Kotiinpaluu muilla tavoin kuin polkupyörillä

Perjantai-iltana (19.7) laivalla keikutti melkoisesti ja Merja ei voinut illalla oikein nostaa päätäänkään sängystä. Minä voin vielä kohtuullisesti, mutta aamulla olo ei ollut oikein hyvä, aamiainenkaan ei maistunut. Karu totuus paljastui sitten pyöräilyn alettua laivasta; Vuosaaren ensimmäiset pienet töyssyt tuntuivat jo vievän kaiken voiman; jalat eivät pelanneet eikä henki kulkenut. Noin kymmenen kilometrin kohdalla oli pakko luovuttaa, kun pyörää ei jaksanut enää edes kävellen työntää. Kohdalle osuneessa baarissa jaffan juominenkaan ei auttanut. Baarin avustuksella piti tilata tilataksi rautatieasemalle.

Loppupäivän kulkuvälineet olivatkin sitten seuraavat; taksilla työterveysasemani (Mehiläinen) päivystykseen Töölöön, sieltä lähetteellä taksilla Marian sairaalaan, sieltä ambulanssilla Meilahden yliopistollisen sairaalan päivystykseen, josta sitten taas illalla myöhään tilataksilla Nokialle asti. Pyörät ja tavarat haettiin mukaan rautatieasemalta. Onneksi ei sentään tarvinnut jäädä Helsinkiin tai lähteä ambulanssilla TAYSiin, niin kuin melkein loppuun asti uhkailtiin.

Sitä eniten epäiltyä tautia (keuhkoveritulppa) ei sentään hyvin monipuolisissa tutkimuksissa löytynyt. Diagnooseiksi tulivat sydämen toiminnanvajaus ja alkava keuhkokuume. Runsaasti annettiin jatko-ohjeita, passituksia jatko- ja kontrollitutkimuksiin sekä lisää lääkkeitä. Rasituksen välttämistä korostettiin eikä meidän pyöräretkemme kaltaisia reissuja oikein enää suositeltu. Helsingin terveydenhuollon toimivuudesta täytyy antaa oikein hyvä arvio, vaikka aika paljon joutuikin paikoin odottelemaan. Erityisesti Meilahden päivystyksen lääkäriä on syytä kiittää. Hoitohenkilökunnat kaikissa palvelupisteissä olivat erittäin ystävällisiä ja palvelualttiita.

Tämä päivä onkin sitten sujunut pääosin sohvalla kaukosäätimen kanssa. Kyllä se elämä tästä kait alkaa taas selkiytymään. Reissu oli kuitenkin erittäin onnistunut. Kilometrejä jouduttiin viimeisellä viikolla melkoisesti karsimaan, mutta kyllä niitä silti kertyi lähes 1300.

Viimeinen päivä Saksassa 18.7.

(Tätä kirjoittelin laivassa 19.7, mutta laivan huonot nettiyhteydet estivät lähettämisen)
Kielistä lähdimme junalla vasta klo 11.44 ja määränpääksi valittiin Plön, Holsteinin Sveitsin tärkein kaupunki komeine linnoineen ja järvinäkymineen. Linna kierrettiin alakautta, ylös emme pyörinemme ja pakaasineimme kiivenneet. Tämä olisi voinut ottaa liikaa kunnon päälle. Kaupungin kävelykadun anniskelupaikassa sitten istuskelimme jonkun aikaa mietiskellen jatkoreittiä.

Pari kuvaa Plönistä:
DCIM101GOPRO
IMG_1726

Pyöräilyreittejä alueella olisi paljon, mutta usean vika on siinä, että mäkiä voi olla melkoisesti. Valitsemallamme reitillä näitä oli vain kohtuullisesti, tosin välillä ajettiin kuoppaista tietä/polkua pitkin sankan metsän keskellä. Päädyimme Malenten kaupunkiin, josta valitsimme ruokapaikaksemme teurastamon tehtaanmyymälän. Tietämättämme tässä vanhassa rakennuksessa sijaitseva varsin erikoisen tuntuinen ja monipuolinen myymälä on yksi paikkakunnan nähtävyyksistä. Hyvää keittoa sieltä sai riittävästi.
IMG_1738

Seuraava kaupunki oli Eutin; koska aikaakin melko hitailla reiteillä oli jo kulunut, niin päätimme, että täältä voimme jatkaa taas junalla. Helteisen lepotauon pidimme vanhan kaupunginosan kirkkoaukiolla, tällä kertaa paikallisen panimon tehtaanmyymälän terassilla.
IMG_1744

Junamme Lübeckiin saapui puoli seitsemän aikaan. Koska laivan lähtöön Travemündestä oli vielä paljon aikaa, pyöräilimme noin kilometrin verran kaupungin keskustaan. Aterioimme sen hotellin terassilla, missä olimme yöpyneet muutama vuosi sitten. Helle oli edelleen painostava, ennuste oli 27 astetta, mutta kuulimme satamassa yhdeltä moottoripyöräpariskunnalta, että lämpöä oli enemmänkin.
DCIM101GOPRO
IMG_1745

Klo 21 jälkeen pyöräilimme taas sisälle paikallisjunaan, joka vei meidät Tramveünden Skandinavien Kaille. Satamassa moottoripyöräilijäjoukon perässä olimme jo selvästi ennen kello kymmentä. Laivaan piti päästä kello 23, mutta jostain syystä sinne päästiin vasta lähempänä kahtatoista. Odotellessa alkoi jo vähän tulla vilukin. Ensimmäistä kertaa Travemündessa päästiin yhden saksalaisen pariskunnan kanssa hissillä viidenneltä kannelta seitsemännelle eikä tarvinnut työntää pyöriä autojen seassa jyrkkää lastausliuskaa ylös. Olimme tätä mahdollisuutta jo yrittäneet kysyä check in –pisteessä; ehkä toivomus oli mennyt perille.
Päivä laivalla sujui perinteisesti syöden ja nukkuen.

Kiel 17.7

Pikapäivitys 17.7 klo 19: Olemme onnellisesti Kielissä Hotelli an der Hörnissä aivan rautatieaseman ja keskustankin vieressä. Huonetta hotellissa voisi kutsua valtavaksi, kaikki palvelut kunnossa.
Tänne tulemiselle reittivaihtoehtoja oli useita, ihan lyhintä reittiä en valinnut, kilometrejä kertyi Eckernfördestä 45. Kielin kanavan reunaa poljettiin ainakin 10 km, kanavan yli kulkeville valtaville silloille ei tarvinnut kiivetä, koska Itämeren puoleisen pään vierestä löytyi mukava lautta. Kielisssä poljimme erityisiä pyöräkatuja lähes 5 km. Kaikki oli hyvin opastettua ja toimivaa.

Vähän täydennystä päivään 17.7:
Pienen Eckernförden kierroksen (mm. satama, pitkä hieno hiekkaranta) jälkeen lähdimme vasta n. klo 11.30 polkemaan päätien vieressä olevaa hyvää pyörätietä Gettorf-nimiseen kaupunkiin asti. Siellä lounastimme (gulassi-keitto) ja lähdimme sen jälkeen sivuteille, joilla niistäkin osassa oli vieressä hyvät pyörätiet. Gettorfista suunnistin Kielin kanavan varteen; kanavan reunaa kulkevaa pyörätietä kuljimme yli kymmenen kilometriä. Aurinko paistoi kuumasti ja tuuliolosuhteet olivat suotuisat.
IMG_1695

Kanavan varrelta löytyi hyvä taukopaikkaravintolakin (Restaurant Kanalfeuer). Siinä söimme jäätelöt ja seurasimme, kun isot laivat, purjeveneet ym. lipuivat hitaasti ohi.
WP_20130717_003

Merjan kännykkä ohjasi meidät käyttämään yhtä kanavan ylittävää korkeaa siltaa. Minun karttani kuitenkin osoittivat, että kanavan yli pääsee toisellakin tapaa. Löytämämme lautta näytti pieneltä, mutta kyllä siihen yli kaksikymmentä pyörää ja pyöräilijää saatiin mahtumaan. Eikä maksanut mitään!

IMG_1697

IMG_1699

Kiel näyttää olevan pyöräilijän kannalta varsin hyvä kaupunki. 250 000 asukkaan suureen kaupunkiin ja hotelliin poljimme kokonaan ilman omien Ipad-karttojeni käyttämistä. Opasteet ohjasivat hyvin kaupungin keskustaan sekä päärautatieasemalle, jonka lähellä hotellimme on.
Hotelliin ilmoittautuminen tapahtui baaritiskillä. Hotelli näyttää melko vaatimattomalta ulospäin, mutta on yllättävän viihtyisä sisältä. Takapihalla on suuri lampi, joka on täynnä jopa useamman kymmenen senttimetrin pituisia kaloja. Pyörät saatiin hyvin alakerran autotalliin. Huone on niin suuri, että siinä uhkaa jopa rasittua, kun kulkee paikasta toiseen. Huoneessa on hyvin varustettu minibaari ja parveke. Näkymä on jonkinlaiselle junien parkkipaikalle, mutta myös osittain merelle Kielin lahteen.

Suihkun jälkeen kävelimme vanhaan kaupunkiin noin 1,5-2 kilometrin matkan. Sieltä pongasimme paikallisen Plevnan eli hyvän panimoravintolan (Kieler Brauerei). Illallinen oli hyvin lihaisa ja runsas. Panimon omista tuotteista nautimme niin, että ostimme kotiin vietäväksi Brauerschluck Kräuterlikör’in. Pullo on erikoinen ja makukin taitaa olla parempi kuin Jägermeisterin, jota se aika lailla vastaa.

IMG_1715

IMG_1710
Kuva: Olutta saattoi ostaa jopa tynnyreittäin

Tämän jälkeen teimme tämän kesän reissun poikkeuksellisimman teon: otimme lennosta taksin ja ajoimme sillä hotelliin. Hinta oli peräti viisi euroa.

Tämä on sitten viimeinen yömme Saksan maaperällä. Ensi yöksi astumme laivaan Travemundessä. Vähän pitäisi yrittää vielä pyöräilläkin sitä ennen. Kanavan varrella yksi mies suositteli meille pyöräilemistä Schleswig-Holsteinin ’Sveitsissä’. Ainakin järvimaisemien pitäisi olla komeita, toivottavasti mäet eivät vastaa Sveitsin mäkiä. Tälle alueelle olinkin suunnitellut menevämme. Kielistä tosin lähdemme varmastikin junalla, vaikka Travemundeen olisi matkaa ehkä vain noin 60 km suorimpia reittejä pitkin.

Eckernförde 16.7

Jälleen olemme yhdessä miellyttävässä saksalaisessa pikkukaupungissa (n. 22 000 as.). Tänään tutustuttiin ensin Schleswigiin ja käytiin siellä taas yhdessä viikinkimuseossakin. Nyt majoitutaan aivan keskikaupungin vanhan kävelykadun ja kirkon vieressä kahvilan yläkerrassa. (Tähän lisää tekstiä varmaan myöhemmin illalla.)

Edellä nopea pikapäivitys iltapäivällä, seuraavassa lisää tekstiä tältä päivältä (Eiliseen blogiin on myös lisätty pari kuvaa).

Pienessä perhehotellissa Flensburgissa (Hotel Landhaus Eric) oli aivan hyvä aamiainen (=sen verran mitä juuri jaksoi syödä). Päivän ohjelmaksi olimme ajatelleet, että lähtisimme klo 10.03 junalla Suderbrarupiin ja pienen (n. 7 km) polkemisen jälkeen hyppäisimme laivaan Lindauniksessa. Tämän jälkeen edessä olisi parin tunnin rentouttava laivamatka Schleswigiin Schlei-vuonoa pitkin. Tällä tavalla minimoisimme aika lailla päivän pyöräilyt. Minun eri sairauksieni oireet eivät vaan oikein tunnu asettuvan ja siksi olisi parempi ottaa vähän rennommin.

Junasta myöhästyimme muutaman minuutin, jonka jälkeen uudeksi suunnitelmaksi tuli se, että lähtisimme junalla hieman toiseen suuntaan eli klo 11.19 junalla suoraan Schleswigiin. Tämä onnistuikin hyvin; junassa oli taas hieman portaita, mutta rautatieasemat olivat hyvin pyöräily-ystävällisiä.

IMG_1629

IMG_1627

Schleswigin keskustassa olimme jo puolen päivän aikoihin. Lounastelun ja pienen kaupunkiin tutustumisemme jälkeen lähdimme pyöräilemään kohti majapaikkaamme Eckernförden kaupungissa. Matkalla piipahdimme jälleen yhdessä viikinkimuseossa, jossa oli mm. esillä viikinkien vanha laiva (osittain alkuperäisenä, osittain uudelleen rakennettuna).
WP_20130716_012

Schleswigin ja Eckernförden välillä piti kulkea runsaan parinkymmenen kilometrin suora tie pyörätiellä varustettuna. Tie oli n. 15 km:n osalta päällyste- ym. töiden kohteena. Pyörätie oli kuitenkin jo lähes koko matkalta hienon uuden asfaltin peittämä. Paikoin erilaiset tietyöliikennemerkit ja –esteet hieman haittasivat kulkua eli välillä tarvittiin vähän pujottelua. Tiellä ei kulkenut muita kuin työmaa-ajoneuvoja. Matka sujui siis kaikesta huolimatta melkoisessa helteessä ihan mukavasti.
IMG_1670

Eckernförden keskustassa ja vanhassa kaupungissa sijaitseva kahvilahotellimme (Kaffeehaus Heldt) löytyi helposti, perillä olimme jo puoli viiden aikoihin. Kahvila ja isännän kahvilan kautta hoitama vastaanotto sulkeutui klo 18. Kahvila on varsin iso ja monipuolinen. Pyörämme sijoitettiin sisälle kahvilaan sen toiseen, vähemmän käytettyyn päähän. Huone oli jälleen iso ja hyvin varustettu.

IMG_1683

Tavaroiden kantaminen kapeita puuportaita pitkin noin kolmannen kerroksen tasolle otti jälleen aika lailla minun voimilleni. Ennen sulkeutumista kahvilan antimia voi ostaa sisälle huoneeseen. Varsin läheltä löytyi myös hyvin varustettu supermarket.
Suihkun jälkeen kävimme syömässä satama-alueen vieressä ja ihailimme viehättävää vanhaa kaupunkia.

IMG_1681

Nyt pitäisi alkaa suunnittelemaan tarkemmin huomista ohjelmaa; seuraava päämäärä on Kiel, jonne suorinta tietä olisi matkaa vain 30-35 km. Tänään kilometrejä kertyi noin 33. Kokonaismatka lähentelee nyt 1200 kilometriä.

Flensburg 15.7

Junamatka Århus’ista Tingleviin kesti klo 11.43:sta 14:35:een yhdellä vaihdolla. Jälkimmäiseen junaan oli pakollinen pyörävaraus, jonka olimme tehneet jo Suomessa puhelimella. Nettivaraus ei onnistunut. Polkupyöräliput piti vielä lunastaa aamulla asemalta, mutta klo 13-14 välillä Koldingissa vaihdettavaan toiseen ns. IC-junaan. Alkumatkan juna oli siis ilmeisesti paikallisjuna, vaikka se oli pyörien kannalta selvästi parempi kuin IC-juna. IC-junaan piti nostaa polkupyörät kolmea porrasta pitkin, osittain pakaasit purettuna.

Junalippumme olivat Tingleviin asti, vaikka alkuperäinen aikomukseni oli varata ne yhtä pysäkkiväliä pitemmälle. Sinnekin olisimme varmaan voineet ”pummilla” mennä, mutta Tinglevin katsoimme mm. ruokailumahdollisuuksien puolesta paremmaksi ja myös pyöräilyn tuuliolosuhteiden takia. Matka majapaikkaamme Saksan puolella tosin olisi muutaman kilometrin pitempi. Tinglevin asema kuitenkin osoittautui aika hankalaksi, pyöriä ja tavaroita piti kuljettaa alas ja ylös portaita pitkin. Asemalta löytyi kuitenkin ruokaa ja pyöräily lähti hyvin liikkeelle. Alussa oli tosin pari kilometriä soratietä ja toisaalta jouduimme polkemaan kymmenkunta kilometriä yhtä päätietä ilman pyöräkaistoja.
Tanskan ja Saksan rajalle pääsimme kuitenkin sujuvasti noin klo 17 aikaan.
IMG_1632
Kuva: Rajalla hulmusi myös Suomen lippu

Kaupoissa ja ruokapaikoissa käytiin raja-alueella. Flensburgiin poljimme mielenkiintoisia rantateitä (osittain mukulakivillä ym.) pitkin. Siellä suuntasimme heti kaupungin monen kilometrin pituiselle kävelykadulle.
IMG_1641
Kuva: Kaupungin portilla

Soittomme perusteella 1,5-2 km:n päässä olevasta hotellistamme ei illalla saanut ruokaa. Ruokailimme viihtyisällä, hyvin ravintoloilla ja väkimäärällä kansoitetulla pääkadulla. Lopuksi löysimme varsin erikoisen ravintolan yhdeltä sisäpihalta, siellä joimme vielä kahvit ja nostimme iltamaljat sille, että oltiin taas Saksan puolella (tai oikeastaan sille, että kotimatka on alkanut). Vielä tämänkin jälkeen tosin yövymme Saksassa kaksi yötä ja sen jälkeen myös laivalla kaksi yötä.
WP_20130715_001

IMG_1648

Hotelliimme jouduimme kiipeämään pyörien kanssa, kaupungin keskusta sijaitsee vuonon päässä melkoisten mäkien ympäröimänä. Vastaanotto hotelliin oli taas hyvä ja vailla turhia muodollisuuksia.

Tänään (15.7) jälleen Saksaan

Eilen Gjerrildistä poljimme vielä kymmenkunta kilometriä myötätuulessa Grenaan. Sieltä lähdimme kohti sisämaata yhden kanavan/joen reunaa. Vastatuuli oli voimakas ja lisäksi reitti muuttui nopeasti pölyiseksi soratieksi. Kun tätä oli poljettu yli 20 km, niin olikin jo mukava astua Kolindissa junaan. Junalla olimme Århusissa klo 15 maissa.

Hotelli on aivan rautatieaseman vieressä, lähdimme heti kaupungille syömään. Osuimme keskelle Århusin jazz-tapahtumaa. Ensimmäisellä kävelyreissulla kohtasimme ja näimme jazztouhua kolmessa eri paikassa. Yhdessä pienessä pubissa ja kadulla sen edessä oli tunnelma todella korkealla. Illalla löysimme lisäksi kaksi ilmaistapahtumaa.

IMG_1597
Kuva: Itse dixieland-bändiä Merja ei huomannut kuvata lainkaan

IMG_1607
Kuva: Ystävällinen ohikulkija otti vielä viimeisen yhteiskuvan

Yö oli Kirstin ja Peten kanssa viimeinen yhteinen. He lentävät tänään takaisin Suomeen. Me matkustamme puolen päivän aikoihin junalla lähelle Saksan rajaa. Pyöräilyä Tanskan puolella tulee vielä 10-15 km. Majoitumme Saksan puolella Flensburgissa.