan aikana lainkaan blogijuttua ja toisaalta, Samarkandissa porukkamme jakautui erillisiin porukoihin. Meidän majapaikastamme kahdeksan hengen joukko tilasi kaupungille oman kiertoajelun. Kierroksen aikana kävimme mm.  Amir Temur –mausoleumissa, Registan-aukiolla, suuren markkina-alueen sekä Bibi-Khanym moskeijan luona, Samarkand-Bukhara Silk Carpets –mattokutomossa sekä viinimuseossa ja viinimaistelussa (Museum of Wine-Making named after Khovrenko).

 

(Toistaiseksi pysyvä blogin ingressi, kirjoitettu 25.1.19). Kaksi viikkoa on kulunut lähes kolmen kuukauden Pikavuoro Bangkokiin- ja muusta Aasian reissustamme. Matkamessutkin viime viikonvaihteesta on nyt käyty ja tällä kertaa poistuimme messuilta poikkeuksellisesti ostamatta yhtään uutta matkaa. Osaksi tähän ostamattomuuteen vaikutti se, että Pikavuoro maailman ympäri –suunnitelmiin ei Laineen Jani ollut vielä ilmoittanut uutta ajankohtaa ja kohdetta. Onneksi alkuvuodesta meillä on edessä reissu, jonka ostimme Risteilykeskukselta jo vuosi sitten. Risteilyyn liittyvät oheisohjelmat ovat nyt suunnitteluvaiheessa. Matkamme suuntautuu ainakin Filippiineille ja Australiaan (risteilyn aikana mm. Fidzille). Näistä suunnitelmista tulee tekstiä tässä blogissa myöhemmin. Kesällä tulemme melko varmasti tekemään pitkän polkupyöräreissun – ajatuksena on pyöräillä Sveitsistä Ranskaan ja Välimeren rannoille. Turun seudun saaristoreissukin olisi mukava vihdoinkin saada tehtyä.

Syksyn yli kahden kuukauden linja-automatkasta sekä yli kolmen viikon Thaimaa-Malesia –seikkailustamme on kertynyt niin paljon video- ja valokuvamateriaalia, että niiden käsittelyn ja editoinnin aikana matkan eri vaiheet tulee palautettua mieleen. Jotta videoista saisi edes jotenkin sellaisia, että joku muukin niitä viitsisi katsella, pitää aineistoja tiivistää erittäin paljon. Tätä kirjoitettaessa on valmistumassa Kazakstanin läpiajoa kuvaava osa; yli viikon matkaosuuden olen nyt saanut supistettua runsaaseen puoleen tuntiin. Blogikirjoitukseni ovat apuna videoita editoidessani. Linja-automatkan osuudesta erillisiä juttuja kertyi  kaikkiaan 33 (+ yksi matkan valmisteluvaiheen juttu) sekä Thaimaa-Malesia -osuudestamme viisi juttua. Pikavuoro-osuudesta on hieman yhteenvetoa ja tilastotietoa tässä jutussa: https://hannujamerja.wordpress.com/2018/12/27/viimeiset-bangkok-pikavuoropaivat/.

Vuoden 2018 muistakin reissuista on täällä juttuja: Jordania (keväältä 6 juttua), Malta (7), kesän pyöräilyreissu (7) ja alkusyksyn Bulgariareissu (4 juttua) (juttuihin pääsee mm. viereisiä kategorioita klikkaamalla). Blogimme ovat melko pitkälle päiväkirjamaisia matkan aikana kirjoitettuja runsaasti kuvia sisältäviä raportteja – ehkä niistä joku muukin voi saada esim. vinkkejä omille reissuilleen.

Kolmen kuukauden viimeinen etappi: Kuala Lumpur

Noin 16 000 kilometrin pikavuoromatkan jälkeen olimme kaksi viikkoa Thaimaassa, jossa matkasuunnitelmia eteläisen Thaimaan myrsky hieman muutti. Hua Hinista matkaa ei jatkettu maitse niin kuin olimme ajatelleet, vaan Malesian pääkaupunkiin Kuala Lumpuriin lennettiin Hua Hinin lentokentältä. Kenttä oli vasta alle vuosi sitten otettu normaaliin reittiliikennekäyttöön. Air Asian –koneella matka sujui ihan mukavasti.01_kualalumpur22019-01-16-13h15m53s852Matkailukohteena Kuala Lumpurista on esitetty jonkun verran ristiriitaisia arvioita, mutta miljoonakaupunki ja Kaakkois-Aasian yksi tärkeimmistä taloudellisista keskuksista on ehdottomasti tutustumisen arvoinen kaupunki.

Kuala Lumpur on suuri kaupunki, jossa kävellen on melko vaikea liikkua. Julkista liikennettä on runsaasti, mutta se on varsin sekava, koska palveluiden järjestäjiä on runsaasti. Lentokenttä on yli 40 kilometrin päässä, mutta lentokenttäjuna toi nopeasti keskustaan. Hotelliin pääsemiseksi olikin sitten jo viisainta ottaa taksi muutamalle viimeiselle kilometrille. Onneksi hotellimme sijaitsi niin keskustassa, että neljän päivän aikana kävellenkin pääsi liikkumaan merkittäviin kohteisiin. Hotellista pääsi shuttle-kuljetuksella pariin kauppakeskukseen. Mutta parhaimman yleiskuvan kaupungista sai Hop on & Hop off -busseilla; yhden vuorokauden ajan kiersimme kaupunkia näillä busseilla:

Kaupunkia risteilevistä juna- ja metrolinjoista käytimme muutaman kerran KL Monorail-linjaa.

21_kualalumpur32019-01-16-18h16m12s907

Tässä monotrail-juna kuvattuna zoomauksella hotellin 39.kerroksen kattoterassilta.

21_kualalumpur22019-01-16-12h20m49s214Hotelliltamme (Fraser Residence Kuala Lumpur) oli vain noin kilometrin kävelymatka kaupungin ehkä merkittävimmälle nähtävyydelle eli Petronas-kaksoistorneille:30_img_20190108_194800

31_2019-01-08 001

Tornien aulassa oli esillä kaksi Petronasin Mercedes-formula-autoa.

32_img_20190109_204228

Tornit ovat komea näky iltavalaistuksessa

32_kualalumpur22019-01-16-10h58m01s206

Torneja ja kaupungin muita näkymiä katselimme 36. kerroksen Heli’s Lounge -kattoterassilta, lisää valaistusta toivat taivaanrannan salamat

32_kualalumpur22019-01-16-13h13m07s068

Tässä kuvassa keskellä Petronas-tornit, oikealla hotellimme ja vasemmalla moskeija, jonka kovaäänishuudot kuuluivat hyvin asuntomme 19. kerrokseen

34_img_20190107_163838

Myös hotellimme näkyi kaupungilla useasta suunnasta, tämä kuva otettu kaupungin toisen merkittävän maamerkin juurelta eli KL televisiotornin juurelta – hotellimme aivan kuvan keskellä nosturimastojen takana.

34_img_20190109_103035

Kuvassa KL torni kuvattuna hotellimme katolta

34_kualalumpur22019-01-16-12h47m36s998

Hotellimme vasemmalla ja KL-torni

34_kualalumpur22019-01-16-11h11m51s266

KL-torni ja salamavalaistus

35_img_20190107_152004

Torni kuvattuna ”viidakon” puolelta (KL Eco Forest Park), alla kuvia ”viidakkoseikkailustamme”.

img_6110kualalumpur100001Hop-on, Hop-off -kiertoajelulla pysähdyimme mm. lintupuiston kohdalla. Tässä maailman suurimmassa sellaisessa lintutarhassa, jossa linnut (osa niistä) lentelevät vapaana alueella, vietettiin useampi tunti. Lintuja ruokittiin henkilökunnan toimesta, mutta myös linnut huolehtivat omista poikasistaan luonnollisella tavalla. 60_img_20190108_14374960_kualalumpur22019-01-16-13h27m12s16860_kualalumpur22019-01-16-13h11m29s858

60_img_20190108_141258

61_img_20190108_135736

Tämä apina lähetti melkein niskaamme pari ”eritepommia”

62_img_20190108_150013

Tässä kohtaa pääsimme mukavaan suojaan vesiputouksen alle/taakse

60_kualalumpur22019-01-16-13h13m56s308

Alueella oli myös lintushow

Petronas-tornien takana olivat ”tanssivat suihkulähteet”:

Kiertoajelulinjoilla näimme komeita palatseja ja muita merkittäviä rakennuksia:

74_kualalumpur32019-01-16-18h22m49s020

Tämän taidegallerian kuvasin myös hotellimme katolta…

74_kualalumpur32019-01-16-18h23m19s729

…samoin tämän moskeijan, jonka läheltä löysimme pari länsimaista ruokaa mainostavaa pihvipaikkaa – tosin ne olivat täysin muslimilaisia ilman kunnollisia juomia yms.

92_2019-01-10 005

Tässä näkymä hotellihuoneestamme

95_img_20190107_121819

Kaupungissa on komeita tavarataloja. Tästä tavaratalosta löytyivät kaikki maailman kuviteltavissa olevat huippumerkkiliikkeet, onneksi myös Happy Hour -liikkeitä…

95_kualalumpur22019-01-16-13h18m35s926Kiertoajelu pysähtyi myös sekä kiinalaisessa että intialaisessa kaupunginosassa:

Päivät olivat Kuala Lumpurissa erittäin kuumat ja päiväsaikainen liikuskelu vei aika lailla voimia, mutta hieman ehdittiin kaupungin iltaelämääkin katsastelemaan, jopa kaupungin bilealueilla:

img_20190109_221836

80_helibaari

Helin baarin kattoterassilla ihailimme kaupungin valoja 36.kerroksen korkeudelta, ks. ylempänä olevia kuvia

77_2019-01-06 001

Tästä tuli puolittainen kantapaikka (muutama sata metriä hotellilta)

81_img_20190108_132810

Pitkäksi venynyt Hua Hin -oleskelu

Uudenvuoden aatonaattona lähdimme Bangkokista junalla Hua Hiniin Siaminlahden rannalle. Junamatka oli parempi tapa kulkea tämä noin 200 km:n matka kuin autolla pitkin moottoriteitä, maisemat olivat enimmäkseen melko trooppisen näköisiä:10_huahin10000110_huahin100002

Lähes viiden tunnin matkan aikana näimme junassa monenlaista toimintaa. Kovin rauhallinen vaunu ei ollut, koska lähes koko ajan hyvin monet kauppiaat kulkivat käytävällä edestakaisin mainostaen kovaäänisesti tuotteitaan. Matka oli hyvin edullinen, koska matkusluokka oli thaimaalaisittain kait se alin mahdollinen (3-luokka, parin sadan kilometrin matka pari euroa/henkilö).  Matkalaiset olivat enimmäkseen paikallisia tai muita aasialaisia, mutta muutama länsimaalainenkin mukana oli. Myös thaimaalaiset tulevat kaupunkiin viettämään erityisesti rauhallista viikonloppua. Me keskustelimme takanamme istuvan filippiiniläispariskunnan kanssa. Suurine matkatavaroinemme saimme muilta matkustajilta runsaasti nosto-/kantoapua.

Hua Hinista muodostui 1920-luvulla Siamin kuninkaallisten ja aatelisten kesänviettopaikka golfin peluineen ym. Tällöin rakennettiin mm. hieno rautatieasema, joka on edelleen entisenlaisena paikallaan.

huahin300001Nykyään kaupunki on opaskirjan mukaan erityisesti pohjoismaalaisten lapsiperheiden suosiossa ja kaupunki elää ilmeisesti melkoista nousukauttaan. Väkiluku lienee nyt noin 60 000.

Hotellimme sijaitsi noin 1,5 kilometrin päässä rautatieasemasta ja kaupungin keskustasta. Lähes hotellin vieressä oli suuri kauppakeskus, jonka pihalla ja ilmeisesti sisälläkin oli joka ilta kuultavissa elävää musiikkia. Jo ensimmäisenä iltana kävimme syömässä kauppakeskuksen pihviravintolassa.

20_img_20190104_202311

Hotellimme näkyy tummana keskellä kuvaa, punainen valo näkyy heikkona taustalla hotellin katolla.

15_2019-01-02 004

Tuloamme seuraavana päivänä myös meidän hotellissa, niin kuin monessa muussa hotellissa ym., otettiin vastaan uutta vuotta illallisella, elävällä musiikilla ja ilotulituksilla. Meidän hotellissamme erityinen aattoillallinen kuului huoneen hintaan. Saimme siitä tiedon ja kutsun illalliselle samana päivänä. Alun perin ajatuksena oli lähteä kaupungille johonkin muuhun juhlaan, mutta tämä jäi tekemättä, koska ensimmäisenä yönä minuun iski jonkunlainen mahatauti ja kaupungilla liikkuminen ei oikein olisi onnistanut.  Mutta oman hotellin tapahtumassa oli sentään pakko käydä – allasbileet jäivät kyllä väliin. Ilotulituksia pystyi seuraamaan oman huoneen vierestä.49_img_20181231_19434451_img_20190101_000736

Meidän piti olla Hua Hinissa alunperin neljä yötä. Siellä ollessamme olimme kolmantena päivänä ostaneet junaliput Surat Thaniin ja majoituksen sinne kolmeksi yöksi. Tarkoituksena oli tehdä päiväretki lautoilla Koh Samuihin, jota pidetään Phuketin ohella Thaimaan suosituimpana rantalomakohteena. Siellä oli jo valmiina muutama pikavuorolainenkin. Kun juna- ja hotellivaraukset oli tehty, saimme kännyköihimme seuraavana päivänä ilmoituksen Suomen Ulkoministeriöstä; Keski-/Etelä-Thaimaata oli uhkaamassa trooppinen hirmumyrsky ja matkailijoita kehoitettiin varovaisuuteen ja seuraamaan paikallisten viranomaisten tiedotuksia. Suoraan matkustamista alueelle ei kielletty, mutta sen kuvan viesteistä sai, että sinne päin ei ole syytä matkustaa. Kun sitten saimme mm. tietää, että kaikki lautta- ja laivaliikenne merellä oli keskeytetty kolmeksi vuorokaudeksi, päätimme että on turha lähteä makoilemaan Surat Thanin hotelliin. Hotellin avustuksella kävimme seuraavana aamuna perumassa junamatkan (tosin puolet hinnasta piti maksaa, mutta hinta ei ollut kova, vaikka varauksemme oli nyt toisessa luokassa). Hotellissamme saimme pitää saman tilavan, hyvän huoneen; ensin otimme lisää kaksi yötä ja lauantaina vielä lisää yhden yön. Olimme löytäneet suhteellisen hyvät lentopaketit Hua Hinista Malesian Kuala Lumpuriin ja sieltä lennot Suomeen. Hua Hinin pieneltä lentokentältä lento lähti vain joka toinen päivä ja seuraavan viikon torstaille löytyivät edullisimmat lennot Suomeen. Sunnuntaina voi jo olettaa Etelä-Thaimaan myrskyalueenkin kulkeneen uudestaan merelle. Hua Hinissa myrsky tuntui vain jonkin verran voimistuneena tuulena ja lauantain koko päivän sateena.

Kaupungilla liikuimme lähinnä kolmella alueella eli hotellin lähellä olevan kauppakeskuksen alueella, keskustassa olevan Hilton-hotellin ympäristössä sekä Hua Hin Soi 94:n alueella. Näillä kaikilla alueilla oli baari- ja ravintolakeskittymiä. Seuraavassa on kuvia Hiltonin ympäristöstä.40_img_606030_huahin200003

Hua Hinin sanotaan olevan thaimaalaisempi kuin useimmat muut turistikeskukset maassa. Myös ripaus vanhaa kalastajakylätunnelmaa on säilynyt melko lähellä Hiltonia.35_huahin20000635_img_605335_img_605535_img_20190101_171808

36_huahin200008

Kalastajaveneiden vierestä merelle ulottuu pitkä laituri

36_img_6056

Hiltonin läheisyydessä sorruimme poikkeamaan ruotsalaiseen baariin; lihapullia emme syöneet vaan wieninleikkeet. Toisena päivänä söimme alueella hyvät pihvit (Prime Steak House – kuulemma paikkakunnan parhaat pihvit).

42_img_20190103_173457

Steak Housessa Merjan annos oli aika erikoisen näköinen.

”Kantapaikaksemme” muodostui kuitenkin 94-kadulla sijaitseva tanskalaisomisteinen ravintola. Siellä kävimme kahdesti, toisen kerran viimeisenä päivänä Janin ja Jennin kanssa. He olivat poikkeamassa vuokra-autollaan parin päivän ajan Hua Hinissa, kun olivat päässeet juuri ja juuri ”pakenemaan” Koh Samuilta myrskyä. Kadulla oli myös suomalaisravintola Fin Cafe & Bakery, jossa söimme hyvää lohta, perunamuusia ja ruisleipää ym. Sitä ennen olimme kävelleet hotelliltamme 2,5 kilometriä All Around Asia-matkatoimistoon, koska olisimme halunneet hieman keskustella erilaisista matkamme jatkomahdollisuuksista. Paikka ei kuitenkaan nettisivujen lupauksista huolimatta ollut auki. Paikkakin oli muuttunut siitä, mitä marraskuussa julkaistussa suomalaislehdessä oli ilmoitettu.

Jouluvaloilta ja joululauluilta ei Hua Hinissakaan päässyt karkuun:

Kun Hua Hin -oleskelu venyi jopa viikon mittaiseksi, piti sitä käydä kastamassa uimahousutkin. Hotellissamme oli uima-allas sekä neljännessä että toisessa kerroksessa:17_huahin30000117_huahin30000217_huahin30000317_huahin30000516_huahin300004Melkein hotellin vieressä oli myös meri, mutta siellä uimassa en tullut käyneeksi. Aika vähän yleensäkin meressä näytti olevan uimareita. Jonkinlainen meduusapelko kait alueella on. ”Täysissä asusteissa” olevia lautailijoita näkyi kyllä aika paljon.38_huahin30000138_huahin300002

Sunnuntaina sitten hotellin shuttle-bussi suuntasi alla kuvattuna olevaa pääkatua pitkin noin 10 kilometrin päässä olevalle Hua Hinin lentokentälle. Tätä kirjoitettaessa olemmekin sitten jo Malesiassa. Myrskyt on ohitettu onnistuneesti, paitsi että täälläkin oli illalla pieni ukkossade salamoineen ja jyrinöineen.20_huahin300007

Bangkok joulun ja vuodenvaihteen välipäivinä

Bangkokissa vietimme Pattayan joulun jälkeen neljä yötä kahdessa eri hotellissa. Laitan tähän juttuun muutaman kuvallisen poiminnan näistä päivistä, en laita kuviin paljonkaan tavallisia nähtävyyskuvia – niitä löytyy kiinnostuneille kyllä runsaasti netistä ja monelle tämän lukijalle Bangkok on melko tuttu kaupunki.

Ensin asuimme aivan erilaisten junalinjojen vieressä Hotel Tranzissa. Seuraavassa huoneemme ikkunasta otetussa kuvassa näkyy ylimpänä lentokentälle johtavan junaradan pääteasema, toisessa tasossa näkyy ilmajuna Skyn (BTS) linja ja alimpana kulkee normaali junaraide.10_Bangkok200002 Tästä kohtaa ei tosin päässyt junalla päärautatieasemalle, josta lähdimme myöhemmin Bangkokista eteenpäin. Ilmajunalla pääsi mukavasti metroasemalle, joka sitten vei päärautatieasemalle. Ilmajunaan kertalippu maksoi noin euron ja päivälippu pari-kolme euroa (tätä käytimme yhtenä päivänä). Metroon joutui ostamaan toisen lipun (metroon sai eläkeläisalennuksen ja lippu maksoin muutaman kymmenen senttiä). Näiden junien linjat ovat eri omistajien ylläpitämiä.11_Bangkok100002Käytimme kerran myös tavallista taksia, mutta melko läheltä hotelliamme pääsi vanhaan keskustaan myös kätevällä kanavabussilla Saen Saeb -kanavaa pitkin.

17_Bangkok200006

Matkalla pääsi katselemaan mm. paikallisten asukkaiden takapihoja. Ylemmissä kuvissa mm. rahastaja työssään; vaatii melkoista tasapainoilua, kun mm. vastaantulevat vauhdikkaat veneet aiheuttivat keinumista. Matka piti tehdä seisten.

Kanavia kaupungissa kyllä riittää, mutta mainitulla hyvin edullisella kanavabussilla ei päässyt aivan Phraya-joelle, vaan välillä piti kävellä vanhojen palatsien, temppeleiden ym. vierestä.

20_Bangkok200010

Jokilaivojen ruuhkiin emme viitsineet ahtautua, vaan katselimme jokea mukavilta terasseilta…

20_IMG_20181228_144919Sky-junan, metron, maanalaisten käytävien ja erilaisten katuja ylittävien kävelysiltojen ym. kautta miljoonakaupunki Bangkok elää hyvin paljon ainakin kolmessa kerroksessa. Hyvä esimerkki tästä on se, miten Sky kiertää ilmassa merkittäviä nähtävyyskohteitakin, alla olevassa kuvassa Victory Monumentin.21_Bangkok200014

22_Bangkok200015

Maan tasalla ruuhkaa on useimmilla teillä, tämä kuva on ostoskeskus MBK:n edestä

Joskus aikaisemmin useissa aasialaisissa maissa melkeinpä pääkulkuvälineinä ollut polkupyörä on enää esillä muistomerkkien ympärillä ja aidoissa. Jokunen merkitty pyörätiekin kaupungissa kyllä oli.25_Bangkok200007

Kuvassa demokratia-monumentti

26_IMG_20181228_144719Enimmäkseen kuljimme kaupungilla tietenkin kävellen. Kuningasperheen eri jäsenten kuviin törmäsi jatkuvasti.29_IMG_5973Toisenlaisiakin kuvia ja patsaita sentään näkyi paljon:30_IMG_5977

30_IMG_20181228_133524

Kaksi iloista buddhaa?

Kävelimme mm. läpi koko kiinalaisen kaupunginosan:

40_IMG_20181227_171639

Kiinalaisen kaupunginosan portti ja temppeli

41_Bangkok100004Kiinalaisen kaupungin pääkadulla oli sentään alun perin kävelylle tarkoitetut (?) jalkakäytävät, mutta käytännössä ne olivat täysin erilaisten kaupustelijoiden valtaamat:45_Bangkok10000945_Bangkok100008

46_Bangkok100007

Näillä ahtailla kadulla kävelykin oli hankalaa

50_Bangkok200012

Ahdasta oli monin paikoin myös reppureissaajien aikoinaan ”valloittamilla” Khao San Roadin baari- ja hostellialueella

55_IMG_5999

Kaupungin tärkeimmän nähtävyyden eli Suuren Palatsin alueen ohitimme vain ulkopuolella kävellen, syitä siihen oli kaksi: valtava turistipaljous sekä se, että sisään päästäkseen olisi shortsien päälle pitänyt ostaa pitkät thaimaalaiset housut.

Mielenkiintoinen alue oli Thammasat yliopisto ja sen kampus. Meille jopa eräs paikallinen (joku professori tai vastaava?) tuli kertomaan yliopistosta, kun seisoimme yliopiston perustajan patsaan edessä. Yliopisto on Thaimaan yksi arvostetuimmista. Thammasat näyttäytyi tärkeässä osassa Thaimaan poliittisessa historiassa demokratian ja sananvapauden puolesta taistelijana.60_Bangkok200011

61_IMG_6012

Yliopiston motto: ”Me opetamme rakastamaan ihmisiä”.

Bangkokin viimeisenä iltana kaupunki koki pienen vedenpaisumuksen ukkoskuuron seurauksena. Hyvin katettujen ”toisen kerroksen” käytävien yms. ansiosta säilyimme lähes kuivina ennen kuin jatkoimme matkaa Sky-junalla ja metrolla.65_2018-12-29 025Tavaratalossa näimme sellaista, mitä emma ennen koskaan olleet nähneet: yksi valtava kerros oli täynnä puhelimia, iPadeja yms. myyviä ja korjaavia liikkeitä. Nokiakin, jopa koko historiansa osalta, oli hyvin esillä.66_2018-12-29 02966_2018-12-29 027

70_IMG_6004

Jouluakaan tässä kaupungissa ei voinut mitenkään ohittaa.

80_2018-12-30 011

Matka jatkui uuden vuoden aatonaattona Bangkok Centre hotellista junalla kohti Hua Hinia.