Sydney 2019 – 3: Kuninkaallista puutarhaa ja ”kesäteatterioopperaa”

Vuonna 1816 avattu Kuninkaallinen kasvitieteellinen puutarha (Royal Botanic Garden) on Australian vanhin tieteellinen laitos ja yksi maailman tärkeimmistä historiallisista kasvitieteellisistä laitoksista. Puutarha sijaitsee Circular Quayn ja Woolloomooloon välissä (ks. Sydney-juttujani 1 ja 2).

Sydneyn Royal Botanic Garden on yksi maailman varhaisimmista kasvitieteellisistä puutarhoista ja yksi vanhimmista, rikkaimmista ja laajimmista varhaisista julkisista kulttuurimaisemista Australiassa.  Nettisivuilta löytyy kymmenien (jopa sadan) asioiden lista, jossa korostetaan tämän puutarhan historiallista, tieteellistä, esteettistä, sosiaalista ym. merkitystä ja tärkeyttä. Alueella on valtava kokoelma patsaita, suihkulähteitä, monumentteja ja rakenteita, jotka edustavat viktoriaanisia kulttuurisia saavutuksia ja puutarhan koristeita. Seuraavassa vaatimaton, meidän kuvistamme tehty kokoelma alueen kasveista ym. Jotta alueelta olisi voinut bongata kaikki merkityksellinen nähtävä, se olisi tainnut vaatia useiden päivien viettämistä alueella.

Puisto_IMG_20190402_114233

Yksi aluuen porteista (Woolloomooloo Gate)

Puisto_IMG_20190402_124845Puist_Sidney020400010

Puisto_IMG_20190402_124701Puisto_IMG_6911

Alueella on runsaasti erittäin harvinaisia kasveja. Alla olevissa kuvissa on mänty, jonka kerrotaan olevan melkein yhtä harvinainen kuin dinosaurus (ei näytä olevan ihan samanlainen mänty kuin meidän kotoiset mäntymme):Puisto_IMG_20190402_115019Puisto_IMG_20190402_115009Muutama esimerkki alueen patsaista:

Kultt4_Sidney020400004

Palm House -talossa oli taidenäyttely

Puistossa oli myös lihansyöjäkasveja, joita mainostettiin melko raflaavasti (ks. netistä https://www.rbgsyd.nsw.gov.au/whatson/plants-with-bite):Puisto_LihansyöjäkasvitPuisto_IMG_20190402_130335Kasvitieteellisen puutarhan vieressä Mrs Macquaries Point. Niemellä on ollut suuri merkitys erilaisissa historiallisissa tapahtumissa 1800- ja 1900-luvuilla. Sieltä on mahtavat näköalat satama-alueelle; samaan aikaan voi katsella mm. Oopperataloa ja sataman siltaa.Puisto2_IMG_20190402_120822 Kuvernöörin vaimolle oli tehty omat istuimet puistoon näköalojen ihailemista varten:Puisto_IMG_20190402_120944

Puisto_IMG_20190402_121546ksX

Tästä paikasta oli paras näköala oopperatalon suuntaan

Niemen Oopperan puoleisella rannalla oli komea esiintymislava ja näyttämö. Kartoissa paikka on merkitty ulkoilmaelokuvateatteriksi, mutta nyt siellä esitettiin West Side Story –ooppera/musikaali. Kutsuimmekin tätä Merjan kanssa Sydneyn Oopperan kesäteatteriksi. Kultt5_Sidney020400005West Side Story näytti olevan oopperalle hyvin merkittävä tapahtuma, koska sitä hyvin näkyvisti mainostettiin kaupungissa eri paikoissa. Liput maksoivat jonkun verran enemmän kuin suomalaiset kesäteatteriesitykset ja osa näytöksistä ko. viikollakin oli jo loppuunmyyty. Esitys kesti taukoineen lähes kolme tuntia. Videopätkä ja kuvia löytyy mm. seuraavan linkin kautta: https://www.sydney.com/destinations/sydney/sydney-city/city-centre/events/handa-opera-sydney-harbour-west-side-story.

Kultt5_IMG_6939

Näkymä oopperan puoleiselta rannalta

Kultt5_Sidney020400007KulttWSS_Sydney03042019-04-09-11h38m43s922

Pari kuvaa itse esityksestäkin uskalsin napata:KulttWSS_2019-04-03 041Kultt_2019-04-03 055XAlueella oli hyvät palvelut:PubWSS_2019-04-03 008PubWSS_WP_20190403_020

Kultt_2019-04-03 043

Kesken esityksen oli komea ilotulitus. Tätä ihailimme parina iltana hotellimme ikkunastakin.

Lopuksi vielä kuvia alueella näkemistämme linnuista. Nimeä en tiedä muille kuin tuolle keltatyöhtöiselle kakadulle (tosin nuo kakadut olen kuvannut muualla kuin tässä puistossa):Blu2019-04-17-10h31m57s977

Luonto_Sidney020400018

 

 

Sydney 2019-2: Circular Quay and Rocks

Puolentoista viikon aikana liikuskelimme muutamana päivänä keskustan satama-alueella (Circular Quay) sekä vieressä olevassa Rocksin kaupunginosassa. Nämä ovat turistien lempipaikkoja, joten tässä jutussa on paljon tyypillisiä turistikuvia. Olihan nämä Sydneyn pakolliset kohteet myös käytävä läpi. Oopperatalon luona olimme ohimennen käyneet jo vuonna 2012, kun yövyimme Sydneyssä yhden yön.

Sataman vieressä on Sydneyn keskustan liikekeskusalue. Kun Sydney Tower –tornista ottaa sataman suuntaan kuvan, niin pilvenpiirtäjät peittävät suuren osan näkymistä. Sydneyn tunnetuimmat nähtävyydet näkeekin parhaiten mereltä päin tai viereisiltä niemeiltä.

NahtKes_Sidney0304ko

Kuvassa keskellä Sydneyn liikekeskusta sekä Circular Quay, vasemmalla näkyy osa Rocksia ja Millers Pointia. Merjan pään takana on Kasvitieteellinen puutarha sekä Mrs Macquarie’s Chair (näistä lisää myöhemmin tulevassa jutussa).

Oppera_CircularQ2019-04-19-17h02m19s128koos

Kuvassa vasemmalla Sydneyn Oopperatalo, keskellä Circular Quay ja oikealla Rocks (rannassa Overseas Passenger -risteilijäterminaali)

Circular Quay on yksi Sydneyn julkisen liikenteen solmukohdista. Satamaan tulee pari metrolinjaa, lauttaliikennettä hoidetaan viiden kaksipuolisen laiturin kautta, monen bussilinjan päätepysäkki on aivan terminaalien vieressä tai viereisessä Rocksissa. Rocksin puolella on kansainvälisen risteilyliikenteen terminaali.

Oopperataloa pääsi kuvaamaan hyvin monelta suunnalta, vaikka tornista sen näki huonosti. Sydneyn Oopperatalon sanotaan olevan yksi maailman tunnetuimmista rakennuksista. Tanskalaisen Jørn Utzonin suunnittelema rakennus valmistui vuonna 1973 pitkällisen rakennusprosessin jälkeen. Nykyään se lukeutuu Unescon maailmanperintökohteisiin.OopperaSidney020400019

Ooppera_IMG_20190402_120709

Risteilysatamassa laivat näyttivät vaihtuvan päivittäin:

Ooppera_IMG_20190330_144758

Oopperatalo ja laiva kuvattuna sillalta

Liikk_Sidney020400020OopperaSilta_IMG_7217kXOoppera_IMG_20190316_202929XOoppera_2019-04-03 059Ooppera_2019-04-03 028

Yli kilometrin mittainen Sydney Harbour Bridgen kaarisilta kohoaa 139 metrin korkeuteen. Sillan rakennustyöt aloitettiin 28. heinäkuuta 1923 ja se avattiin liikenteelle 19. maaliskuuta 1932. Sillan sanotaan olevan levein/suurin pitkän jännevälin silta. Pituudeltaan se on maailman neljänneksi pisin yhden jännevälin teräskaarisilta  (Wikipedia).Silta_IMG_20190405_170920

Sillan päälle järjestetään kävelyretkiä. Me emme menneet kävelemään noin korkealle; tyydyimme katsastamaan siltaa ja komeita maisemia vähän matalammelta tasolta:Silta_IMG_7248

Rocks on Sydneyn vanhinta aluetta. Eurooppalaiset siirtolaiset tulivat alueelle 1700-luvun lopussa. Rocks on nykyaikaisen Sydneyn syntymäaluetta. Alueella on jäljellä paljon historiallista nähtävää. Alueelle on järjestetty monenlaisia kävelyretkiä, joiden tekeminen onnistuu kyllä aivan omatoimisestikin. Alue on nimensä mukaisesti kallioinen ja mäkinen, portaita on paljon.Rocks_Sydney300400006

Rocks_IMG_20190330_143329

Historiallisesti hyvin merkittävä silta, Argyle Cut on rakennettu 1800-luvun puolivälissä. Silta on rakennettu paikkaa, josta tie (Argyle Rd) on louhittu läpi hiekkakivikallioiden.

Rocksissa on suositut suuret markkinat jokainen viikonloppu:Markk_Sydney300400011Markk_Sydney300400014Rocksissa tunnelma on viihtyisä ja rento. Katusoittajia oli useassa paikassa:Katusoitt_Sydney300400017Katusoitt_Sydney300400013

Rocks_Sydney300400007

Monin paikoin Rocksinkin puolelta näkyi risteilylaiva

Rocksin ja Millers Pointin alueella on kaupungin ja jopa Australian vanhimmat pubit. Poikkesimme neljässä pubissa, näistä juttua myöhemmin.

Rocksin ja Millers Pointin kaupunginosien niemen kärki on nimeltään Dawes Point. Rocks on perinteisesti ollut aboriginaalien asuinaluetta. Tästä asutuksesta muistuttavat museot ja sillan alla olevat muistokivet, linnoitusajasta kertovat alueelle jätetyt kivet.Silta_Sydney300400021

Silta_IMG_6797

Naht_IMG_7227

Sillan pohjoispään vieressä on Luna Park -huvipuisto (näkyy myös ylläolevassa kuvassa vanhan laivan takana)

Historiallisia rakennuksia Rocksin ja Circular Quayn alueella on paljon, mukana on myös jokunen kirkkokin. Taidettakin alueella on.

Kultt_Sydney300400024

Still Life with Stone and Car Tämä taideteos luotiin vuonna 2004 Oopperan edustalla, kun nosturista pudotettiin kahden tonnin kivi Ford Festivan päälle. Nykyisessä paikassa sillan toisella puolella taideteos (Still Life with Stone and Car) on ollut vuodesta 2006.

Kultt_Sydney300400025

Rocks_IMG_20190402_132541

Customs House (Tullitalo) Circular Quayn puolella

 

Pian matkaamme Pikavuorolla Bangkokiin

Tätä kirjoitettaessa on enää hyvin vähän aikaa elämämme varmasti mielenkiintoisimman matkan alkamiseen; tässä jutusta kerron lyhyesti reitistämme sekä valmisteluistamme asiakirjojen, kodin ym. suhteen.

Matkustamme loppuvuoden ajan linja-autolla Salosta Bangkokiin. Matkan tekee meille merkittävimmäksi ja haastavammiksi varmaan se, että ikäihmisen pitää istua yli kaksi kuukautta (onneksi on aika paljon välipäiviäkin) linja-autossa. Tosin olemme aikaisemminkin tehneet muutaman pitkän linja-automatkan. Opiskeluaikana vuonna 1975 matkasimme kuukauden verran yliopiston osakunnan matkalla läpi Neuvostoliiton länsiosien Mustalle merelle asti, takaisin tultiin Moldovian, Romanian, Unkarin, Tsekkoslovakian ja Puolan läpi. Pikavuoro maailman ympäri -nimikkeellä matkustimme viime syksynä ex-Jugoslavian alueella (mm. Montenegro, Serbia, Kosovo, Albania, Kroatia, Bosnia-Herzegovina), matka kesti kolme viikkoa (ks. aikaisempia blogikirjoituksia kategoriasta Ex-Jugoslavia, syksy 2017). Nytkin matka suuntautuu useaan sellaiseen maahan, jossa emme aikaisemmin ole käyneet (tämän reissun jälkeen olemme käyneet noin 80 maassa).

WP_20171001_015

Tässä bussimme viime syksynä Albaniassa

Matkareitti on pääpiirteissään seuraava: Venäjä (n. puolitoista viikkoa), Kazakstan (n. viikon), ”stanit” (Kirgistan, Tajikistan, Uzbekistan yhteensä puolitoista viikkoa), Kiinan puolella ollaan kuukausi ja lopuksi alle viikossa ajetaan Laosin ja Thaimaan läpi Bangkokiin. Kiinassa osan porukan kanssa teemme vajaan viikon reissun Tiibetiin. Tiibetin matka tehdään junalla, bussimme ei saanut lupaa ajaa sinne. Thaimassa minä ja Merja vietämme ainakin joulun ja vuoden vaihtumisen ajan, ehkä menemme vielä Malesiaankin. Vaikka koko reissu on osaksi omatoimimatkailun kaltaista, niin Bangkokista eteenpäin olemme täysin omatoimimatkailijoita. Paluumatkapäivää emme ole vielä päättäneet.

Alustavasti ilmoittauduimme Pikavuoro Bangkokiin -matkalle tammikuun matkamessuilla, jossa Jani Laine aloitti matkan markkinoinnin. Ensimmäinen infotilaisuus järjestettiin Salossa matkaan ilmoittautuneille ja siitä kiinnostuneille maaliskuun lopussa. Vaikka suunnitelmat ja matkareittikin olivat vielä melkoisesti työn alla, niin tällöin kait alkoi lopullisesti varmistua, että reissulle lähdetään. Elokuussa reittisuunnitelmat alkoivat olla suurin piirtein valmiit; lähtöä vielä aikaistettiin pari päivällä. Toinen info järjestettiin elokuun lopussa.

Matka-automme Ajokki Royal on yli kolmekymmenvuotias bussi. Pikavuoro maailman ympäri -projekti alkoi vuonna 2011 matkalla Bangkokiin. Nyt sama reissu tehdään suurelta osin eri reittiä käyttäen. Bussi on aikaisemmin ajellut myös muualla Kaakkois-Aasiassa, Australiassa sekä Afrikassa. Tällä formaatilla on tehty vuokrabussilla matkoja muuallakin maailmassa. Vaikka bussi on melko vanha, niin Jani kertoi, että se on viime kesän aikana aika lailla huollettu, remontoitu ja lisävarusteltu. Pikavuoromatkat eivät ole valmismatkoja; viisumit, osin majoitukset, ruokailut ym. pitää järjestää itse, tosin Jani auttaa monessa asiassa. Jonkinlaisena taustaorganisaationa on Salon Tilausmatkat. Viime syksynä huomasimme, että majoituksia ei voi/pidä varata omatoimisesti etukäteen. Joinakin päivinä ei aamulla tiedetty, missä hotellissa tai millä paikkakunnalla seuraavaksi yövytään. Koska matkalla on vain yksi kuski, niin päivämatkojen pituudessa ja ajopäivien määrissä pitää kuskin olla tarkkana erilaisten määräysten takia. Matkalla voi tulla eteen monia yllätystekijöitä; esim. koskaan ei voi varmasti tietää, miten monet rajamuodollisuudet sujuvat. Hätätilassa voi tulla sekin tilanne, että joudutaan yöpymään bussissa. Tähän on kohtalaiset mahdollisuudet, koska neljänkymmenen hengen bussia ei oteta täyteen. Nyt matkalaisia on noin 25, tosin jotkut tulevat mukaan matkan varrelta (mm. Astanasta), jotkut jäävät pois staneissa tai Kiinassa. Suomesta lähdön jälkeen ensimmäisen yöpymisen piti olla Viipurissa. Muutama päivä ennen lähtöä ilmeni kuitenkin, että Viipurissa hotellitilanne on vaikea, joudumme (so. Jani joutuu) ajamaan ensimmäisenä päivänä suunniteltua pitemmälle.

Ulkopuoliset voivat seurata matkaa ajantasaisesti netistä, gps piirtää sinne reittikuvaa. Rantapallon sivulle kirjoitetaan myös virallisempaa blogia, osoite on http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/.

Kaikki matkalaiset ovat viime kuukaudet ja viikot olleet aika kiireisiä erilaisten järjestelyjen kanssa. Matkalaisia varten perustetussa WhatsApp -ryhmässä viisumiasiat ovat herättäneet paljon keskustelua, kysymyksiä ym. Me veimme passimme ja Venäjä-viisumianomuksemme elokuun lopussa Saloon, sieltä Jani toimitti ne Turkuun Venäjän konsulaattiin. Turusta passimme matkasivat Helsinkiin Rustravel-firman toimistoon. Jani sopi tämän firman kanssa avusta Kiinan viisumien hakemisessa. Minä hain muutama vuosi sitten Kiinan viisumit henkilökohtaisesti Helsingin lähetystöstä. Viisumin hakukäytäntö, sisällöt ja hinnat ovat nyt muuttuneet, on perustettu mm. jonkinlainen viisumikeskus. Viisumianomus on yhdeksänsivuinen, lisäksi tuli liitteitä saman verran. Anomukseen piti liittää Kiinasta saatu kutsukirje ym. Näitten kanssa jouduttiinkin tekemään tiettyjä erityisjärjestelyjä, niistä kerron ehkä joskus myöhemmin. Me veimme hakemuksemme Rustravelin Tampereen toimistoon, jonka kautta asiat hoituivatkin ihan hyvin. Pian tämä hakukäytäntö taas muuttui, piti mm. henkilökohtaisesti käydä antamassa sormenjälkinäytteet. Osa porukastamme joutui kait tekemään tämänkin.

Kun Kiina-viisumit oli saatu, niin sen jälkeen alettiin anoa Tajikistanin viisumeita. Tämä sujui meiltä sähköisesti varsin hyvin. Joillakin oli suuria ongelmia viisumin maksamisen vuoksi; maksu ei millään meinannut välittyä Kazakstanissa olevaan pankkiin. Seuraava viisumitarve on Uzbekistanin viisumi. Siitä tehtiin päätös, että anotaan viisumit vasta porukalla ollessamme Astanassa. Kazakstaniin, Kirgisiaan ja Laosiin pääsee ilman etukäteen anottua viisumia. Samoin pääsee Thaimaahan, mutta siitäkin meinaa nyt tulla meille pikku ongelma. Lentämällä menevät suomalaiset voivat olla maassa 30 päivää ilman varsinaista viisumia. Kun maahan saapuu maitse, niin lupa heltiää vain 15 päiväksi. Meidän oli aikomus olla Thaimaassa hieman pitempään, jottei tarvitsisi tulla kovin kalliilla lennolla takaisin. Yksi mahdollisuus on, että menisimme Thaimaasta Maleasiaan ja lentäisimme kotiin Kuala Lumpurista.

Seuraavaksi sitten tulee kysymys matkavakuutuksesta; vaikka jo pidensimme normaalisti 45 päivää voimassa olevaa vakuutusta, niin nyt se päättyy kuitenkin jo kuudentena päivänä tammikuuta. Lisäpäivät saattavat maksaa turhan paljon (IF ei ole vastannut jo muutama päivä sitten tekemäämme soittopyyntöön). Valuuttaa saimme Forexista vain neljää erilaista, epävarmaa kuitenkin on, että kuinka paljon rahaa matkan aikana tarvitaan.

Talon suhteen on myös ollut mietittävänä monta asiaa. Meillä on jo ennestään monipuolinen Verisuren hälytysjärjestelmä, mutta emme luota nyt pelkästään siihen. Hankimme myös pihaa kuvaavan valvontakameran. Kamera ilmoittaa tekstiviestillä välittömästi kännykkään, jos joku liikkuu pihalla. Kamera ottaa tästä vierailusta myös videon ja kuvan, jonka näemme myös matkalla ollessamme kännykästä tai sähköpostista. Luvallisia vierailuja tulee myös tapahtumaan. Yksi kaveripariskunta käy kastelemassa kukkia, tarkistaa mahdolliset postit ym. Lisäksi hankimme itsellemme talonmiehen, joka tekee tarvittaessa lumitöitä. Sanomalehtien tulemisen lopetamme kokonaan, muu posti menee pojallemme Tampereelle. Laskut tulee onneksi jo valtaosin sähköisesti. Mutta aina postilaatikkoonkin jotain tulee.

Vielä pitäisi tehdä matkustusilmoitus, keskeyttää jäteastioiden tyhjennys, käydä vaihdattamassa autonrenkaat ym. Matkatavaroiden suhteen on pitänyt miettiä monia asioita. Bussiin mahtuu mukaan hyvin tavaraa, mutta huomioon pitää ottaa myös paluulento. Koska alkumatkasta tarvitaan myös talvivaatteita, täytyy miettiä, että voisiko jotain jättää matkan varrella pois. Kun Kiinassa on ongelmia tiettyjen nettisivujen suhteen, niin pitää yrittää hankkia joku ajan tasalla oleva palomuurit kiertävä vpn-ohjelma (kiinalaiset vaihtelevat usein näitä muureja). Suuren määrän karttoja otan mukaan läppärillä ja iPadilla, joitakin karttoja olen myös tulostanut paperille. Runsaiden videokuvausten tallentamiseksi oli ostettava ulkoiset kovalevyt. Mukana pitää olla passin ja valokuvien kopioita ym.

Tänään käymme ottamassa influenssarokotukset, saamme ne vaikka viralliset rokotustilaisuudet Nokialla eivät vielä ole alkaneet. Muuten rokotusasiat lienevät tyydyttävässä kunnossa. Mukaan tarvittava lääkearsenaali on melkoinen, toivottavasti kaikki saadaan kulkemaan rajojen yli. Reseptilääkkeistä minulla on tämän varalta todistus. Tiibetissä on vuoristotaudin riski, siihenkin pitää yrittää varautua.

Pikavuorotunnus

Vielä viimeiset kokemukset Bulgarian reissusta

Bulgarian reissumme päättymisestä on pari viikkoa aikaa, teen tällä jutulla lupaamani pienen yhteenvedon tuosta reissuviikosta. Vaikka Bulgaria ei yli 70 vierailemamme maan listassa sijoitu jatkossa houkuttelevaisuudessaan kärkisijoille, niin ihan hienoa sielläkin oli käydä.

Halpismatkamme all inclusive-hotelli (Festa Panorama) oli aivan kelvollinen. Ulkonäöltään hotelli on lähes loistokkaan näköinen ja huoneemmekin oli hieno ja hyvin tilava.10_Nessebar2709180000110_Nessebar021018blogi300005

11_IMG_20181002_181536

Näkymä hotellirakennukseen meren puolelta

12_Yhtv021018blogi400001

Näkymä samasta suunnasta, mutta vähän alempaa rannasta

Pari kuvaa huoneestamme:

Monissa aikaisemmissa arvioissa ruokapuoli on kait saanut huonoimman arvion mm. siitä, että se oli joka päivä aivan samanlainen. Mielestämme se oli nyt varsin monipuolinen ja melko vaihtelevainenkin.15_2018-10-01 012Toisaalta loppupäivinä Merja ei enää uskaltanut syödä vihreitä salaatteja. Yhdestä suomalaisryhmästä lähes parikymmentä ihmistä oli saanut vatsataudin, osa melko pahankin. Aiheuttajana epäilyksen alla olivat mm. salaatit, koska ne on ilmeisesti pesty hanavedellä. Merjalla hintaan kuuluvat ruoat ja juomat jäivät lähes kokonaan nauttimatta kuitenkin vain vuorokauden ajaksi oksentelun takia.

Vaikka matkailusesonki Bulgarian rannikolla oli selvästi ohitse, niin hotellissamme sitä ei paljon huomannut. Useampia suomalaisryhmiä tuli ja meni; uuden ryhmän saapuessa porukka mm. pisti pystyyn tanssit hotellin ala-aulassa ja yökerhoon tuli vilskettä.20_Nessebar011018u00002

Hotellin aulabaarissa, taustalla menossa suomalaiset tanssit

20_Nessebar011018u00001

Yökerhossa kuuntelimme mm. Ryysyrantaa (laulaja taustalla vasemmalla)

Vaikka koko matkapaketti oli erittäin halpa, niin all inclusiven ansiosta rahaa kului hyvin vähän. Vaikka joka päivä olimme ainakin jonkin verran liikkeellä Nessebarissa ja lähikunnissa, niin kaksi henkeä selvisi viikosta yhteensä noin sadalla eurolla. Taksia emme käyttäneet kertaakaan, vaikka sekin olisi ollut hyvin halpaa huvia – julkinen liikenne on Bulgariassa todella halpaa. Viimeisenä päivänä jopa söimme Nessebarin vanhassa kaupungissa; söimme reissun ainoan pizzan, joimme oluen, kahvin ja Jägerin. Yhden hengen koko paketti vanhan kaupungin yhdessä hienommista ravintoloista maksoi selvästi vähemmän kuin yksi olut Helsingin lentokentän baarissa. IMG_2282Sää oli viikon ajan varsin vaihteleva: Ensimmäisinä päivinä oli varsin lämmintä ja aurinkoistakin, kun kuljimme Nessebarisssa ja Sunny Beachillä (ks. kahta ensimmäistä tämän kategorian juttua). Sitten sää viileni ja tuuli voimistui lähes myrskyksi, toiseksi viimeisenä päivänä koimme jopa tulvia, kun kävimme bussikyydillä Burgasissa (ks. edellistä juttua).

Sunny Beachillä kävimme toisen kerran sunnuntaina; rannalla oli aivan erilainen tunnelma kuin muutama päivä aikaisemmin, maniaa ei näkynyt muualla kuin baarin nimessä.

Oman tavoitteemme retkelle kuitenkin täyttyi, kun saimme suurelta näytöltä katsella Venäjän Formula-kisan. Viileämpinäkin päivinä piti siis kuitenkin olla liikkeellä:

40_Nessebar021018blogi300006

Nessebarin uuden kaupungin puolella olisi voinut seurata enemmänkin erilaisia lasten esityksiä, tämä tyttö ehti laulamaan juuri ennen sateen alkua

41_Nessebar021018blogi300004

42_Nessebar021018blogi300007

Sadetta pitämässä vanhan kaupungin baarissa (Merja lepäämässä hotellissa)

Matkamme viimeinen päivä oli viikon lämpimin ja vähätuulisin. Pystyimme rauhassa kävelemään Nessebarin vanhan kaupungin niissä osissa, joissa emme alussa ehtineet/jaksaneet käydä.

Yhtv021018blogi400009

Hemingway-ravintolassa ruokaa valmistettiin vielä vanhoillakin menetelmillä

 

Kohti vuotta 2017 (ollut alkutekstinä alkuvuonna)

Tähän kopioitu noin puoli vuotta blogin alussa ollut pysyvä kiinnitys. Uusi alkuteksti sijoitettu 21.5.

>> Vuoden 2016 reissut on nyt tehty, yhteensä seitsemän reissua ja 14 maata. Vuoden 2017 suunnittelu voi alkaa. Merkittävimmät päätökset teemme varmastikin tammikuun matkamessujen aikaan. Ensi vuoden polkupyöräreissun suunnittelu aloitetaan kuitenkin jo tämän vuoden puolella. Näin lähinnä siksi, että saatamme tehdä kuukauden pyöräretken jo keväällä/alkukesästä. Tämän vuoden Tonava-pyöräilyn ja viime vuoden Loire-pyöräilyn teimme alkusyksystä. Rein- ja Mosel-pyöräilyt sekä muut Keski-Euroopan ja Baltian pitkät pyöräilyt on tehty heti juhannuksen jälkeen. Etelä-Euroopassa tulevassa pääkohteessamme Rhone-joen varrella on keväällä jo tarpeeksi lämmintä. Hyvien majapaikkojen varaaminen lienee helpompaa, kun keskieurooppalaisten lomasesonki ei ole vielä alkanut. Päätöstä ei ole kuitenkaan vielä tehty.

Kun tavoitteenamme yleensä on löytää uusia kohteita, niin seuraavien reissujen suunnittelu on alkanut olla hieman hankalampaa kuin ennen. Kaikki maanosat ja suurimmat maat on jo katsastettu (viimeisin kaukomatka alkuvuonna Keski-Kiinaan,  https://hannujamerjakaukomailla.wordpress.com/ )

Risteilyjäkin on tehty monella merellä (muutama kerta Karibialla, Etelä-Amerikan rannikolla, Aasiassa ja Välimerellä (siellä viimeisin risteily tänä syksynä). Viime kevään Praha-reissun kaltaisia tarjousreissujakin tullee tehtyä ja Virossa käydään myös (tänä vuonna oltiin viikko Pärnussa ja pari viikkoa sitten tehtiin viikonloppureissu Tallinnaan). Tänä vuonna käytiin myös Pietarissa, mutta ensi vuonna Venäjäreissuja ei tehtäne.

Tänä vuonna laajat blogijutut on tehty Kiinan reissusta, Tonava-pyöräilystä sekä Välimeriristeilystä ja Rooma-käynnistä. Tämän, alkuperältään pyöräilyblogin ja kaukomatkablogin suunnittelen yhdistäväni. Ennen seuraavia reissuja pyrin kirjoittamaan vielä joitakin yhteenvetomaisia tekstejä tämän vuoden (2016) ja osittain aikaisempien vuosien matkoista. Roomareissusta julkaisin nyt viimeisen jutun.

Tämä nostoteksti tullee toistaiseksi pysymään blogiemme pysyvänä alkutekstinä.

Päivitys 1.1.2017: Viime vuoden viimeisinä päivinä tarkensimme/muutimme hieman vuoden 2017 pyöräilysuunnitelmia. Etelä-Ranska ja Välimeri jätetään vuoteen 2018, tänä vuonna pyöräilemme neljän viikon pituisella reissulla Saksan poikki seuraten Elbe-jokea Tsekin rajalta Hampuriin, mahdollisesti Atlantille asti. Elbe-reittiä kehutaan  yhdeksi Saksan hienoimmaksi pyöräilyreitiksi.

Päivitys 19.1.2017: Vuoden 2017 matkasuunnitelmat ovat sitten viimeisen päivitykseni jälkeen taas aika paljon tarkentuneet ja täydentyneet. Ensin maaliskuussa vietetään neljä päivää Tallinnan musiikki-viikolla. Keväällä/kesällä tehtävän kuukauden Elbe-polkupyöräreissun kaikki majoituspaikat on nyt myös varattu. Juhannuksen aikoihin olemme kavereiden kanssa viikon Turun saaristossa (Korppoossa). Aivan uudenlaisena kohteena meillä on heinäkuussa Astana – liput kahdeksan päivää kestävälle reissulle ostettiin juuri Finnairin matkamessunettitarjouksesta. Kaikkihan kait tietävät missä Astana sijaitsee, varmuuden vuoksi nyt kuitenkin ilmoitan, että kyseessä on Kazakstanin pääkaupunki – löytyihän sentään lentotarjouksista sellainenkin maa, jossa emme olleet aikaisemmin käyneet. Matkamessut ovat vielä edessä, kait sieltäkin nyt jotain täytyy hankkia (loppuvuodelle?). Messukokemuksista saatan ensi viikolla kirjoittaa pienen jutun.

Kesän 2014 blogin aloitusteksti sivuun

30.9.2014 Tämä sivu siirtyy nyt pois aloituksesta. Viimeiset reissun päivitykset jäivät taas tekemättä. Öllesummer-juttu oli jo aika pitkälle kirjoitettu, mutta jätetään julkaisu ensi kesään; yritämme saada siihen jotain vähän parempaa analyysiä, mitä nyt jo oli valmiina. Samoin tämän kesän reissun yhteenvetoa voisi yrittää tehdä ennen kesän 2015 reissuja. Nyt on jo menossa uusi ”toisen kategorian” reissu, tällä kertaa Espanjassa. Tänään tuli tehtyä n. 15 km:n Madrid-sightseeing polkupyörillä. Siitä lisää kuvien kera toivottavasti huomenna.

<strong>17.7:</strong> Tallinna-osuus on päivitetty lähinnä kuvakavalkaadina:

<strong>Pikapäivitys 16.7</strong>: Kotona ollaan onnistuneesti, vielä illalla vähän ennen puoltayötä poljimme Tampereelta Nokialla.

Varsinaista blogia ei ole päivitetty pariin päivään. Tarkoituksena on vielä julkaista muutama juttu tähän reissuun liittyen: Ensin kuvakavalkaadi Tallinnasta, sitten jonkinlainen yhteenveto- ja kommenttijuttu Öllesummerista. Ehkä sitten vielä (ensi viikolla) yhteenveto koko reissusta.
(24.7: Helteet näyttävät vievän sen verran resursseja muualle, että luvatut päivitykset jäävät ainakin ensi viikkoon, viime viikonvaihde sujui hienosti Hankasalmen Kihveli Soikoon -festareilla)

<b>Pikapäivitys 14.7 aamulla: </b>Kolmas kokonainen päivä Tallinnassa alkamassa.<b> </b>Viimeisen pyöräilypäivän, perjantain blogi nyt lisätty. Perjantai- ja lauantai-illat sujuivat Öllesummer-festareilla, näistä festareista tekstiä myöhemmin. Lauantaina osa päivästä meni poliisiasemalla rikosilmoituksen tekoa varten. Lauantaina ja erityisesti eilen vietimme Tallinnassa oikean turistipäivän Tallin Cardin avulla. Vaihdoimme eilen hotellia (Portuksesta Kalev spahan), pakettihintaan sisältyi TallinnCardin -kortti, jolla pääsee varsin moneen paikkaan ilmaiseksi.

15.7 aamulla: Eilen pyöräiltiin Viron ulkoilmamuseossa sekä Tallinnan läntisissä kaupunginosissa, kilometrejä runsas 20. Ennen sitä käytiin juomamuseossa ja reissun jälkeen Viruhotellin valuuttabaarissa. Tänään käydään vielä Tallinnan maanalaisissa luolissa ja ehkä KGB-museossa. Iltapäivällä laivalle.

<em>Alkuperäinen pysyvä aloituteksti:</em> Kesän polkupyöräreissumme on taas pian alkamassa. Tälle entiselle sivustolle aikaisempien tekstien jatkoksi (uusin blogi tulee aina alkuun) alan (Hannu) jälleen kirjoittelemaan blogitekstejä sitä mukaan kuin ehdin. Matkaan lähdemme taas vaihteeksi kahdestaan (kaverit saavat jäädä huolehtimaan talosta). Tämän kesän reissumme on ensimmäinen ns. ’retroreissu’ eli matka, jolla poljemme suurelta osin samoja reittejä kuin 10-20 vuotta sitten. Tällöin kolusimme kaikki Viron maakunnat. Samalla näitä reissuja muistellaan ja yritetään vähän analysoida miten Viro – erityisesti maaseudun osalta – on muuttunut tänä aikana. Blogiin pyrin laittamaan rinnakkain kuvia samoista paikoista eri ajoilta. Muistelun lisäksi tämän kesän reissu poikkeaa aikaisemmista retkistämme myös mm. majoitusten ja erilaisten tapahtumien bongaamisen osalta. Näistä kiinnostuneet voivat lukea paljon lisää myöhemmin. Ensin päivitän lähipäivinä tuonne Aikaisemmat pyöräretket –kategoriaan yhteenvetoa aikaisemmista polkupyöräreissuistamme Euroopassa ja kaikissa muissa maailman maanosissa.

Kesän 2012 aloitus- ja otsikkoblogi

Tämä oli viime kesän pyöräilyreissun blogisivuston ingressiviesti, jonka nyt siirsin sivuston alkuosasta pois uuden blogin aloittamista varten:

Päivitys 24.7; Tämän kesän reissu on päättymässä. Loki on vain osittain täyttänyt alla suunnitellut tavoitteet, mutta blogi täydentyykin vielä paljon kahden vuoden aikana. Tämän kesän reissusta olemme kirjoittaneet aika paljon (Kesä 2012 kolmisenkymmentä artikkelia), mutta muut kategoriat ovat jääneet aiottua vähemmälle. Reissun jälkeen ehkä muutetaan vähän kategorioita, tästä reissusta julkaistaneen jonkinlaisia yhteenvetojuttuja. Kuviakaan emme ole ehtineet julkaista niin paljon kuin oli aikomus, mutta lisää varmastikin tulee. Kuvia katsoville tiedoksi (kaikki eivät tätä ehkä ole huomanneet); kuvaa klikkaamalla näkee kuvan suurikokoisempana.

Tällä blogilla on kaksi tavoitetta:

1) Kertoa ensisijaisesti sukulaisille ja tuttaville sunnuntaina 24.6 alkavasta tämän vuotisesta kuukauden polkupyöräretkestämme

2) Koota vähitellen kommentteja, ajatuksia, yhteenvetoja ym. aikaisemmista eri puolille maailmaa tehdyistä pyöräretkistämme, koska niin monet ovat lausuneet, että meidän kannattaisi kirjoittaa niistä. Lue loppuun