Pikavuoro- ja Kaakkois-Aasia -seikkailu on käyty

Tämä oli kolmen kuukauden Bangkok- ja muun Kaakkois-Aasian reissumme pysyvä alkuingressi. Tähän laitan tiedot aina kun saan tehtyä uuden videon (aluksi linkit löytyvät myös uuden aloitussivun päivityksestä).

Pikapäivitys 28.8.19: Uudet videot: Kiina 2: Ganzun maakunta 26.11-1.12 ja Kiina 3: Tiibet 1.12-6.12. Ganzun osuus on mielestäni aika mielenkiintoinen ja ehdin sen tekemään paremmin. Videoiden Youtube-osoitteet: https://www.youtube.com/watch?v=n7J-WFLXdC8 ja https://www.youtube.com/watch?v=9-_uOJJJMgQ.

Päivitys 8.6.2019. Youtubessa on kaksi uutta videota. Toinen video on ensimmäinen osa kuukauden pituisesta Kiinan osuudesta: , Kiina osa 1: Uiguurien alueella marraskuussa 2018 https://www.youtube.com/watch?v=pyiktWAIp4Y&t . Tässä videossa on viikon pituisen matkaosuuden kuvaukset ahdattu runsaaseen puoleen tuntiin. Kaupungit, joissa yövyimme olivat Kashgar, Aksu – Korla – Turpan – Hami. Kashgarista Hamiin matkaa kertyi melkein 2 000 kilometriä. Toinen video on Laosin osuuden kakkososa eli matkat Luang Prabang – Vang Vieng – Vientiane: https://www.youtube.com/watch?v=dwvX4A37GyA eli mielenkiintoiset kaksi päivämatkaa huonoilla vuoristoisilla teillä sekä iltakävelyt Vang Viengissä ja Vientianessa.

 

Päivitys 10.3.2019: Sain tehtyä jonkinlaisen version Pikavuoro-reissumme Laos-osuuden alusta, https://www.youtube.com/watch?v=h4xDofRqWgE.  Aikaa oli vähän ja materiaalia paljon, joten tiivistetympää versiota koko Laosin osuudesta en ehtinyt tehdä. Tässä Laos 1:ssa on muutama pätkä ja kuva Kiinan-Laosin raja-alueelta, kuvia tupaantuliaiskuokkimisestamme, videokuvaa Luang Prapangista sekä kuvia Pöken synttäreistä. Eniten on maisemakuvia rajan ja Luang Prabangin väliltä sekä mm. kuvaus hankalan sillan ylityksestä. Nämä osuudet olisi voinut tiiviistääkin enemmän.

Tänään lähdemme uudelle kuukauden pituiselle reissulle, uusia videoita Pikavuororeissustamme  en sinä aikana varmaankaan saa tehtyä. Parin päivän kuluessa uusin varmastikin tämän pysyvän alkutekstinkin ja nämä videoesittelyt ja linkit siirtyvät omaksi jutukseen.

Päivitys 25.2.2019: Youtubessa on nyt vihdoin kolme uutta videota Bangkok-reissustamme. Videoitten koostaminen stanimaitten loppupäivista oli jälleen melko haasteellista, koska kuvattua materiaalia oli runsaasti. Siksi 14.-19.11 väliseltä ajalta tein lopulta kolme videota. ”Stanimaat 3:ssa” on video Tadzikistanin käynnistämme (https://www.youtube.com/watch?v=4eE9F18CGgA&t=17s ). Pääosa videosta kuvaa vierailujamme Khujandin eri kohteissa sekä mm. harjoituksia Presidentin päivän ja suuren padon vihkiäispäivän juhlallisuuksia varten. ”Stanimaat 4:ssa” sisältönä ovat käynnit ja yöpymiset Oshissa sekä Sary-Tashissa (https://www.youtube.com/watch?v=FDrt2n5PkFM ). 18.-19.11 kuvasin matkantekoa noin kaksi ja puoli tuntia, lisäksi valokuvia oli runsaasti. Koska matka oli maisemiltaan ja muutenkin varsin mielenkiintoinen, niin julkaisin vielä pitkän elokuvan pituisen ”road movien” (https://www.youtube.com/watch?v=rpLEvQHIpaI&t=14s ). Stanimaat 4:ssa ovat kuitenkin olennaiset osat tästäkin etapista.

Seuraavaksi taidan ryhtyä koostamaan videota (videoita?) reissumme Laos-osuudesta. Uuteen kaukomatkaamme valmistautuminen alkaa nyt viedä lisääntyvästi aikaa eli Laosin osuuden jälkeen Venäjän  ja Kiinan osuudet jäävät varmastikin loppukevääseen.

8.2. täydennystä allaolevaan 7.2-päivitykseen: Stanimaat 2-videosta tein uudistetun ja uudelleen nettiin ladatun version; lyhensin videon alle 40 minuuttiin ja korjasin pari virhettä. Alla oleva linkki on muutettu.

Päivitys 7.2.2019: Puolitoista viikkoa sitten julkaisin Youtubessa ensimmäisen Pikavuoro Bangkokiin –reissuvideon (Stanimaat osa 1, Kazakstan: https://www.youtube.com/watch?v=2cu53eiBw4U).  Sain lähes puolentoista viikon ajanjakson (30.10-8.11) typistettyä runsaaseen puoleen tuntiin.

Ajattelin, että myös seuraava noin puolitoista viikkoa mahtuisi runsaaseen puoleen tuntiin. Kuvattua aineistoa ja mielenkiintoisia kohteita oli kuitenkin niin paljon, että noin voimakasta lyhentelyä en tehnyt. ’Stanimaat osa ’2 sisältää videot ja kuvat ajalta 8.11-14.11. Sisältö järjestyksessä:

-Kazakstan: Almaty-Bishkek –matka
-Kirgisia: Bishkek
-Kazakstan: Shymkent
-Uzbekistan: Tashkent ja Samarkand sekä matka Uzbekistan-Tadzikistan -rajalle

Uusi alle 40 minuutin video löytyy osoitteesta https://www.youtube.com/watch?v=mYCwdyfjF_M. Samarkandista tässä videossa on varsin lyhyt pätkä. Sen sijaan julkaisin Samarkandista erillisen 20 minuuttia kestävän pitemmän version https://www.youtube.com/watch?v=HH7R7j1GsR8. Tämän osan erottamiselle muista videoista on kaksikin syytä: Samarkandista en tehnyt matkan aikana lainkaan blogijuttua ja toisaalta, Samarkandissa porukkamme jakautui erillisiin porukoihin. Meidän majapaikastamme kahdeksan hengen joukko tilasi kaupungille oman kiertoajelun. Kierroksen aikana kävimme mm.  Amir Temur –mausoleumissa, Registan-aukiolla, suuren markkina-alueen sekä Bibi-Khanym moskeijan luona, Samarkand-Bukhara Silk Carpets –mattokutomossa sekä viinimuseossa ja viinimaistelussa (Museum of Wine-Making named after Khovrenko).

 

(Toistaiseksi pysyvä blogin ingressi, kirjoitettu 25.1.19). Kaksi viikkoa on kulunut lähes kolmen kuukauden Pikavuoro Bangkokiin- ja muusta Aasian reissustamme. Matkamessutkin viime viikonvaihteesta on nyt käyty ja tällä kertaa poistuimme messuilta poikkeuksellisesti ostamatta yhtään uutta matkaa. Osaksi tähän ostamattomuuteen vaikutti se, että Pikavuoro maailman ympäri –suunnitelmiin ei Laineen Jani ollut vielä ilmoittanut uutta ajankohtaa ja kohdetta. Onneksi alkuvuodesta meillä on edessä reissu, jonka ostimme Risteilykeskukselta jo vuosi sitten. Risteilyyn liittyvät oheisohjelmat ovat nyt suunnitteluvaiheessa. Matkamme suuntautuu ainakin Filippiineille ja Australiaan (risteilyn aikana mm. Fidzille). Näistä suunnitelmista tulee tekstiä tässä blogissa myöhemmin. Kesällä tulemme melko varmasti tekemään pitkän polkupyöräreissun – ajatuksena on pyöräillä Sveitsistä Ranskaan ja Välimeren rannoille. Turun seudun saaristoreissukin olisi mukava vihdoinkin saada tehtyä.

Syksyn yli kahden kuukauden linja-automatkasta sekä yli kolmen viikon Thaimaa-Malesia –seikkailustamme on kertynyt niin paljon video- ja valokuvamateriaalia, että niiden käsittelyn ja editoinnin aikana matkan eri vaiheet tulee palautettua mieleen. Jotta videoista saisi edes jotenkin sellaisia, että joku muukin niitä viitsisi katsella, pitää aineistoja tiivistää erittäin paljon. Tätä kirjoitettaessa on valmistumassa Kazakstanin läpiajoa kuvaava osa; yli viikon matkaosuuden olen nyt saanut supistettua runsaaseen puoleen tuntiin. Blogikirjoitukseni ovat apuna videoita editoidessani. Linja-automatkan osuudesta erillisiä juttuja kertyi  kaikkiaan 33 (+ yksi matkan valmisteluvaiheen juttu) sekä Thaimaa-Malesia -osuudestamme viisi juttua. Pikavuoro-osuudesta on hieman yhteenvetoa ja tilastotietoa tässä jutussa: https://hannujamerja.wordpress.com/2018/12/27/viimeiset-bangkok-pikavuoropaivat/.

Vuoden 2018 muistakin reissuista on täällä juttuja: Jordania (keväältä 6 juttua), Malta (7), kesän pyöräilyreissu (7) ja alkusyksyn Bulgariareissu (4 juttua) (juttuihin pääsee mm. viereisiä kategorioita klikkaamalla). Blogimme ovat melko pitkälle päiväkirjamaisia matkan aikana kirjoitettuja runsaasti kuvia sisältäviä raportteja – ehkä niistä joku muukin voi saada esim. vinkkejä omille reissuilleen.

Kolmen kuukauden viimeinen etappi: Kuala Lumpur

Noin 16 000 kilometrin pikavuoromatkan jälkeen olimme kaksi viikkoa Thaimaassa, jossa matkasuunnitelmia eteläisen Thaimaan myrsky hieman muutti. Hua Hinista matkaa ei jatkettu maitse niin kuin olimme ajatelleet, vaan Malesian pääkaupunkiin Kuala Lumpuriin lennettiin Hua Hinin lentokentältä. Kenttä oli vasta alle vuosi sitten otettu normaaliin reittiliikennekäyttöön. Air Asian –koneella matka sujui ihan mukavasti.01_kualalumpur22019-01-16-13h15m53s852Matkailukohteena Kuala Lumpurista on esitetty jonkun verran ristiriitaisia arvioita, mutta miljoonakaupunki ja Kaakkois-Aasian yksi tärkeimmistä taloudellisista keskuksista on ehdottomasti tutustumisen arvoinen kaupunki.

Kuala Lumpur on suuri kaupunki, jossa kävellen on melko vaikea liikkua. Julkista liikennettä on runsaasti, mutta se on varsin sekava, koska palveluiden järjestäjiä on runsaasti. Lentokenttä on yli 40 kilometrin päässä, mutta lentokenttäjuna toi nopeasti keskustaan. Hotelliin pääsemiseksi olikin sitten jo viisainta ottaa taksi muutamalle viimeiselle kilometrille. Onneksi hotellimme sijaitsi niin keskustassa, että neljän päivän aikana kävellenkin pääsi liikkumaan merkittäviin kohteisiin. Hotellista pääsi shuttle-kuljetuksella pariin kauppakeskukseen. Mutta parhaimman yleiskuvan kaupungista sai Hop on & Hop off -busseilla; yhden vuorokauden ajan kiersimme kaupunkia näillä busseilla:

Kaupunkia risteilevistä juna- ja metrolinjoista käytimme muutaman kerran KL Monorail-linjaa.

21_kualalumpur32019-01-16-18h16m12s907

Tässä monotrail-juna kuvattuna zoomauksella hotellin 39.kerroksen kattoterassilta.

21_kualalumpur22019-01-16-12h20m49s214Hotelliltamme (Fraser Residence Kuala Lumpur) oli vain noin kilometrin kävelymatka kaupungin ehkä merkittävimmälle nähtävyydelle eli Petronas-kaksoistorneille:30_img_20190108_194800

31_2019-01-08 001

Tornien aulassa oli esillä kaksi Petronasin Mercedes-formula-autoa.

32_img_20190109_204228

Tornit ovat komea näky iltavalaistuksessa

32_kualalumpur22019-01-16-10h58m01s206

Torneja ja kaupungin muita näkymiä katselimme 36. kerroksen Heli’s Lounge -kattoterassilta, lisää valaistusta toivat taivaanrannan salamat

32_kualalumpur22019-01-16-13h13m07s068

Tässä kuvassa keskellä Petronas-tornit, oikealla hotellimme ja vasemmalla moskeija, jonka kovaäänishuudot kuuluivat hyvin asuntomme 19. kerrokseen

34_img_20190107_163838

Myös hotellimme näkyi kaupungilla useasta suunnasta, tämä kuva otettu kaupungin toisen merkittävän maamerkin juurelta eli KL televisiotornin juurelta – hotellimme aivan kuvan keskellä nosturimastojen takana.

34_img_20190109_103035

Kuvassa KL torni kuvattuna hotellimme katolta

34_kualalumpur22019-01-16-12h47m36s998

Hotellimme vasemmalla ja KL-torni

34_kualalumpur22019-01-16-11h11m51s266

KL-torni ja salamavalaistus

35_img_20190107_152004

Torni kuvattuna ”viidakon” puolelta (KL Eco Forest Park), alla kuvia ”viidakkoseikkailustamme”.

img_6110kualalumpur100001Hop-on, Hop-off -kiertoajelulla pysähdyimme mm. lintupuiston kohdalla. Tässä maailman suurimmassa sellaisessa lintutarhassa, jossa linnut (osa niistä) lentelevät vapaana alueella, vietettiin useampi tunti. Lintuja ruokittiin henkilökunnan toimesta, mutta myös linnut huolehtivat omista poikasistaan luonnollisella tavalla. 60_img_20190108_14374960_kualalumpur22019-01-16-13h27m12s16860_kualalumpur22019-01-16-13h11m29s858

60_img_20190108_141258

61_img_20190108_135736

Tämä apina lähetti melkein niskaamme pari ”eritepommia”

62_img_20190108_150013

Tässä kohtaa pääsimme mukavaan suojaan vesiputouksen alle/taakse

60_kualalumpur22019-01-16-13h13m56s308

Alueella oli myös lintushow

Petronas-tornien takana olivat ”tanssivat suihkulähteet”:

Kiertoajelulinjoilla näimme komeita palatseja ja muita merkittäviä rakennuksia:

74_kualalumpur32019-01-16-18h22m49s020

Tämän taidegallerian kuvasin myös hotellimme katolta…

74_kualalumpur32019-01-16-18h23m19s729

…samoin tämän moskeijan, jonka läheltä löysimme pari länsimaista ruokaa mainostavaa pihvipaikkaa – tosin ne olivat täysin muslimilaisia ilman kunnollisia juomia yms.

92_2019-01-10 005

Tässä näkymä hotellihuoneestamme

95_img_20190107_121819

Kaupungissa on komeita tavarataloja. Tästä tavaratalosta löytyivät kaikki maailman kuviteltavissa olevat huippumerkkiliikkeet, onneksi myös Happy Hour -liikkeitä…

95_kualalumpur22019-01-16-13h18m35s926Kiertoajelu pysähtyi myös sekä kiinalaisessa että intialaisessa kaupunginosassa:

Päivät olivat Kuala Lumpurissa erittäin kuumat ja päiväsaikainen liikuskelu vei aika lailla voimia, mutta hieman ehdittiin kaupungin iltaelämääkin katsastelemaan, jopa kaupungin bilealueilla:

img_20190109_221836

80_helibaari

Helin baarin kattoterassilla ihailimme kaupungin valoja 36.kerroksen korkeudelta, ks. ylempänä olevia kuvia

77_2019-01-06 001

Tästä tuli puolittainen kantapaikka (muutama sata metriä hotellilta)

81_img_20190108_132810

Pitkäksi venynyt Hua Hin -oleskelu

Uudenvuoden aatonaattona lähdimme Bangkokista junalla Hua Hiniin Siaminlahden rannalle. Junamatka oli parempi tapa kulkea tämä noin 200 km:n matka kuin autolla pitkin moottoriteitä, maisemat olivat enimmäkseen melko trooppisen näköisiä:10_huahin10000110_huahin100002

Lähes viiden tunnin matkan aikana näimme junassa monenlaista toimintaa. Kovin rauhallinen vaunu ei ollut, koska lähes koko ajan hyvin monet kauppiaat kulkivat käytävällä edestakaisin mainostaen kovaäänisesti tuotteitaan. Matka oli hyvin edullinen, koska matkusluokka oli thaimaalaisittain kait se alin mahdollinen (3-luokka, parin sadan kilometrin matka pari euroa/henkilö).  Matkalaiset olivat enimmäkseen paikallisia tai muita aasialaisia, mutta muutama länsimaalainenkin mukana oli. Myös thaimaalaiset tulevat kaupunkiin viettämään erityisesti rauhallista viikonloppua. Me keskustelimme takanamme istuvan filippiiniläispariskunnan kanssa. Suurine matkatavaroinemme saimme muilta matkustajilta runsaasti nosto-/kantoapua.

Hua Hinista muodostui 1920-luvulla Siamin kuninkaallisten ja aatelisten kesänviettopaikka golfin peluineen ym. Tällöin rakennettiin mm. hieno rautatieasema, joka on edelleen entisenlaisena paikallaan.

huahin300001Nykyään kaupunki on opaskirjan mukaan erityisesti pohjoismaalaisten lapsiperheiden suosiossa ja kaupunki elää ilmeisesti melkoista nousukauttaan. Väkiluku lienee nyt noin 60 000.

Hotellimme sijaitsi noin 1,5 kilometrin päässä rautatieasemasta ja kaupungin keskustasta. Lähes hotellin vieressä oli suuri kauppakeskus, jonka pihalla ja ilmeisesti sisälläkin oli joka ilta kuultavissa elävää musiikkia. Jo ensimmäisenä iltana kävimme syömässä kauppakeskuksen pihviravintolassa.

20_img_20190104_202311

Hotellimme näkyy tummana keskellä kuvaa, punainen valo näkyy heikkona taustalla hotellin katolla.

15_2019-01-02 004

Tuloamme seuraavana päivänä myös meidän hotellissa, niin kuin monessa muussa hotellissa ym., otettiin vastaan uutta vuotta illallisella, elävällä musiikilla ja ilotulituksilla. Meidän hotellissamme erityinen aattoillallinen kuului huoneen hintaan. Saimme siitä tiedon ja kutsun illalliselle samana päivänä. Alun perin ajatuksena oli lähteä kaupungille johonkin muuhun juhlaan, mutta tämä jäi tekemättä, koska ensimmäisenä yönä minuun iski jonkunlainen mahatauti ja kaupungilla liikkuminen ei oikein olisi onnistanut.  Mutta oman hotellin tapahtumassa oli sentään pakko käydä – allasbileet jäivät kyllä väliin. Ilotulituksia pystyi seuraamaan oman huoneen vierestä.49_img_20181231_19434451_img_20190101_000736

Meidän piti olla Hua Hinissa alunperin neljä yötä. Siellä ollessamme olimme kolmantena päivänä ostaneet junaliput Surat Thaniin ja majoituksen sinne kolmeksi yöksi. Tarkoituksena oli tehdä päiväretki lautoilla Koh Samuihin, jota pidetään Phuketin ohella Thaimaan suosituimpana rantalomakohteena. Siellä oli jo valmiina muutama pikavuorolainenkin. Kun juna- ja hotellivaraukset oli tehty, saimme kännyköihimme seuraavana päivänä ilmoituksen Suomen Ulkoministeriöstä; Keski-/Etelä-Thaimaata oli uhkaamassa trooppinen hirmumyrsky ja matkailijoita kehoitettiin varovaisuuteen ja seuraamaan paikallisten viranomaisten tiedotuksia. Suoraan matkustamista alueelle ei kielletty, mutta sen kuvan viesteistä sai, että sinne päin ei ole syytä matkustaa. Kun sitten saimme mm. tietää, että kaikki lautta- ja laivaliikenne merellä oli keskeytetty kolmeksi vuorokaudeksi, päätimme että on turha lähteä makoilemaan Surat Thanin hotelliin. Hotellin avustuksella kävimme seuraavana aamuna perumassa junamatkan (tosin puolet hinnasta piti maksaa, mutta hinta ei ollut kova, vaikka varauksemme oli nyt toisessa luokassa). Hotellissamme saimme pitää saman tilavan, hyvän huoneen; ensin otimme lisää kaksi yötä ja lauantaina vielä lisää yhden yön. Olimme löytäneet suhteellisen hyvät lentopaketit Hua Hinista Malesian Kuala Lumpuriin ja sieltä lennot Suomeen. Hua Hinin pieneltä lentokentältä lento lähti vain joka toinen päivä ja seuraavan viikon torstaille löytyivät edullisimmat lennot Suomeen. Sunnuntaina voi jo olettaa Etelä-Thaimaan myrskyalueenkin kulkeneen uudestaan merelle. Hua Hinissa myrsky tuntui vain jonkin verran voimistuneena tuulena ja lauantain koko päivän sateena.

Kaupungilla liikuimme lähinnä kolmella alueella eli hotellin lähellä olevan kauppakeskuksen alueella, keskustassa olevan Hilton-hotellin ympäristössä sekä Hua Hin Soi 94:n alueella. Näillä kaikilla alueilla oli baari- ja ravintolakeskittymiä. Seuraavassa on kuvia Hiltonin ympäristöstä.40_img_606030_huahin200003

Hua Hinin sanotaan olevan thaimaalaisempi kuin useimmat muut turistikeskukset maassa. Myös ripaus vanhaa kalastajakylätunnelmaa on säilynyt melko lähellä Hiltonia.35_huahin20000635_img_605335_img_605535_img_20190101_171808

36_huahin200008

Kalastajaveneiden vierestä merelle ulottuu pitkä laituri

36_img_6056

Hiltonin läheisyydessä sorruimme poikkeamaan ruotsalaiseen baariin; lihapullia emme syöneet vaan wieninleikkeet. Toisena päivänä söimme alueella hyvät pihvit (Prime Steak House – kuulemma paikkakunnan parhaat pihvit).

42_img_20190103_173457

Steak Housessa Merjan annos oli aika erikoisen näköinen.

”Kantapaikaksemme” muodostui kuitenkin 94-kadulla sijaitseva tanskalaisomisteinen ravintola. Siellä kävimme kahdesti, toisen kerran viimeisenä päivänä Janin ja Jennin kanssa. He olivat poikkeamassa vuokra-autollaan parin päivän ajan Hua Hinissa, kun olivat päässeet juuri ja juuri ”pakenemaan” Koh Samuilta myrskyä. Kadulla oli myös suomalaisravintola Fin Cafe & Bakery, jossa söimme hyvää lohta, perunamuusia ja ruisleipää ym. Sitä ennen olimme kävelleet hotelliltamme 2,5 kilometriä All Around Asia-matkatoimistoon, koska olisimme halunneet hieman keskustella erilaisista matkamme jatkomahdollisuuksista. Paikka ei kuitenkaan nettisivujen lupauksista huolimatta ollut auki. Paikkakin oli muuttunut siitä, mitä marraskuussa julkaistussa suomalaislehdessä oli ilmoitettu.

Jouluvaloilta ja joululauluilta ei Hua Hinissakaan päässyt karkuun:

Kun Hua Hin -oleskelu venyi jopa viikon mittaiseksi, piti sitä käydä kastamassa uimahousutkin. Hotellissamme oli uima-allas sekä neljännessä että toisessa kerroksessa:17_huahin30000117_huahin30000217_huahin30000317_huahin30000516_huahin300004Melkein hotellin vieressä oli myös meri, mutta siellä uimassa en tullut käyneeksi. Aika vähän yleensäkin meressä näytti olevan uimareita. Jonkinlainen meduusapelko kait alueella on. ”Täysissä asusteissa” olevia lautailijoita näkyi kyllä aika paljon.38_huahin30000138_huahin300002

Sunnuntaina sitten hotellin shuttle-bussi suuntasi alla kuvattuna olevaa pääkatua pitkin noin 10 kilometrin päässä olevalle Hua Hinin lentokentälle. Tätä kirjoitettaessa olemmekin sitten jo Malesiassa. Myrskyt on ohitettu onnistuneesti, paitsi että täälläkin oli illalla pieni ukkossade salamoineen ja jyrinöineen.20_huahin300007

Bangkok joulun ja vuodenvaihteen välipäivinä

Bangkokissa vietimme Pattayan joulun jälkeen neljä yötä kahdessa eri hotellissa. Laitan tähän juttuun muutaman kuvallisen poiminnan näistä päivistä, en laita kuviin paljonkaan tavallisia nähtävyyskuvia – niitä löytyy kiinnostuneille kyllä runsaasti netistä ja monelle tämän lukijalle Bangkok on melko tuttu kaupunki.

Ensin asuimme aivan erilaisten junalinjojen vieressä Hotel Tranzissa. Seuraavassa huoneemme ikkunasta otetussa kuvassa näkyy ylimpänä lentokentälle johtavan junaradan pääteasema, toisessa tasossa näkyy ilmajuna Skyn (BTS) linja ja alimpana kulkee normaali junaraide.10_Bangkok200002 Tästä kohtaa ei tosin päässyt junalla päärautatieasemalle, josta lähdimme myöhemmin Bangkokista eteenpäin. Ilmajunalla pääsi mukavasti metroasemalle, joka sitten vei päärautatieasemalle. Ilmajunaan kertalippu maksoi noin euron ja päivälippu pari-kolme euroa (tätä käytimme yhtenä päivänä). Metroon joutui ostamaan toisen lipun (metroon sai eläkeläisalennuksen ja lippu maksoin muutaman kymmenen senttiä). Näiden junien linjat ovat eri omistajien ylläpitämiä.11_Bangkok100002Käytimme kerran myös tavallista taksia, mutta melko läheltä hotelliamme pääsi vanhaan keskustaan myös kätevällä kanavabussilla Saen Saeb -kanavaa pitkin.

17_Bangkok200006

Matkalla pääsi katselemaan mm. paikallisten asukkaiden takapihoja. Ylemmissä kuvissa mm. rahastaja työssään; vaatii melkoista tasapainoilua, kun mm. vastaantulevat vauhdikkaat veneet aiheuttivat keinumista. Matka piti tehdä seisten.

Kanavia kaupungissa kyllä riittää, mutta mainitulla hyvin edullisella kanavabussilla ei päässyt aivan Phraya-joelle, vaan välillä piti kävellä vanhojen palatsien, temppeleiden ym. vierestä.

20_Bangkok200010

Jokilaivojen ruuhkiin emme viitsineet ahtautua, vaan katselimme jokea mukavilta terasseilta…

20_IMG_20181228_144919Sky-junan, metron, maanalaisten käytävien ja erilaisten katuja ylittävien kävelysiltojen ym. kautta miljoonakaupunki Bangkok elää hyvin paljon ainakin kolmessa kerroksessa. Hyvä esimerkki tästä on se, miten Sky kiertää ilmassa merkittäviä nähtävyyskohteitakin, alla olevassa kuvassa Victory Monumentin.21_Bangkok200014

22_Bangkok200015

Maan tasalla ruuhkaa on useimmilla teillä, tämä kuva on ostoskeskus MBK:n edestä

Joskus aikaisemmin useissa aasialaisissa maissa melkeinpä pääkulkuvälineinä ollut polkupyörä on enää esillä muistomerkkien ympärillä ja aidoissa. Jokunen merkitty pyörätiekin kaupungissa kyllä oli.25_Bangkok200007

Kuvassa demokratia-monumentti

26_IMG_20181228_144719Enimmäkseen kuljimme kaupungilla tietenkin kävellen. Kuningasperheen eri jäsenten kuviin törmäsi jatkuvasti.29_IMG_5973Toisenlaisiakin kuvia ja patsaita sentään näkyi paljon:30_IMG_5977

30_IMG_20181228_133524

Kaksi iloista buddhaa?

Kävelimme mm. läpi koko kiinalaisen kaupunginosan:

40_IMG_20181227_171639

Kiinalaisen kaupunginosan portti ja temppeli

41_Bangkok100004Kiinalaisen kaupungin pääkadulla oli sentään alun perin kävelylle tarkoitetut (?) jalkakäytävät, mutta käytännössä ne olivat täysin erilaisten kaupustelijoiden valtaamat:45_Bangkok10000945_Bangkok100008

46_Bangkok100007

Näillä ahtailla kadulla kävelykin oli hankalaa

50_Bangkok200012

Ahdasta oli monin paikoin myös reppureissaajien aikoinaan ”valloittamilla” Khao San Roadin baari- ja hostellialueella

55_IMG_5999

Kaupungin tärkeimmän nähtävyyden eli Suuren Palatsin alueen ohitimme vain ulkopuolella kävellen, syitä siihen oli kaksi: valtava turistipaljous sekä se, että sisään päästäkseen olisi shortsien päälle pitänyt ostaa pitkät thaimaalaiset housut.

Mielenkiintoinen alue oli Thammasat yliopisto ja sen kampus. Meille jopa eräs paikallinen (joku professori tai vastaava?) tuli kertomaan yliopistosta, kun seisoimme yliopiston perustajan patsaan edessä. Yliopisto on Thaimaan yksi arvostetuimmista. Thammasat näyttäytyi tärkeässä osassa Thaimaan poliittisessa historiassa demokratian ja sananvapauden puolesta taistelijana.60_Bangkok200011

61_IMG_6012

Yliopiston motto: ”Me opetamme rakastamaan ihmisiä”.

Bangkokin viimeisenä iltana kaupunki koki pienen vedenpaisumuksen ukkoskuuron seurauksena. Hyvin katettujen ”toisen kerroksen” käytävien yms. ansiosta säilyimme lähes kuivina ennen kuin jatkoimme matkaa Sky-junalla ja metrolla.65_2018-12-29 025Tavaratalossa näimme sellaista, mitä emma ennen koskaan olleet nähneet: yksi valtava kerros oli täynnä puhelimia, iPadeja yms. myyviä ja korjaavia liikkeitä. Nokiakin, jopa koko historiansa osalta, oli hyvin esillä.66_2018-12-29 02966_2018-12-29 027

70_IMG_6004

Jouluakaan tässä kaupungissa ei voinut mitenkään ohittaa.

80_2018-12-30 011

Matka jatkui uuden vuoden aatonaattona Bangkok Centre hotellista junalla kohti Hua Hinia.

Joulunviettoa Pattayalla

Saavuimme Pattayalle joulun aatonaattona Bangkokista, jossa olimme aamuyön ja aamun yöpyneet lähellä lentokenttää alueella, jonne pikavuorobussimme oli porukan jättänyt. Majoituimme suomalaisomisteisessa JP House Golfissa. Asiakkaat vaikuttivat kaikki olevan suomalaisia.

10_Pattaya00001

Edullinen asuntomme oli arviolta 60-70 neliön kokoinen huoneisto erillisine makuu- ja olohuoneineen.

10_Pattaya200008

Meri ja Jomtien Beach ei ollut kaukana, tosin emme käyttäneet mahdollisuutta rantaloikoiluun tai uimiseen.

15_2018-12-26 016Pattayalla tärkein tavoite oli viettää jouluaattoa vähän suomalaiseen tapaan jouluruokien osalta. Kahden kuukauden bussimatka ruokailun suhteen eksoottisissa maissa oli vaikuttanut siihen, että nyt kaipasi toisenlaista ruokaa.

IMG_20181224_204144

Merjan illan taisi kruunata joulupukin halaus

2018-12-24 010

JP Housen löysimme pikavuoroystävien vihjeestä. He kävivät meillä myös hetken kylässä

Joulu näkyi voimakkaasti myös muuallakin kaupungilla:

32_Pattaya20000732_IMG_20181225_133948

Vähän ehdittiin katsella kaupunkia muutenkin:

40_Pattaya200005

Tässä ollaan Pattaya Beachin varrella

41_Pattaya00003Lentokoneitakin kuvattiin yhden tavaratalon edustalla. Lentoja ei kuitenkaan vielä olla erityisemmin kaivattu – tällä reissulla ei lentokonetta ole lainkaan tarvittukaan.45_Pattaya200001

45_IMG_20181225_131630

Tavaratalo, jonka edessä nämä koneet ja valtava joulukuusi olivat, olisi ollut sisältäkin melko mielenkiintoinen Eiffel-torneineen ym.

45_IMG_20181225_132100Joulupäivänä eksyttiin suomalaiseen bingoon. Täällä tulee näköjään tehtyä kaikenlaista sellaista, mitä Suomessa ei ole tehnyt vuosikymmeniin.

Bingossa meillä oli niin hyvä tuuri, että minä ja Merja voitimme kolme ilmaista thaiateriaa ravintolassa (lisäksi Sirpa kaksi). Voitetut ruoat piti käydä syömässä, ennen kuin otimme taksin Bangkokiin.IMG_20181226_133057

55_Pattaya200009

56_IMG_20181226_185349

Hotellimme Bangkokissa

Viimeiset Bangkok-pikavuoropäivät

Tarkoituksenani oli tehdä jonkinlainen ”kunnollinen” yhteenvetojuttu koko kahden kuukauden pikavuororeissusta kuvien ja myös ”tilastotietojen” kera. Jotain yritän nyt tehdä tähänkin, mutta tällainen yhteenvetojuttu syntyisi paremmin vasta sitten, kun jossain vaiheessa ehtisi lukemaan omat blogijuttunsa ja katsomaan (ja mahdollisesti jopa editoimaan) monet videokuvauksensa. Vieläkään kaikkia kokemuksia ja ajatuksia ei oikein pysty muuten tiivistämään muilla sanoilla kuin, että ”olipa mahtava juttu”. Silloin kun on aikaa, halua viihtyä ja viettää aikaa erilaisten, mielenkiintoisten ihmisten seurassa ja on kyky sietää myös monenlaisia epämukavuuksia matkan aikana, niin tällainen matkustaminen on parasta reissaamista, mitä voi kuvitella. Meikäläistä, joka viihtyy pääasiassa omatoimimatkailijana ja joka tekee suhteellisen tarkat suunnitelmat etukäteen (tosin erilaiset vaihtoehdot etukäteen selvittäen ja yllätyksetkin huomioiden), tällainen jatkuva suunnitelmien muuttuminen välillä tietenkin vähän häiritsee. Yksinään ja kahdestaan matkaten tullimuodollisuudet ja mm. erilaisten nähtävyyksien läpikäyminen onnistuvat joustavammin ja nopeammin kuin suuressa porukassa – aina joutuu jonottomaan pitempään lippujonoissa yms. ja joskus eteenpäin lähteminen vähän viivästyy, koska jotakuta pitää odottaa. Meidän porukassa tällaisia ”kroonisia myöhästyjiä” ei kuitenkaan ollut. Mutta kyllä tällä reissulla minulle ja Merjalle lopullisesti valkeni se asia, että ”pikavuorolaiset” ovat aivan omalaatuisensa ja kiehtova reissaajalajinsa. Toisaalta olemme aika mukavuudenhaluisia sen suhteen, että joku kuljettaa meitä paikasta toiseen ja toisaalta saamme seikkailla jonkun verran oman päämme mukaan. Mekin oltiin tällaista reissaamista menestyksellisesti testattu jo 1970-luvun puolivälissä kuukauden bussimatkalla Turusta läpi itäisen Euroopan ja viime syksynä ns. Ex-Jugoslavia-reissulla. Tällekin reissulle ihmettelijöitä ja ihastelijoita löytyi kyllä runsaasti matkan varrella – usein kuultiin todettavan sen kaltaisia kommentteja, että onko tällainen yleensä mahdollista ja hulluiksihan meitä välillä luultiin. Mutta tällainen hulluus on mielestäni erittäin positiivinen asia. Tärkeintä on nähdä ja kokea uusia asioita eri puolilta maailmaa.

Nyt oltiin siis kaksi kuukautta tiiviisti yhdessä pitkät bussimatkat. Vaikka bussissa istuttiin monesti aamusta iltaan (taukoja tietenkin pidettiin, mutta joskus ne olivat niin kiireiset, ettei kunnolla edes syömään ehtinyt), niin aika ei käynyt pitkäksi. Monesti mietittiin, ehditäänkö tätä korttipeliä pelaamaan loppuun, kun jo kohta ollaan perillä. Enemmän matkan aikana olisi voinut tutkailla mukana olevia matkaoppaita, katsella kuvattuja videoita ja lajitella kuvia matkablogiin jne. Useimmiten aika ei kuitenkaan riittänyt näihin hommiin. Välillä tietenkin oli hieman väsymystäkin, jos edellinen ilta mielenkiintoisessa kaupungissa oli venähtänyt vähän pitkään (mm. blogia kirjoitellen). Useimmiten kuitenkin aamulähtö oli ihan inhimilliseen aikaan. Terveydentila porukalla vaihteli aika paljon, useimmat kärsivät jonkinlaisen ohimenevän flunssan tai mahataudin, valitettavasti yksi hankalampikin tauti osui loppumatkalle. Sää oli alkumatkalla viileä, niin kuin oli odotettavissakin, korkealla Tiibetissä kuitenkin oli jopa yllättävän lämmintä. Kiinan keskiosan ja osin eteläisenkin osan lämpötilat taisivat olla keskimääräistä tasoa alhaisempia. Mutta Laosista lähtien ollaan sitten kuljettu helteessä (täällä Thaimassa on jo liian kuumaa – mutta tähän kuulemma tottuu).

Vielä pari ”tilastopläjäystä” tähän väliin pääosin poimittuna facebookista ja Hennan blogista:

Suomen jälkeen ajettiin kaikkiaan kahdeksassa eri maassa. Pikavuorokilometrejä Bangkokiin asti kertyi 16 440 kilometriä. Näistä kilometreistä puuttuu vielä junapyrähdys Tiibetiin, joka teki 2 200 km suuntaansa. Paluumatka Tiibetistä (onneksi) tehtiin lentäen, mutta nämä muutokset huomioon ottaen päästään jotakuinkin suunniteltuun 20 000 kilometriin koko reissun osalta. Matkalla oli 47 poliisipysäytystä (eniten ja perusteellisemmin Kiinan uiguurialueella). Kaikkiaan yövyttiin 41 eri paikassa. Minun karkean arvioni mukaan vierailimme (tai ainakin sivusimme) noin kahdessakymmenessä Unicefin maailmanperintökohteessa.

Ks. myös https://pikavuorobangkokiin.wordpress.com/2018/12/25/loppukiri-aikaa-vastaan/?fbclid=IwAR2EYztvVSjfv9Upegh7KQG_i7cwitllWWBb-2UT5KayNQ6TT0dcgyeX9UM  ja https://www.facebook.com/pg/pikavuoro/posts/

Noita yhteenvetokommentteja saattaa tosiaan minulta tulla vielä myöhemminkin (ainakin jossain vaiheessa videon muodossa). Mutta nyt laitan vielä tähän lähinnä kuvallisen yhteenvedon pikavuoron viimeisistä päivistä (so. ”viimeisistä päivistä” vain tämän reissun osalta). Toivottavasti Jani jaksaa edelleen organisoida vastaavia, uusia haasteita eteen tuovia reissuja. Suuret kiitokset vielä Janille ja koko porukalle.

Viimeinen ajovuorokausi Vientianesta Bangkokiin (22.-23.12 aamuyölle) oli pitkä (ilmeisesti noin 650 km.). Koska suuri osa porukasta oli Laosin puolella hajaantunut eri suuntiin, meillä 17 jälkeenjäänellä (tarkoittanee jäljellejääneille) ei ollut mitään erityisiä kiireitä mihinkään. Bangkokin lentokentän lähelle saavuttiin noin kolmen aikaan aamuyöstä. Seuraavassa vielä muutama ”tunnelmakuva” matkan varrelta:Thaimaaseen00001

Thaimaaseen00002

Thaimaan kuninkaallisilta saimme ihan lämpimät terveentulotoivotukset (lämpötila siis 34,3 astetta).

2018-12-22 0302018-12-22 028

IMG_20181222_192756

Merja haluaa aina kuvata kissoja (vaikka me ei niistä oikeastaan pidetäkkään)

2018-12-22 022

Vessoissa alkoi entistä enemmän näkemään myös muuta elämää kuin meikäläiset tarpeillaan, tässä pieni esimerkki

2018-12-22 018

Naisille löytyi matkan varrelta ihan oma parkkipaikka, tähän laitoin Merjan parkkiin (silti Merja ehti käymään yhdessä ”rättikaupassa”.

2018-12-23 003

Bussimme parkkeerasi lähelle Gold Airport Suites-hotellia. Meidän hotellimme (Floral Shire Suvarnabhumi Airport) oli viereisellä poikkikadulla. Linnuntietä matkaa sinne oli ehkä vain parisataa metriä, mutta kävellen teitä pitkin lähes kilometri. Helle oli päällä näin aamuyöstäkin, mutta hyvin jaksettiin kävelläkin.

Thaimaaseen00005Thaimaaseen00004

Thaimaaseen00006

Hotellimme oli hintatasoon nähden erittäin hyvä, edes yläpuolella lentelevät lentokoneet eivät häirinneet.

Vaikka pikavuoro-reissu päättyi, niin onneksi vieroitusoireet eivät äityneet liian pahaksi; vielä Pattayalla tapasimme osaa porukkaa:2018-12-24 010IMG_20181226_133057

Laosin pääkaupungissa Vientianessa

Van Viengista oli matkaa Laosin pääkaupunkiin vain noin 160 km. Matkaa hidasti jälleen huonot tiet.

10_Vientiane00001

Tässä ollaan lähtötunnelmissa Van Viengin hotellin pihalla

Olli jäi pariksi päiväksi Van Viengiin jatkaen sieltä sitten jonnekin. Kiinan rajan ylittänyt porukka oli pienentynyt jo Luang Prabangissa, kun kaksi matkalaista oli joutunut lentämään Bangkokiin.12_Vientiane00002Van Viengin ja Vientianen välillä maisemat eivät olleet mitenkään erityisiä, liikuttiin tasaisessa ja alavassa maastossa.

15_Vientiane00006

Jokimaisemien sijasta nyt nähtiin kauniita järvimaisemiakin

Bussimme ajoi aivan Vientianen keskustan läpi ennenkuin löytyi sopiva parkkeerauspaikka. Erilaisia, erikokoisia ja -näköisiä temppeleitä oli matkan varrella näkynyt runsaasti, Vientianessa niitä on myös tiheästi. Ydinkaupungissa on asukkaita vajaat 300 000.

17_Vientiane00009

18_Vientiane00011

Patuxai -monumentti

Linja-auto pysäköi mukavan retrobaarin eteen. Pysähtyessämme ei oikein ollut tietoa, mitä tästä eteenpäin. Jani lähti nopeasti lepäämään. Neljä päätti lähteä heti omin päin rajalle ja yöpyä Thaimaan puoleisessa rajakaupungissa. Muut alkoivat etsiä lähistöltä majoitusta. Majoittuvistakin osa oli lähdössä seuraavana päivänä lennolle, yksi ainakin Malesiaan, yksi Bangkokiin lentokentälle, koska lento kotimaahan lähti jo seuraavana iltana eikä meillä ollut takuita ehtiä Ajokilla siihen mennessä Bangkokiin. Kaksi jäi Vientianeen kahdeksi yöksi, minkä jälkeen he vasta lentäisivät Bangkokiin. Lento maksaisi noin 50 euroa. Jani oli päättänyt lähteä ajamaan bussia rajalle klo 8 aamulla, tässä vaiheessa meitä oli mukana 13 henkeä.20_Vientiane0001321_Vientiane0001522_2018-12-22 00622_Vientiane00014Minä ja Merja löysimme hyvän hotellin runsaan 200 metrin päästä (Mandala Boutique).25_Vientiane00016

30_2018-12-21 004

Aivan hotellimme vieressä oli buddhalaistemppel (Hor Luk Mueang).

30_2018-12-21 006

35_Vientiane00017

Kävelemään lähdettyämme näimme pian seuraavan temppelin/museon (Sisaket).

Kävelimme jonkinlaisen hallintokortteleiden alueiden läpi, matkalla oli useita ministeriöitä ja presidentin palatsi.35_Vientiane00018Mekongin rannalla oli Chao Anouvong-puisto ja patsas.

Melko vähävetisen Mekongin rannalla saattoi ihailla auringonlaskua vastarannan (Thaimaan) puolelta.

40_IMG_20181221_17245040_IMG_20181221_173221Vientiane0000143_Vientiane00021Ranta- ja puistoalueelta suunnistimme kaupungin liike-elämän alueelle, tavoitteena oli löytää hyvä ruokapaikka. Osuimme Tyson Kitcheniin, jossa saimme hyvää pizzaa.45_IMG_20181221_180643Muu porukka oli liikkeellä hieman myöhemmin ja he suunnistivat meidän ruokapaikkaamme lähellä olevaan Pomodoro Pizzeriaan. Se oli arvioitu Tripadvisorin kaupungin parhaimmaksi ravintolaksi. Meidän ravintolamme oli listalla samoilla pisteillä toisena. Kaupungilla bongasimme myöhemmin myös Anun ja Jarmon. He olivat jo kolme varttia ajelleet Tuk tukilla yrittäen päästä Pomodoraan. Me yritimme kuskilla näyttää, miten hän pääsisi ajamaan sinne – kuskin lukutaito ja kartan tulkitsemiskyky taisi olla aika vajavainen, koska he eivät koskaan kuulemma löytäneet ko. paikkaa.45_Vientiane00022

50_IMG_20181221_192843

Näimme myös iloista tanssiesitystä

52_IMG_20181221_193011

Tällaisia vientialaiset eivät varmaankaan oikeista aineista pääse lainkaan tekemään. Nytkin illan myöhäistunneilla lämpötila oli edelleen helteen puolella.

51_IMG_20181221_192940

90_2018-12-22 009

Seuraavana aamuna ylitimme rajajoki Mekongin kohdasta, jossa näytti olevan myös kunnolla vettä.