Pitkät päivämatkat Astanasta Almatyyn

Matkalla Astanasta Balkhashiin tuli pitkien tasaisten aro-osuuksien jälkeen maisemiin myös jonkun vaihtelua mäkien muodossa. Pitkillä päivämatkoilla (500-600 km, alla olevan kartan viimeinenkin osuus n.200 km)  tajusi lopullisesti konkreettisesti sen, että Kazakstan on maailman suurin sisämaavaltio. Asukkaita on noin 18 miljoonaa, 5,9 ihmistä neliökilometrillä (harvaan asutussa Suomessakin asuu sentään 16,3 ihmistä neliökilometrillä, lähde Wikipedia).

AstanaAlmatyKartta

Karttapohja: http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/kartta/ reaaliaikainen kartta (klikkaa kuvaa)

22_IMG_2738

Näillä alueilla on monenlaista kaivosteollisuutta, tässä louhitaan ilmeisesti hiiltä

Tauolle pysähdyttiin Karagandan kaupungissa, joka on lähes puolen miljoonan asukkaallaan Kazakstanin neljänneksi suurin kaupunki. Kaupunki oli ehdolla maan pääkaupungiksi 1990-luvun alussa, kun maa itsenäistyi. Kaupunki on hyvin kehittyneen/kehittyvän tuntuinen, siellä muistellaan monumentein monia merkkihenkilöitä (Pushkin, Juri Gagarin ym.), mutta myös pop-maailman ihmiset ovat esillä, ks. alla.

30_IMG_20181103_120233

Kahvilabaarissa Ben oli esillä mm. Beatles

30_IMG_20181103_122028

Oluen lisäksi tilasimme baarissa seljankat, niitä emme aikataulumme puitteissa koskaan saaneet, kun muutaman oluen laskeminen hanoista kesti jo parikymmentä minuuttia

Kaupungissa oli tietenkin myös kirkkoja, moskeijoita ym.

33_AstanaAlmaty00005

Tämä moskeija ei ole sama kuin yllä olevassa kuvassa vaikka näyttää aivan samanlaiselta

35_IMG_20181103_160023

Karagandan jälkeen tiet alkoivat aika lailla huonontua. Matkan teko hidastui, myös muista syistä kuin tiestä.36_AstanaAlmaty00011

Aksu-Ayulin lähellä nähtiin jo jurttakin tien varressa:37_IMG_2794

37_IMG_2796

Porukkamme pysähtyessä tauolle, syntyy jonoja sekä kahvilaan että WC:hen.

38_AstanaAlmaty00009

Tämä WC ei kuitenkaan suuresti houkutellut sisätiloihin, vaan sitä käytiin kuka missäkin talon takana tai arolla

38_AstanaAlmaty00007

39_AstanaAlmaty00010

Joitakin kyliä sentään ihan reilusti ohitettiinkin, tämän kylän nimi ei jälkikäteen vielä selvinnyt

Majapaikkaan saavuttiin jälleen pimeässä. Pienessä noin 70 000 asukkaan kaupungissa Balkhashissa oli käytännössä valittavanamme kaksi hotellia. Kun iltapäivällä selvisi, että kuskimme ei voi ajaa pitempään, niin me varasimme netin kautta huoneen Bakyt-hotellista. Moni muukin tuli sitten lopuksi tähän hotelliin, vaikka kuskilla oli ensin aikomus ajaa auto Millenium-hotellin luo. Tällainen ”suomalaisryntäys” sai hotellin vastaanoton naisen sekoilemaan melkoisesti, mutta lopulta saimme ihan kohtuullisen hyvän huoneen. Hotellin ravintolassa oli käynnissä suuret häät (ainakin kaksi vihkiparia istui pitkän pöydän takana), tämä ilmeisesti aiheutti henkilökunnalle lauantai-iltana ylimääräistä kiirettä. Ruokaa kaivattiin pitkän päivämatkan jälkeen suuresti, ravintolaan ei siis kuitenkaan ollut mahdollista mennä. Rakennuksen kellarikerroksesta löytyi kuitenkin baari ja myös ruokalista, ruokaa ei kuitenkaan sieltä saanut. Melko pian sitten yksi nuori mies lähti ohjaamaan meitä ulkokautta rakennuksen toiseen pään toiseen kerrokseen. Sieltä sitten saimme syötävää, vaikka pitkästä ruokalistasta löytyi vain muutama ruoka, jota oli saatavissa.

40_IMG_20181103_222555

Tässäkin paikassa meillä oli kuitenkin ihan hauskaa.

40_B2018-11-03 007Olutta paikasta ei kuitenkaan saanut, koska kyseessä oli muslimien halal-ravintola. Nopean syömisen jälkeen siirryimme sitten takaisin mainittuun kellariravintolaan.

40_IMG_20181104_084251

Näkymä hotellin ikkunasta Balkhash-järvelle

40_BalkhashAlmaty00001

Seuraavana aamuna bussi suuntasi keulansa kohti Almatya.42_BalkhashAlmaty00001 Matkaa oli vielä enemmän kuin edellisenä päivänä.44_IMG_20181104_095007 Jo aamusta epäiltiin, että sinne asti ei tultaisi pääsemään mm. huonojen teiden ja kuljettajan työaikalakien takia. Tässä tuli nyt taas esille se asia, mikä yhden kuljettajan reissussa on riskinsä, tiettyjen tuntien ja päivien jälkeen on pidettävä tietyn pituisia taukoja. Seuraavissa kuvissa ollaan kait Saryshagan alueella:

45_BalkhashAlmaty00005

Rautateillä näkyi välillä pitkiä junia

52_BalkhashAlmaty00009

Tiet muuttuivat vähitellen lumettomiksi, kosteaa räntää satoi kuitenkin välillä:52_IMG_2819

53_BalkhashAlmaty00012

Joku muslimipyhättö

Välillä saatiin ihailla komeita järvimaisemia. Balkhash (Balqash) -järvi on ilmeisesti osittain kuivumassa, koska laskujoeista kiinalaiset ottavat runsaasti kasteluvettä, saastumassa järvi on myös.55_BalkhashAlmaty0001358_BalkhashAlmaty00014koos

56_IMG_20181104_155612

Tämä ruokapaikka taisi olla Burybaytal-kylässä, liha oli erittäin hyvää, WC:tä ei taaskaan voinut kehua

56_BalkhashAlmaty0001957_IMG_20181104_161726

Vaikka Almaty oli päivän matkan tavoitteena, niin sinne asti kuski ei voinut ajaa. Kanshengelin kylästä löyty kauppojen ja kahviloiden keskittymä:59_2018-11-05 001

60_AstanaAlmaty00001

Tässä pistettiin tanssiksi ja…

60_2018-11-04 010

… ja tässä tehtiin jotain muuta

Noista paikoista jouduimme kuitenkin pikkutunneilla poistumaan. Muutama tunti sen jälkeen sentään ehdittiin nukkuakin linja-autossa. Aamuvarhaisella ajettiin Almatyyn, jossa majoituimme jo noin kello 11.

Nizny Novgorodista Kurganiin (osa 1)

Seuraavassa raportit Pikavuoromatkan Venäjän osuuden itäisemmistä osista; on ajettu suhteellisen läheltä Moskovaa Länsi-Siperiaan, on ylitetty Ural ja on siirrytty Euroopasta Aasiaan. Välillä on pysähdytty kahdeksi yöksi Kazaniin, josta olen tehnyt erillisen jutun.

Nizhny Novgorodissa yövyimme 24.-25.10 välisen yön. Kaupunki on Venäjän viidenneksi suurin kaupunki noin 1,3 miljoonalla asukkaallaan. Kaupunkikävelyaikaa oli varattu muutama tunti aamuksi. Ehdimme kävelemään läpi Kremlin alueen ja kävelykadulla ennen kuin matka jatkui kohti Kazania.

05_Ufa ym00023

06_Ufa ym00024

Ibis-hotellimme Nizhny Novgorodissa

21_Ufa ym00006

Arkkienkeli Mikaelin katedraali

Pieni kirkko kremlin vieressä:

Nizhny Novgorodin kävelykadulla:42_IMG_20181025_104353

45_Ufa ym00021

Auringonlaskuja kahdelta illalta (Kazania ja Ufa lähestyttäessä):

55_IMG_2549

Automme Kazanissa

Matkalla Ufaan löytyi hieno taukopaikka:Ufaan0000165_IMG_2570

65_IMG_20181027_102945

Seinillä kolmiulotteisia tauluja

Pihalla mm. moottoripyörä- ja automuseot:

Ufa ym00011

IMG_20181027_102236Ufa ym00003Ufa ym00004

Jatkuu seuraavassa jutussa…

Pian matkaamme Pikavuorolla Bangkokiin

Tätä kirjoitettaessa on enää hyvin vähän aikaa elämämme varmasti mielenkiintoisimman matkan alkamiseen; tässä jutusta kerron lyhyesti reitistämme sekä valmisteluistamme asiakirjojen, kodin ym. suhteen.

Matkustamme loppuvuoden ajan linja-autolla Salosta Bangkokiin. Matkan tekee meille merkittävimmäksi ja haastavammiksi varmaan se, että ikäihmisen pitää istua yli kaksi kuukautta (onneksi on aika paljon välipäiviäkin) linja-autossa. Tosin olemme aikaisemminkin tehneet muutaman pitkän linja-automatkan. Opiskeluaikana vuonna 1975 matkasimme kuukauden verran yliopiston osakunnan matkalla läpi Neuvostoliiton länsiosien Mustalle merelle asti, takaisin tultiin Moldovian, Romanian, Unkarin, Tsekkoslovakian ja Puolan läpi. Pikavuoro maailman ympäri -nimikkeellä matkustimme viime syksynä ex-Jugoslavian alueella (mm. Montenegro, Serbia, Kosovo, Albania, Kroatia, Bosnia-Herzegovina), matka kesti kolme viikkoa (ks. aikaisempia blogikirjoituksia kategoriasta Ex-Jugoslavia, syksy 2017). Nytkin matka suuntautuu useaan sellaiseen maahan, jossa emme aikaisemmin ole käyneet (tämän reissun jälkeen olemme käyneet noin 80 maassa).

WP_20171001_015

Tässä bussimme viime syksynä Albaniassa

Matkareitti on pääpiirteissään seuraava: Venäjä (n. puolitoista viikkoa), Kazakstan (n. viikon), ”stanit” (Kirgistan, Tajikistan, Uzbekistan yhteensä puolitoista viikkoa), Kiinan puolella ollaan kuukausi ja lopuksi alle viikossa ajetaan Laosin ja Thaimaan läpi Bangkokiin. Kiinassa osan porukan kanssa teemme vajaan viikon reissun Tiibetiin. Tiibetin matka tehdään junalla, bussimme ei saanut lupaa ajaa sinne. Thaimassa minä ja Merja vietämme ainakin joulun ja vuoden vaihtumisen ajan, ehkä menemme vielä Malesiaankin. Vaikka koko reissu on osaksi omatoimimatkailun kaltaista, niin Bangkokista eteenpäin olemme täysin omatoimimatkailijoita. Paluumatkapäivää emme ole vielä päättäneet.

Alustavasti ilmoittauduimme Pikavuoro Bangkokiin -matkalle tammikuun matkamessuilla, jossa Jani Laine aloitti matkan markkinoinnin. Ensimmäinen infotilaisuus järjestettiin Salossa matkaan ilmoittautuneille ja siitä kiinnostuneille maaliskuun lopussa. Vaikka suunnitelmat ja matkareittikin olivat vielä melkoisesti työn alla, niin tällöin kait alkoi lopullisesti varmistua, että reissulle lähdetään. Elokuussa reittisuunnitelmat alkoivat olla suurin piirtein valmiit; lähtöä vielä aikaistettiin pari päivällä. Toinen info järjestettiin elokuun lopussa.

Matka-automme Ajokki Royal on yli kolmekymmenvuotias bussi. Pikavuoro maailman ympäri -projekti alkoi vuonna 2011 matkalla Bangkokiin. Nyt sama reissu tehdään suurelta osin eri reittiä käyttäen. Bussi on aikaisemmin ajellut myös muualla Kaakkois-Aasiassa, Australiassa sekä Afrikassa. Tällä formaatilla on tehty vuokrabussilla matkoja muuallakin maailmassa. Vaikka bussi on melko vanha, niin Jani kertoi, että se on viime kesän aikana aika lailla huollettu, remontoitu ja lisävarusteltu. Pikavuoromatkat eivät ole valmismatkoja; viisumit, osin majoitukset, ruokailut ym. pitää järjestää itse, tosin Jani auttaa monessa asiassa. Jonkinlaisena taustaorganisaationa on Salon Tilausmatkat. Viime syksynä huomasimme, että majoituksia ei voi/pidä varata omatoimisesti etukäteen. Joinakin päivinä ei aamulla tiedetty, missä hotellissa tai millä paikkakunnalla seuraavaksi yövytään. Koska matkalla on vain yksi kuski, niin päivämatkojen pituudessa ja ajopäivien määrissä pitää kuskin olla tarkkana erilaisten määräysten takia. Matkalla voi tulla eteen monia yllätystekijöitä; esim. koskaan ei voi varmasti tietää, miten monet rajamuodollisuudet sujuvat. Hätätilassa voi tulla sekin tilanne, että joudutaan yöpymään bussissa. Tähän on kohtalaiset mahdollisuudet, koska neljänkymmenen hengen bussia ei oteta täyteen. Nyt matkalaisia on noin 25, tosin jotkut tulevat mukaan matkan varrelta (mm. Astanasta), jotkut jäävät pois staneissa tai Kiinassa. Suomesta lähdön jälkeen ensimmäisen yöpymisen piti olla Viipurissa. Muutama päivä ennen lähtöä ilmeni kuitenkin, että Viipurissa hotellitilanne on vaikea, joudumme (so. Jani joutuu) ajamaan ensimmäisenä päivänä suunniteltua pitemmälle.

Ulkopuoliset voivat seurata matkaa ajantasaisesti netistä, gps piirtää sinne reittikuvaa. Rantapallon sivulle kirjoitetaan myös virallisempaa blogia, osoite on http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/.

Kaikki matkalaiset ovat viime kuukaudet ja viikot olleet aika kiireisiä erilaisten järjestelyjen kanssa. Matkalaisia varten perustetussa WhatsApp -ryhmässä viisumiasiat ovat herättäneet paljon keskustelua, kysymyksiä ym. Me veimme passimme ja Venäjä-viisumianomuksemme elokuun lopussa Saloon, sieltä Jani toimitti ne Turkuun Venäjän konsulaattiin. Turusta passimme matkasivat Helsinkiin Rustravel-firman toimistoon. Jani sopi tämän firman kanssa avusta Kiinan viisumien hakemisessa. Minä hain muutama vuosi sitten Kiinan viisumit henkilökohtaisesti Helsingin lähetystöstä. Viisumin hakukäytäntö, sisällöt ja hinnat ovat nyt muuttuneet, on perustettu mm. jonkinlainen viisumikeskus. Viisumianomus on yhdeksänsivuinen, lisäksi tuli liitteitä saman verran. Anomukseen piti liittää Kiinasta saatu kutsukirje ym. Näitten kanssa jouduttiinkin tekemään tiettyjä erityisjärjestelyjä, niistä kerron ehkä joskus myöhemmin. Me veimme hakemuksemme Rustravelin Tampereen toimistoon, jonka kautta asiat hoituivatkin ihan hyvin. Pian tämä hakukäytäntö taas muuttui, piti mm. henkilökohtaisesti käydä antamassa sormenjälkinäytteet. Osa porukastamme joutui kait tekemään tämänkin.

Kun Kiina-viisumit oli saatu, niin sen jälkeen alettiin anoa Tajikistanin viisumeita. Tämä sujui meiltä sähköisesti varsin hyvin. Joillakin oli suuria ongelmia viisumin maksamisen vuoksi; maksu ei millään meinannut välittyä Kazakstanissa olevaan pankkiin. Seuraava viisumitarve on Uzbekistanin viisumi. Siitä tehtiin päätös, että anotaan viisumit vasta porukalla ollessamme Astanassa. Kazakstaniin, Kirgisiaan ja Laosiin pääsee ilman etukäteen anottua viisumia. Samoin pääsee Thaimaahan, mutta siitäkin meinaa nyt tulla meille pikku ongelma. Lentämällä menevät suomalaiset voivat olla maassa 30 päivää ilman varsinaista viisumia. Kun maahan saapuu maitse, niin lupa heltiää vain 15 päiväksi. Meidän oli aikomus olla Thaimaassa hieman pitempään, jottei tarvitsisi tulla kovin kalliilla lennolla takaisin. Yksi mahdollisuus on, että menisimme Thaimaasta Maleasiaan ja lentäisimme kotiin Kuala Lumpurista.

Seuraavaksi sitten tulee kysymys matkavakuutuksesta; vaikka jo pidensimme normaalisti 45 päivää voimassa olevaa vakuutusta, niin nyt se päättyy kuitenkin jo kuudentena päivänä tammikuuta. Lisäpäivät saattavat maksaa turhan paljon (IF ei ole vastannut jo muutama päivä sitten tekemäämme soittopyyntöön). Valuuttaa saimme Forexista vain neljää erilaista, epävarmaa kuitenkin on, että kuinka paljon rahaa matkan aikana tarvitaan.

Talon suhteen on myös ollut mietittävänä monta asiaa. Meillä on jo ennestään monipuolinen Verisuren hälytysjärjestelmä, mutta emme luota nyt pelkästään siihen. Hankimme myös pihaa kuvaavan valvontakameran. Kamera ilmoittaa tekstiviestillä välittömästi kännykkään, jos joku liikkuu pihalla. Kamera ottaa tästä vierailusta myös videon ja kuvan, jonka näemme myös matkalla ollessamme kännykästä tai sähköpostista. Luvallisia vierailuja tulee myös tapahtumaan. Yksi kaveripariskunta käy kastelemassa kukkia, tarkistaa mahdolliset postit ym. Lisäksi hankimme itsellemme talonmiehen, joka tekee tarvittaessa lumitöitä. Sanomalehtien tulemisen lopetamme kokonaan, muu posti menee pojallemme Tampereelle. Laskut tulee onneksi jo valtaosin sähköisesti. Mutta aina postilaatikkoonkin jotain tulee.

Vielä pitäisi tehdä matkustusilmoitus, keskeyttää jäteastioiden tyhjennys, käydä vaihdattamassa autonrenkaat ym. Matkatavaroiden suhteen on pitänyt miettiä monia asioita. Bussiin mahtuu mukaan hyvin tavaraa, mutta huomioon pitää ottaa myös paluulento. Koska alkumatkasta tarvitaan myös talvivaatteita, täytyy miettiä, että voisiko jotain jättää matkan varrella pois. Kun Kiinassa on ongelmia tiettyjen nettisivujen suhteen, niin pitää yrittää hankkia joku ajan tasalla oleva palomuurit kiertävä vpn-ohjelma (kiinalaiset vaihtelevat usein näitä muureja). Suuren määrän karttoja otan mukaan läppärillä ja iPadilla, joitakin karttoja olen myös tulostanut paperille. Runsaiden videokuvausten tallentamiseksi oli ostettava ulkoiset kovalevyt. Mukana pitää olla passin ja valokuvien kopioita ym.

Tänään käymme ottamassa influenssarokotukset, saamme ne vaikka viralliset rokotustilaisuudet Nokialla eivät vielä ole alkaneet. Muuten rokotusasiat lienevät tyydyttävässä kunnossa. Mukaan tarvittava lääkearsenaali on melkoinen, toivottavasti kaikki saadaan kulkemaan rajojen yli. Reseptilääkkeistä minulla on tämän varalta todistus. Tiibetissä on vuoristotaudin riski, siihenkin pitää yrittää varautua.

Pikavuorotunnus

Vielä viimeiset kokemukset Bulgarian reissusta

Bulgarian reissumme päättymisestä on pari viikkoa aikaa, teen tällä jutulla lupaamani pienen yhteenvedon tuosta reissuviikosta. Vaikka Bulgaria ei yli 70 vierailemamme maan listassa sijoitu jatkossa houkuttelevaisuudessaan kärkisijoille, niin ihan hienoa sielläkin oli käydä.

Halpismatkamme all inclusive-hotelli (Festa Panorama) oli aivan kelvollinen. Ulkonäöltään hotelli on lähes loistokkaan näköinen ja huoneemmekin oli hieno ja hyvin tilava.10_Nessebar2709180000110_Nessebar021018blogi300005

11_IMG_20181002_181536

Näkymä hotellirakennukseen meren puolelta

12_Yhtv021018blogi400001

Näkymä samasta suunnasta, mutta vähän alempaa rannasta

Pari kuvaa huoneestamme:

Monissa aikaisemmissa arvioissa ruokapuoli on kait saanut huonoimman arvion mm. siitä, että se oli joka päivä aivan samanlainen. Mielestämme se oli nyt varsin monipuolinen ja melko vaihtelevainenkin.15_2018-10-01 012Toisaalta loppupäivinä Merja ei enää uskaltanut syödä vihreitä salaatteja. Yhdestä suomalaisryhmästä lähes parikymmentä ihmistä oli saanut vatsataudin, osa melko pahankin. Aiheuttajana epäilyksen alla olivat mm. salaatit, koska ne on ilmeisesti pesty hanavedellä. Merjalla hintaan kuuluvat ruoat ja juomat jäivät lähes kokonaan nauttimatta kuitenkin vain vuorokauden ajaksi oksentelun takia.

Vaikka matkailusesonki Bulgarian rannikolla oli selvästi ohitse, niin hotellissamme sitä ei paljon huomannut. Useampia suomalaisryhmiä tuli ja meni; uuden ryhmän saapuessa porukka mm. pisti pystyyn tanssit hotellin ala-aulassa ja yökerhoon tuli vilskettä.20_Nessebar011018u00002

Hotellin aulabaarissa, taustalla menossa suomalaiset tanssit

20_Nessebar011018u00001

Yökerhossa kuuntelimme mm. Ryysyrantaa (laulaja taustalla vasemmalla)

Vaikka koko matkapaketti oli erittäin halpa, niin all inclusiven ansiosta rahaa kului hyvin vähän. Vaikka joka päivä olimme ainakin jonkin verran liikkeellä Nessebarissa ja lähikunnissa, niin kaksi henkeä selvisi viikosta yhteensä noin sadalla eurolla. Taksia emme käyttäneet kertaakaan, vaikka sekin olisi ollut hyvin halpaa huvia – julkinen liikenne on Bulgariassa todella halpaa. Viimeisenä päivänä jopa söimme Nessebarin vanhassa kaupungissa; söimme reissun ainoan pizzan, joimme oluen, kahvin ja Jägerin. Yhden hengen koko paketti vanhan kaupungin yhdessä hienommista ravintoloista maksoi selvästi vähemmän kuin yksi olut Helsingin lentokentän baarissa. IMG_2282Sää oli viikon ajan varsin vaihteleva: Ensimmäisinä päivinä oli varsin lämmintä ja aurinkoistakin, kun kuljimme Nessebarisssa ja Sunny Beachillä (ks. kahta ensimmäistä tämän kategorian juttua). Sitten sää viileni ja tuuli voimistui lähes myrskyksi, toiseksi viimeisenä päivänä koimme jopa tulvia, kun kävimme bussikyydillä Burgasissa (ks. edellistä juttua).

Sunny Beachillä kävimme toisen kerran sunnuntaina; rannalla oli aivan erilainen tunnelma kuin muutama päivä aikaisemmin, maniaa ei näkynyt muualla kuin baarin nimessä.

Oman tavoitteemme retkelle kuitenkin täyttyi, kun saimme suurelta näytöltä katsella Venäjän Formula-kisan. Viileämpinäkin päivinä piti siis kuitenkin olla liikkeellä:

40_Nessebar021018blogi300006

Nessebarin uuden kaupungin puolella olisi voinut seurata enemmänkin erilaisia lasten esityksiä, tämä tyttö ehti laulamaan juuri ennen sateen alkua

41_Nessebar021018blogi300004

42_Nessebar021018blogi300007

Sadetta pitämässä vanhan kaupungin baarissa (Merja lepäämässä hotellissa)

Matkamme viimeinen päivä oli viikon lämpimin ja vähätuulisin. Pystyimme rauhassa kävelemään Nessebarin vanhan kaupungin niissä osissa, joissa emme alussa ehtineet/jaksaneet käydä.

Yhtv021018blogi400009

Hemingway-ravintolassa ruokaa valmistettiin vielä vanhoillakin menetelmillä

 

Kohti vuotta 2017 (ollut alkutekstinä alkuvuonna)

Tähän kopioitu noin puoli vuotta blogin alussa ollut pysyvä kiinnitys. Uusi alkuteksti sijoitettu 21.5.

>> Vuoden 2016 reissut on nyt tehty, yhteensä seitsemän reissua ja 14 maata. Vuoden 2017 suunnittelu voi alkaa. Merkittävimmät päätökset teemme varmastikin tammikuun matkamessujen aikaan. Ensi vuoden polkupyöräreissun suunnittelu aloitetaan kuitenkin jo tämän vuoden puolella. Näin lähinnä siksi, että saatamme tehdä kuukauden pyöräretken jo keväällä/alkukesästä. Tämän vuoden Tonava-pyöräilyn ja viime vuoden Loire-pyöräilyn teimme alkusyksystä. Rein- ja Mosel-pyöräilyt sekä muut Keski-Euroopan ja Baltian pitkät pyöräilyt on tehty heti juhannuksen jälkeen. Etelä-Euroopassa tulevassa pääkohteessamme Rhone-joen varrella on keväällä jo tarpeeksi lämmintä. Hyvien majapaikkojen varaaminen lienee helpompaa, kun keskieurooppalaisten lomasesonki ei ole vielä alkanut. Päätöstä ei ole kuitenkaan vielä tehty.

Kun tavoitteenamme yleensä on löytää uusia kohteita, niin seuraavien reissujen suunnittelu on alkanut olla hieman hankalampaa kuin ennen. Kaikki maanosat ja suurimmat maat on jo katsastettu (viimeisin kaukomatka alkuvuonna Keski-Kiinaan,  https://hannujamerjakaukomailla.wordpress.com/ )

Risteilyjäkin on tehty monella merellä (muutama kerta Karibialla, Etelä-Amerikan rannikolla, Aasiassa ja Välimerellä (siellä viimeisin risteily tänä syksynä). Viime kevään Praha-reissun kaltaisia tarjousreissujakin tullee tehtyä ja Virossa käydään myös (tänä vuonna oltiin viikko Pärnussa ja pari viikkoa sitten tehtiin viikonloppureissu Tallinnaan). Tänä vuonna käytiin myös Pietarissa, mutta ensi vuonna Venäjäreissuja ei tehtäne.

Tänä vuonna laajat blogijutut on tehty Kiinan reissusta, Tonava-pyöräilystä sekä Välimeriristeilystä ja Rooma-käynnistä. Tämän, alkuperältään pyöräilyblogin ja kaukomatkablogin suunnittelen yhdistäväni. Ennen seuraavia reissuja pyrin kirjoittamaan vielä joitakin yhteenvetomaisia tekstejä tämän vuoden (2016) ja osittain aikaisempien vuosien matkoista. Roomareissusta julkaisin nyt viimeisen jutun.

Tämä nostoteksti tullee toistaiseksi pysymään blogiemme pysyvänä alkutekstinä.

Päivitys 1.1.2017: Viime vuoden viimeisinä päivinä tarkensimme/muutimme hieman vuoden 2017 pyöräilysuunnitelmia. Etelä-Ranska ja Välimeri jätetään vuoteen 2018, tänä vuonna pyöräilemme neljän viikon pituisella reissulla Saksan poikki seuraten Elbe-jokea Tsekin rajalta Hampuriin, mahdollisesti Atlantille asti. Elbe-reittiä kehutaan  yhdeksi Saksan hienoimmaksi pyöräilyreitiksi.

Päivitys 19.1.2017: Vuoden 2017 matkasuunnitelmat ovat sitten viimeisen päivitykseni jälkeen taas aika paljon tarkentuneet ja täydentyneet. Ensin maaliskuussa vietetään neljä päivää Tallinnan musiikki-viikolla. Keväällä/kesällä tehtävän kuukauden Elbe-polkupyöräreissun kaikki majoituspaikat on nyt myös varattu. Juhannuksen aikoihin olemme kavereiden kanssa viikon Turun saaristossa (Korppoossa). Aivan uudenlaisena kohteena meillä on heinäkuussa Astana – liput kahdeksan päivää kestävälle reissulle ostettiin juuri Finnairin matkamessunettitarjouksesta. Kaikkihan kait tietävät missä Astana sijaitsee, varmuuden vuoksi nyt kuitenkin ilmoitan, että kyseessä on Kazakstanin pääkaupunki – löytyihän sentään lentotarjouksista sellainenkin maa, jossa emme olleet aikaisemmin käyneet. Matkamessut ovat vielä edessä, kait sieltäkin nyt jotain täytyy hankkia (loppuvuodelle?). Messukokemuksista saatan ensi viikolla kirjoittaa pienen jutun.

Kesän 2014 blogin aloitusteksti sivuun

30.9.2014 Tämä sivu siirtyy nyt pois aloituksesta. Viimeiset reissun päivitykset jäivät taas tekemättä. Öllesummer-juttu oli jo aika pitkälle kirjoitettu, mutta jätetään julkaisu ensi kesään; yritämme saada siihen jotain vähän parempaa analyysiä, mitä nyt jo oli valmiina. Samoin tämän kesän reissun yhteenvetoa voisi yrittää tehdä ennen kesän 2015 reissuja. Nyt on jo menossa uusi ”toisen kategorian” reissu, tällä kertaa Espanjassa. Tänään tuli tehtyä n. 15 km:n Madrid-sightseeing polkupyörillä. Siitä lisää kuvien kera toivottavasti huomenna.

<strong>17.7:</strong> Tallinna-osuus on päivitetty lähinnä kuvakavalkaadina:

<strong>Pikapäivitys 16.7</strong>: Kotona ollaan onnistuneesti, vielä illalla vähän ennen puoltayötä poljimme Tampereelta Nokialla.

Varsinaista blogia ei ole päivitetty pariin päivään. Tarkoituksena on vielä julkaista muutama juttu tähän reissuun liittyen: Ensin kuvakavalkaadi Tallinnasta, sitten jonkinlainen yhteenveto- ja kommenttijuttu Öllesummerista. Ehkä sitten vielä (ensi viikolla) yhteenveto koko reissusta.
(24.7: Helteet näyttävät vievän sen verran resursseja muualle, että luvatut päivitykset jäävät ainakin ensi viikkoon, viime viikonvaihde sujui hienosti Hankasalmen Kihveli Soikoon -festareilla)

<b>Pikapäivitys 14.7 aamulla: </b>Kolmas kokonainen päivä Tallinnassa alkamassa.<b> </b>Viimeisen pyöräilypäivän, perjantain blogi nyt lisätty. Perjantai- ja lauantai-illat sujuivat Öllesummer-festareilla, näistä festareista tekstiä myöhemmin. Lauantaina osa päivästä meni poliisiasemalla rikosilmoituksen tekoa varten. Lauantaina ja erityisesti eilen vietimme Tallinnassa oikean turistipäivän Tallin Cardin avulla. Vaihdoimme eilen hotellia (Portuksesta Kalev spahan), pakettihintaan sisältyi TallinnCardin -kortti, jolla pääsee varsin moneen paikkaan ilmaiseksi.

15.7 aamulla: Eilen pyöräiltiin Viron ulkoilmamuseossa sekä Tallinnan läntisissä kaupunginosissa, kilometrejä runsas 20. Ennen sitä käytiin juomamuseossa ja reissun jälkeen Viruhotellin valuuttabaarissa. Tänään käydään vielä Tallinnan maanalaisissa luolissa ja ehkä KGB-museossa. Iltapäivällä laivalle.

<em>Alkuperäinen pysyvä aloituteksti:</em> Kesän polkupyöräreissumme on taas pian alkamassa. Tälle entiselle sivustolle aikaisempien tekstien jatkoksi (uusin blogi tulee aina alkuun) alan (Hannu) jälleen kirjoittelemaan blogitekstejä sitä mukaan kuin ehdin. Matkaan lähdemme taas vaihteeksi kahdestaan (kaverit saavat jäädä huolehtimaan talosta). Tämän kesän reissumme on ensimmäinen ns. ’retroreissu’ eli matka, jolla poljemme suurelta osin samoja reittejä kuin 10-20 vuotta sitten. Tällöin kolusimme kaikki Viron maakunnat. Samalla näitä reissuja muistellaan ja yritetään vähän analysoida miten Viro – erityisesti maaseudun osalta – on muuttunut tänä aikana. Blogiin pyrin laittamaan rinnakkain kuvia samoista paikoista eri ajoilta. Muistelun lisäksi tämän kesän reissu poikkeaa aikaisemmista retkistämme myös mm. majoitusten ja erilaisten tapahtumien bongaamisen osalta. Näistä kiinnostuneet voivat lukea paljon lisää myöhemmin. Ensin päivitän lähipäivinä tuonne Aikaisemmat pyöräretket –kategoriaan yhteenvetoa aikaisemmista polkupyöräreissuistamme Euroopassa ja kaikissa muissa maailman maanosissa.

Kesän 2012 aloitus- ja otsikkoblogi

Tämä oli viime kesän pyöräilyreissun blogisivuston ingressiviesti, jonka nyt siirsin sivuston alkuosasta pois uuden blogin aloittamista varten:

Päivitys 24.7; Tämän kesän reissu on päättymässä. Loki on vain osittain täyttänyt alla suunnitellut tavoitteet, mutta blogi täydentyykin vielä paljon kahden vuoden aikana. Tämän kesän reissusta olemme kirjoittaneet aika paljon (Kesä 2012 kolmisenkymmentä artikkelia), mutta muut kategoriat ovat jääneet aiottua vähemmälle. Reissun jälkeen ehkä muutetaan vähän kategorioita, tästä reissusta julkaistaneen jonkinlaisia yhteenvetojuttuja. Kuviakaan emme ole ehtineet julkaista niin paljon kuin oli aikomus, mutta lisää varmastikin tulee. Kuvia katsoville tiedoksi (kaikki eivät tätä ehkä ole huomanneet); kuvaa klikkaamalla näkee kuvan suurikokoisempana.

Tällä blogilla on kaksi tavoitetta:

1) Kertoa ensisijaisesti sukulaisille ja tuttaville sunnuntaina 24.6 alkavasta tämän vuotisesta kuukauden polkupyöräretkestämme

2) Koota vähitellen kommentteja, ajatuksia, yhteenvetoja ym. aikaisemmista eri puolille maailmaa tehdyistä pyöräretkistämme, koska niin monet ovat lausuneet, että meidän kannattaisi kirjoittaa niistä. Lue loppuun