Bussimatkailu on mielenkiintoista ja haastavaa, kokemuksia Balkanin teiltä

Tähän juttuun kokoan joitakin ison bussin kanssa tehtävän matkailun hankaluuksia; näitä koettiin erityisesti Sarandasta Mostariin matkattaessa.

Heti Sarandan jälkeen oli hieman ongelmia päästä ulos siltä autiolta tontilta, jossa automme oli pari päivää parkissa. Pihaa ”vahtivan emännän” ansiosta bussi pääsi liikkeelle. Yksi auto oli parkkeerattu liian lähelle risteystä, paikalle saatiin pienen odottelun jälkeen auton kuljettaja siirtämään autonsa.ExJugoslavia00001

Matkalla Siniselle silmälle jouduttiin ensin aika pahalta näyttäviin hankaluuksiin, kun auton etupuskuri iski mutkaisella ja kuoppaisella tiellä maahan. Autosta löytyi hyvä lankunpätkä, jolla etupyörä saatiin nousemaan kuopasta ylös.ExJugoslavia00003

ExJugoslavia00004

Tällä tiellä myös vastaantulevien kanssa piti olla tarkkana.

ExJugoslavia00008

Olli sai välillä toimia tien ja autonpuskurin etäisyyksien tarkastajana. Mm. näissä vaiheissa käytettiin mittaa, joka ilmaistiin sanoilla ”Hesarin mentävä väli”.

Samana päivänä tiellä oli yllättäen tällainen este:ExJugoslavia000202

ExJugoslavia00021

Paikalliset olivat keksineet, miten tällaiset esteet ohitetaan, mutta bussillamme ei ollut tästä eteenpäin mitään asiaa – eli peruutusvaihde vain päälle. Peruutettavaa oli ainakin puoli kilometriä.

Peruutusmatkan jälkeen sitten huomattiin, että tosiasiassa liikenne olikin melko selvästi (?) ohjattu ohitustielle. Uudelta tieltä oli vain muiden autoilijoiden toimesta poistettu/siirretty sivuun turhat esineet. Osa oli ehkä kulkeutunut johonkin muuhun tarpeeseenkin:IMG_7770

Seuraavana päivänä Tiranaan ajaminen oli melkoisen hidasta jatkuvien liikenneruuhkien takia:ExJugoslavia00003l

Isolle bussille parkkipaikan löytäminen kaupungeissa on aina hankalaa. Pitkään ruuhkassa ajelun jälkeen tällainen hyvin väljältä tuntuva paikka kuitenkin löytyi yllättäen aivan ydinkeskustasta. Tosin täyttä varmuutta ei ollut siitä, oliko paikassa sallittua pysäköidä. Mutta sen suhteen ei tainnut olla mitään hätää, koska pysäköintikulttuuri tuntuu olevan maassa aika villiä eivätkä siihen poliisit mitenkään puutu:ExJugoslavia00005Tiranasta pois ajaminen oli vielä vaikeampaa ruuhkan vain pahentuessa. Siihen löytyikin sitten selvä syy eli kolari. Paikan ohi pääsivät henkilöautot hitaasti ajaen, mutta bussillamme ei ollut asiaa tuohon väliin:ExJugoslavia00038

ExJugoslavia00039

Jouduimme kääntymään pienille sivukujille, joissa ahtauden lisäksi tulivat ongelmaksi matalalla olevat johdot.

ExJugoslavia00040

Ollia tarvittiin jälleen tarkistamaan ahtaita paikkoja ja pysäyttelemään muuta liikennettä. Kävelyvauhtia jouduttiin pitkään etenemään.

ExJugoslavia00043

Eläinhidasteitakin oli edelleen välillä; tässä lampaat kiertävät liikenneympyrää.

Yksi viivästyksiä aiheuttava tekijä tällaisilla matkoilla ovat myös rajat, toisaalta ne ovat välillä ohitettu hyvinkin joustavasti, näin esim. Montenegron raja, mutta Bosnia-Herzegovinan puolen raja olikin sitten vähän toisenlainen. Suvi on kuvannut rajamuodollisuudet hyvin omassa blogissaan, ks.  http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/2017/10/04/huikaisevat-maisemat-vaativat-veronsa-bosniassa/ .

Tietyöt ovat myös jokapäiväinen ongelma; matkalla on välillä ylimääräisiä valoja ja matalia nopeusrajoituksia:ExJugoslavia00001l

ExJugoslavia00001lu

ExJugoslavia00004l

Kolareitakin nähtiin lisää

Pahimpaan ongelmaan jouduimmekin sitten Bosnian puolella. Olimme nousseet selvästi yli kilometrin korkeuteen:ExJugoslavia00002

Nousu jatkui vielä tästäkin jonkun verran

Illan pimettyä auto joutui Mostaria lähestyessään laskeutumaan varsin lyhyellä matkalla vuoristossa noin puoli kilometriä. Vastaan tuli iso rekka, jolloin Jani joutui jarruttamaan tavallista voimakkaammin. Ylikuumentunut jarru jumiutui paukauksen kera kiinni. Autolla ei voinut jatkaa matkaa ja paikan päällä jarrujen korjaaminen ei onnistunut. Aamulla auto sitten oli taas kunnossa, kun apua saatiin hyvin avuliailta paikallisilta.WP_20171003_21_48_08_Pro

Omat ”viivästyksensä” matkan teolle aiheuttavat kuljettajien ajo- ja lepoaikasäännökset. Ajoaikapiirturien avulla säännöksiä pystyy seuraamaan ja noudattamaan hyvin tarkasti. Matkustajillekin nämä säännökset tuovat tervetulleita taukoja ja joihinkin paikkoihin pääsee tutustumaan perusteellisemmin, kun samalla paikkakunnalla pitää yöpyä kaksi tai kolmekin yötä. Näin kävi nyt Unkarin puolella. Eilen oli tavoitteena päästä Budapestin poikkeamisen jälkeen yöpymään seuraavaksi Slovakian puolelle. Juuri ja juuri ajoaikojen puitteissa saavuimme Unkarin puolella Egerin kaupunkiin, jossa tätä blogijuttua nyt 6.10 aamulla viimeistelen.

Vaiherikkaita päiviä Albanian Sarandasta Montenegron kautta Bosnia-Herzegovinaan

Edellisestä varsinaisesta blogikirjoituksesta on jo muutama päivää aikaa, kaverit ja sukulaiset ovat kyllä pikapäivityksistäni ja virallisesta reissun matkablogista saaneet tietää, missä liikumme. Tosin eilen majoituspaikassamme ei toiminut netti lainkaan. Nyt yritän tehdä kuvallisen yhteenvedon osasta viime päivistä.

WP_20171001_08_44_05_Pro
Lähdössä Sarandasta 1.10 aamulla

Sarandan jälkeen poikkesimme hankalan hiekkatien päässä olevalle Sininen silmä- (Syri i Kaltër) lähteelle, joka sijaitsee noin 25 km päässä Sarandasta. Lähde pulppuaa noin 50 metriä syvältä vuoren sisältä. Lähteen ja ympäristön värit ja luonto olivat todella hienot.ExJugoslavia00006

WP_20171001_030

Seuraava pysähdyspaikka ja myös lounaspaikka oli Gjirokastër.

Gjirokastër on Unescon maailmanperintökohde 1800-luvun osmaaniarkkitehtuurinsa ja komean linnoituksensa ansiosta.

Ehdimme Merjan kanssa lounaan jälkeen kävellä korkealle linnoitukseen. Jotkut ajelivat sinne taksilla, osa ei kävellyt siellä lainkaan. Näkymät kaupunkiin olivat komeat.ExJugoslavia00017WP_20171001_062

IMG_7752

Linnoituksessa on sotamuseo, jo sisääntulokäytävällä asekokoelma on melkoinen

WP_20171001_071

Alueella on myös amerikkalaisen vakoilukoneen jäänteet; kone joutui tekemään Albanian maaperälle pakkolaskun vuonna 1957 konevian seurauksena.

Gjirokastërin jälkeen suunnistimme jälleen rannikolle ja Durrësin rantalomakaupunkiin, jossa majoituimme. Päivä oli ollut lämmin ja illallakin vielä istuttiin hotellin rantaterassilla shortsit ja T-paidat päällä.ExJugoslavia00024

Komeat vuoristonäkymät jatkuivat
ExJugoslavia00026

Matkalla keksittiin myös, miksi KELAn toiminta oli hiljattain pahasti takkuillut; asiat on ilmeisesti jouduttiin kierrättämään Albanian toimiston kautta tai ovat jopa ulkoistettu tänne (?!).

ExJugoslavia00028

WP_20171002_08_34_48_Pro

Aamuinen rantanäkymä huoneemme ikkunasta

Seuraavana aamuna ajettiin viitisenkymmentä kilometriä sisämaahan Albanian pääkaupunkiin Tiranaan. Siellä ehdimme bongaamaan keskustan pakolliset nähtävyydet.WP_20171002_006

WP_20171002_018WP_20171002_026

WP_20171002_052

Seuraava ja viimeinen kohde Albaniassa oli Shkodër, jossa syötiin porukalla pizzoja ja vähän katseltiin nähtävyyksiäkin:WP_20171002_17_20_01_ProWP_20171002_058Rajanylityksen jälkeen ajoimme Montenegron pääkaupunkiin Podgoricaan, jossa majoituimme. Podgorica oli meille ennestään tuntematon kaupunki, sitä katseltiin vain linja-auton ikkunasta. Seuraavat kohteet Budva ja Kotor olivat meille tuttuja vuoden takaisesta Itäisen Välimeren risteilyltä, ks. . https://hannujamerja.wordpress.com/2016/10/11/italian-jalkeen-kroatia-ja-montenegro/.

ExJugoslavia00002b
Budvan vanhaakaupunkia
ExJugoslavia00005c

Näitä Budvan rantabulevardeja emme viime vuonna kävelleetkään, koska oli hieman sateista ja viileää

ExJugoslavia00006d

Kotorin satamassa oli nytkin suuri risteilijä

Maisemat ovat enimmäkseen Balkanin alueella mahtavat, mutta Montenegron alueella ne ovat olleet erityisen mahtavat. Montenegro oli matkalaisille erityisen hyvä kokemus. Maa on siisti ja erittäin kehittyneen tuntuinen. Ero on suuri verrattuna lähinnä Albaniaan, joka sekin on viime vuosina voimakkaasti kehittynyt.ExJugoslavia00009gExJugoslavia00008fExJugoslavia00001aExJugoslavia0000e7

Videoita tältä osuudelta:

https://youtu.be/kLVN1_QdGmM       (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 9).   julkaistu 18.10.2017

Sininen silmä-lähde (Blue Eye, Syri i Kaltër).

https://youtu.be/W92NDXp60Gk   Gjirokastër ja Durrës  (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 10). Julkaistu 19.10.2017.

Sisällöstä: Vuoristoinen matka  Gjirokastëriin ja sen komeaan linnoitukseen ym.  Poimintoja ajomatkasta rantakaupunki Durrësiin.

https://youtu.be/6OeOts40NFY  Tirana ja Shkodër  (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 11).  Julkaistu 20.10.2017.

Sisällöstä: Nähtävyyskävelyä Tiranassa. Ajomatka Shkodëriin, matkalla mm. hankalaa ruuhkaa aiheuttanut kolaritilanne.

 

Lepotauolla Albanian Sarandassa 28.9-1.10

Saranda (tai Sarande) on Etelä-Albanian noin 20 000 asukkaan kaupunki Joonian meren rannalla. Sen sanotaan olevan Albanian suosituin rantakohde. Saranda näyttääkin olevan mainio ja erittäin edullinen lomakohde niille, jotka pitävät rannoista sekä hyvästä rantabulevardista monine ravintoloineen.WP_20170930_025

Varsinaiset nähtävyydet kaupungissa on nopeasti nähty, vaikka niitäkin löytyy, varsinkin jos haluaa lähteä kaupungin ulkopuolelle. Halvoilla takseilla se onnistunee helposti. Vuorten päällä Sarandan yläpuolella sijaitsee Lekursin linna. Vaikka linnoille olemme hyvin usein kiipeilleet mm. polkupyöräreissuilla, niin nyt minä ja Merja otimme Sarandan mukavana levähdyspaikkana, jossa saattoi pestä puolimatkan pyykit jne. Asuntona meillä oli hyvä 60 neliön apartement parinsadan metrin päässä rantabulevardista.

WP_20170929_13_46_02_Pro
Näkymä huoneistomme ikkunasta, linna häämöttää taustalla kuvan keskellä…
WP_20170930_17_57_49_Pro

…sama auringonlaskun aikaan, alempana pelattiin paljon jalkapalloa tekonurmella.

WP_20170930_18_44_13_Pro

Iltanäkymä asunnollemme päin

WP_20170930_020

ExJugoslavia00015

Joonian meren veteen sentään perheemme puolesta kosketettiin, tämän pidemmälle emme meren puolelle menneet. Lähellä tosin osa pikavuoromatkalaisista otti aurinkoa lepotuoleilla leväten, meressäkin taisivat käydä.

IMG_7660

Yleistä ihmettelyä (en tiedä, että mitä….)

WP_20170930_036

Ruokailut olivat hyviä ja edullisia, yhdessä paikassa jälkiruoka (so. rakijuoma) tuli kaupan päälle

WP_20170929_14_58_31_Pro

Paikalla tavattiin myös yksi Kosonen, osalle pikavuorolaisille tuttu (entien pikavuorolainen, ilmeinen maailmankansalainen ja puolittain tämän seudun asukas, kirjailija ja muusikko ym.).

Me bongasimme hieman rantabulevardin ulkopuolelta vanhan synagogan rauniot. Se on rakennettu 400-luvulla ollen Balkanin varhaisimpiin kuuluneen juutalaisyhteisön jäänteitä. Niiden takana kohoaa minareetin torni, josta kuului muslimiyhteisön hartauskutsuja. Aivan raunioiden lähellä sijaitsee puisto – Parku Miquesia suihkulähteineen.WP_20170930_007

ExJugoslavia00011

WP_20170930_014

Kaupungista löytyy monenlaisia patsaita ja jonkinlaisia muistomerkkejäkin, bunkkereitakin oli jopa ihan rannan tuntumassa (kuvaan ei tainnut tulla lähietäisyydeltä yksikään):

Monet tekivät päivämatkan muutaman kilometrin päässä sijaitsevalle Kreikan saarelle, Korfulle. Me olimme siellä käyneet vuosi sitten, joten jätimme tämän reissun väliin (ks. https://hannujamerja.wordpress.com/2016/10/17/kreikan-saaristossa-3-corfu/). Matka olisi maksanut edestakaisin 35 euroa ja joku kiertoajelu jonkin verran lisää (14 euroa?). Suomestakin on alettu tehdä pakettimatkoja Albaniaan, mutta ne tehdään Korfun kautta.

Pikavuorobussimme oli parkkeerattu rannasta muutaman kadun verran ylös rinteelle yksityiselle tontille. Tontin (ilmeinen) omistaja vilkutteli meillekin ikkunastaan, kun kävimme seuraavan aamun lähtöä varten katsastamassa reitin bussille. Matkaa rinnettä ylös oli noin 700 metriä.WP_20170930_003

WP_20170930_005

Täällä ylempää löytyy raihnaisempia ja (verotuksellisista syistä?) keskeneräisiä taloja, roskaisuutta ja mm. tällaisia lähinnä itäisen Aasian maissa näkemiämme sähkövirityksiä

Video:

https://youtu.be/yxBOVOvrS-E   Saranda, Albania (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 8)   kesto 7:52,  julkaistu 18.10.2017.

Sisällöstä: Kreikan-Albanian raja-asemalta Sarandan kaupunkiin, jossa vietimme kolme yötä lepäillen ja nähtävyyksiä katsellen. Matkalla nähtiin komeita maisemia sekä tiellä mm. kilpikonnia, kilejä, lehmiä ym. (lopussa komea auringonlasku).

Makedoniasta Albaniaan 27.9-28.9

Tässä jutussa on kuvakavalkadi ajomatkasta Makedonia-Albania, välillä oli yöpyminen Kreikassa:AjoreittiSkopjeSarande

Mielenkiintoisen Skopje-päivän jälkeen lähdettiin kohti Kreikkaa keskiviikkoaamuna. Ennakkosuunnitelma siitä, että ajaisimme ko. päivän aikana Thessalonikiin, oli muuttunut. Nyt tavoite oli yöpyminen Kastoriassa. Lounastaukopaikaksi oli valikoitunut mielenkiintoinen Ohridin alue.

Tiet olivat pääosin erittäin hyviä ja maisemat komeita, tietöitä ja suuria siltatyömaita oli paikoin:ExJugoslavia00007

Makedoniassa, kuten muuallakin Balkanilla, on runsaasti irtonaisena liikkuvia koiria. Tämä, yhdellä tietyömaalla ollut koira hellytti Jennin täysin, ruokaa piti antaa:ExJugoslavia00005ExJugoslavia00006

Ohrid on Makedonian yksi merkittävimmistä matkailukohteista. Ohridin alue on Unescon maailmanperintökohde. Kirkasvetinen järvi on yksi Euroopan syvimmistä järvistä.WP_20170927_025

ExJugoslavia00010ExJugoslavia00011

Makedonian ja Kreikan raja-asemilla aikaa kului odotettua enemmän. Ensimmäisellä raja-asemalla alettiin kirjoittaa uudestaan matkustajaluetteloa. Se piti tehdä, kun autossa ei ollut käytettävissä ajantasaista listaa, koska porukka oli vähän vaihtunut matkalla. Listaan piti saada mukaan ihmisten sosiaaliturvatunnukset ja passinumerot ja se kävi hitaasti, kun passit olivat rajavirkailijoilla. Lista oli vasta puolessa välissä, kun tullimies sanoi, että antakaa se tänne ja ”tsau”. Tärkeintä oli kait se, että hän sai käteensä jonkun paperin. Muutaman sadan metrin päässä homma piti aloittaa alusta Kreikan puoleisella rajalla, nyt sentään Jani sai listasta kopion itselleen. Onneksi bussin sisältöä matkatavaroineen ei pengottu. Autoja kulki rajan yli nopeaa tahtia ja vain parista autosta virkailija vilkaisi auton takakonttiin.

Yöpymispaikkaan Kastoriaan saavuttiin vasta klo 22-23 välillä ilman, että meillä oli vielä majapaikoista mitään tietoa. Majoituksia alettiin katsella netistä pian rajaylityksen jälkeen, kun saimme jälleen käyttää kännyköitä EU-alueen kustannuksilla. Kohtuulliset majoitukset kuitenkin löytyivät jonkun verran kaupungin ulkopuolelta:

ExJugoslavia00002
Kastoriassa on myös järvi; näkymä aamulla hotellin ikkunasta
ExJugoslavia00004

Porukka jakautui kahteen hotelliin, tässä meidän puoliskomme odottaa bussin saapumista

ExJugoslavia00012

Aamu oli jälleen sateinen, Kastoriaa katseltiin siksi vain vähän aikaa bussin sisältä.

Kastoriasta kohti etelää ja länttä matkatessamme ajoimme komeita teitä, joissa oli erittäin tiheästi pitkiä tunneleita, EU-rahoilla niitä oli rakennettu kymmeniä, pisimmät olivat noin 5 km. Tiet kulkivat pitkään yli kilometrin korkeudella vuoristossa. Välillä ajettiin täysin pilvessä.

ExJugoslavia00017ExJugoslavia00018

ExJugoslavia00021

Kun päästiin korkeampien vuorien toiselle puolelle sää muuttui yhden tunneliosuuden aikana täysin

Kastorian sijasta pitemmän tauon paikaksi muodostui Ioannina, joka olikin kauniissa säässä yllättävän miellyttävä kaupunki linnoituksineen ja vanhoine kaupunginosiineen. Hyviä lounaspaikkojakin löytyi.WP_20170928_042

WP_20170928_033

Juotavaakin sieltä löytyi

IMG_1806

WP_20170928_14_46_01_Panorama

IMG_1800

Matka jatkui mukavissa tunnelmissa

ExJugoslavia00023

Tässä kohtaa nähtiin ensimmäisen kerran meri, kun välillä oli taas kiivetty vuorille.

ExJugoslavia00025

Edessä Kreikan-Albanian raja-asemat

Kreikan-Albanian rajaylitys sujui erittäin juohevasti.

WP_20170928_17_57_52_Pro

Rajalla oli tiellä melkoiset möykyt, joita Janin piti mennä oikein jalkaisin tarkistamaan; pystyyköhän bussi ajamaan tuosta

Maisemat olivat edelleen komeat ja vaihtelevat, vehreyttäkin riitti.ExJugoslavia00027ExJugoslavia00024

Erityisesti Albanian puolella tiellä tuli vastaan monenlaisia eläimiä…

Kilpik
…tässä kilpikonnia

…lisäksi nähtiin mm. lampaita, kilejä, koiria, lehmiä…ExJugoslavia00028

lammaskoiraExJugoslavia00031ExJugoslavia00033

ExJugoslavia00026

Sarandea lähestyttäessä nähtiin komea auringonlaskukin

Sarandessa päästiin sitten taas vähän nautiskelemaan:

Videoita:

https://youtu.be/rauKxUAlhnY     Makedonia: Skopjesta Ohridiin (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 6)   kesto 7:00  Julkaistu 16.10. 2017

Sisällöstä: Matkat Skopjesta Ohridiin ja Kreikan rajalle.

https://youtu.be/JGVd9XHuI5s    Kreikka (Pikavuoro Ex-Jugoslavia 7)  kesto 9:52,  julkaistu 17.10.2017

Sisällöstä: Kreikan Kastoriasta Ioanninaan sekä Joonian meren rannalle ja Albanian rajalle. Matkalla kymmeniä tunneleita, joista olen tehnyt muutaman minuutin erityiskoosteen.